Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

The Suzuki V-Strom 1000 2015 and the Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, the Suzuki V-Strom 1000 2015 has a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm, while the Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 has a slightly larger bore of 106 mm and a stroke of 67.8 mm. This results in the Aprilia having a higher engine power of 125 HP compared to the Suzuki's 100 HP. The Aprilia also has a higher torque of 117 Nm compared to the Suzuki's 103 Nm. Both motorcycles have a chain transmission and a similar displacement, with the Suzuki at 1037 ccm and the Aprilia at 1197 ccm.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. The chassis of both bikes is made of aluminum, providing a lightweight and sturdy frame. However, the Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 has additional advanced rider assistance systems, including ABS, electronically adjustable suspension, dynamic suspension, and traction control. The Suzuki V-Strom 1000 2015 only has traction control as a standard feature.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki V-Strom 1000 2015 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is 1555 mm and the fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 has a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer at 1565 mm and the fuel tank capacity is larger at 24 liters.

When it comes to strengths, the Suzuki V-Strom 1000 2015 stands out with its powerful engine, traction control as standard, very good brakes, taut yet comfortable chassis, great touring capability, and complete instrumentation. On the other hand, the Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 has an appropriate appearance and includes cruise control and a pannier system, which is optimal for long rides.

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

However, both motorcycles have their weaknesses. The Suzuki V-Strom 1000 2015 has a windshield that creates turbulence on the head and the engine runs out of breath in the upper rev range. It also has an arbitrary optics. On the other hand, the Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 has a radical seating position, which may not be comfortable for all riders, and limited lean angle clearance.

In conclusion, while both the Suzuki V-Strom 1000 2015 and the Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 are capable enduro motorcycles, they have some differences in terms of engine power, advanced rider assistance systems, dimensions, and strengths and weaknesses. Riders should consider their specific needs and preferences when choosing between the two models.

Technické údaje Suzuki V-Strom 1000 2015 ve srovnání s Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Suzuki V-Strom 1000 2015
Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců106 mm
ÚderÚder66 mmÚder67.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru100 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment103 NmTočivý moment117 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,800 ot/min
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,037 cm³Posunutí1,197 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyKontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Dynamické odpružení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,285 mmDélka2,245 mm
VýškaVýška1,410 mmVýška1,440 mm
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,565 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže24 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

V segmentu velkých enduro motocyklů zaujímá Suzuki V-Strom 1000 pozici nejlevnější nabídky, přesto se nemusíte obejít bez ničeho - dokonce i kontrola trakce a ABS jsou součástí standardní výbavy. Výborné brzdy, skvělý komfort a úžasně výkonný véčkový motor jsou ingredience, které by měly potěšit téměř každého. To, že se svými 100 koňmi nehraje první ligu, vynahrazuje báječný průběh výkonu, který zajišťuje pohodovou atmosféru na dlouhých cestách. Pouze ochrana proti větru není s originálním čelním sklem optimální; je třeba investovat do cenově dostupného, o něco většího čelního skla.

Výkonný motor

standardně dodávaná kontrola trakce

velmi dobré brzdy

pevný, ale pohodlný podvozek

skvělé cestovní schopnosti

kompletní přístrojové vybavení.

Čelní sklo vytváří na hlavě turbulence

motoru dochází dech ve vyšších otáčkách, libovolná optika

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Nové cestovní enduro od Aprilie jezdí dobře, ale nikde není lepší než konkurence. V zatáčkách se však tlumení ukazuje jako příliš měkké. Svižný vzhled poněkud klame - Aprilia je velmi pohodlný cestovní motocykl.

Vhodný vzhled

tempomat a systém brašen (optimální) v ceně.

Radikální poloha sezení

omezený úhel náklonu.

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 1000 vs Aprilia Caponord 1200 ABS

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2015 and a Aprilia Caponord 1200 ABS 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 76 days compared to 162 days for a Aprilia Caponord 1200 ABS. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 5 reviews for the Aprilia Caponord 1200 ABS since model year 2013. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 7/23/2002 and now has more than 6,300 views. This compares to more than 14,300 views for the first review on Aprilia Caponord 1200 ABS published on 11/13/2012.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Aprilia Caponord 1200 ABS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG