Ducati Panigale V4 S 2023 vs. Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2023

Ducati Panigale V4 S 2018
Technické údaje Ducati Panigale V4 S 2023 ve srovnání s Ducati Panigale V4 S 2018
Motor a pohon
Typ motoru | Typ motoru | V | Typ motoru | V |
---|---|---|---|---|
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 81 mm | Vnitřní průměr válců | 81 mm |
Úder | Úder | 53.5 mm | Úder | 53.5 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 215.15 HP | Výkon motoru | 214 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 13,000 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 13,000 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 123.6 Nm | Točivý moment | 124 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 9,500 ot/min | Točivý moment x otáčky | 10,000 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 14 | Kompresní poměr | 14 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
Stupně | Stupně | 90 | Stupně | 90 |
Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni | Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 4 | Válce | 4 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
Ventily | Ventily | Desmodromický rozvod | Ventily | Desmodromický rozvod |
Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | kapalina |
Posunutí | Posunutí | 1,103 cm³ | Posunutí | 1,103 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Značka | Značka | Öhlins | Značka | Öhlins |
Průměr | Průměr | 43 mm | Průměr | 43 mm |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 125 mm | Vzdálenost stlačení | 120 mm |
Nastavení | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Jednoduché kyvné rameno | Zavěšení | Jednoduché kyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
Značka | Značka | Öhlins | Značka | Öhlins |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 130 mm | Vzdálenost stlačení | 130 mm |
Nastavení | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozek
Rám | Rám | Hliník | Rám | Hliník |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Monokok | Typ rámu | Monokok |
Náklon | Náklon | 65.5 stupně | Náklon | 65.5 stupně |
Hlavový úhel | Hlavový úhel | 100 mm | Hlavový úhel | 100 mm |
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 330 mm | Průměr | 330 mm |
Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
Technologie | Technologie | radiální, Monoblok | Technologie | radiální, Monoblok |
Značka | Značka | Brembo | Značka | Brembo |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 245 mm | Průměr | 245 mm |
Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Dvojitý píst |
Asistenční systémy
Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | Elektronicky nastavitelné odpružení, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce, Anti-wheelie | Pokročilé asistenční systémy | ABS |
---|
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 200 mm | Šířka zadní pneumatiky | 200 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 60 % | Výška zadní pneumatiky | 60 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
Rozvor | Rozvor | 1,469 mm | Rozvor | 1,469 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 850 mm | Výška sedla | 830 mm |
Suchá hmotnost (s ABS) | Suchá hmotnost (s ABS) | 175 kg | Suchá hmotnost (s ABS) | 174 kg |
Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 198.5 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 195 kg |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 17 l | Objem palivové nádrže | 16 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
Vybavení
Vybavení | Vybavení | Vyhřívané gripy, LED světlomety, TFT displej | Vybavení | LED světlomety |
---|
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Ducati Panigale V4 S 2023

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.
Ducati Panigale V4 S 2018

Verze S je naopak doporučena pro silniční i závodní jezdce. Pokud na motocyklu jezdí ambicióznější závodník na závodní trati, udrží si odpružení svůj výkon déle než u základní verze, přičemž se doporučuje mírná úprava tuhosti předního pružení (pro závodníky). Lehčí kola mají znatelný vliv na jízdní vlastnosti. Je až neuvěřitelné, na jak vysokou úroveň inovací a technologií v konstrukci motocyklu byl tento motocykl povýšen. Nikdy jsem nezažil elektroniku, která by reagovala tak citlivě.
Dreambike image par excellence
Vynikající brzdy
Příjemná pozice sezení i pro vyšší jezdce
Obrovský potenciál úhlu náklonu
Špičková sada elektroniky
Impozantní výkon motoru, který je však jemně kontrolovatelný
Rychlí jezdci i hobby jezdci mohou v rámci svých možností dobře využít potenciál stroje
Geniální ovladatelnost - motocykl je vždy včas hotov se zatáčkou a je připraven ke zrychlení.
Sedadlo se výrazně zahřívá. V zimě příjemné, v létě rozhodně nepohodlné
kombinace sedadla a nádrže je pohodlná, ale nabízí malou přilnavost v brzdné zóně
stabilita na limitu. Nutná opatrnost s ladicími opatřeními a disciplína s polohou sedadla na rychlých a hrbolatých úsecích.