Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 vs. BMW S 1000 R 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Loading...

Přehled - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 vs BMW S 1000 R 2015

The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 and the BMW S 1000 R 2015 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 is equipped with a V4 engine that produces 175 HP of power and 120 Nm of torque. On the other hand, the BMW S 1000 R 2015 features an in-line 4-cylinder engine that generates 160 HP of power and 112 Nm of torque. Both engines are powerful and well controllable, providing a thrilling riding experience.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. This setup ensures good handling and stability on the road. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 stands out with its classy Öhlins suspension, which adds to the overall comfort and performance of the bike.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Both bikes have an aluminum frame, which contributes to their lightweight and agile nature. The braking systems on both models consist of double disc brakes at the front, with radial technology. This ensures excellent stopping power and control. The BMW S 1000 R 2015 is particularly praised for its powerful braking system.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 has a slightly longer wheelbase of 1445 mm compared to the BMW S 1000 R 2015's 1439 mm. The seat height of the Aprilia is also slightly higher at 825 mm, while the BMW's seat height is 814 mm. Both bikes have a similar fuel tank capacity, with the Aprilia having a slightly larger capacity of 18.5 liters compared to the BMW's 17.5 liters.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

In terms of strengths, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 offers an incredibly powerful and easy to control engine, classy Öhlins suspension, comfortable seating position, good aerodynamics, transparent brakes, independent look, high-quality components, and a top exhaust sound. The BMW S 1000 R 2015, on the other hand, is praised for its powerful and well-controllable engine, powerful braking system, and comparatively comfortable seating position.

However, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 does have a weakness in its very high price, which may deter some potential buyers. The BMW S 1000 R 2015, on the other hand, has some weaknesses such as expensive optional extras, a hard chassis, and vibrations in the handlebars.

Overall, both the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 and the BMW S 1000 R 2015 are high-performance naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on individual preferences and priorities.

Technické údaje Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 ve srovnání s BMW S 1000 R 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016
BMW S 1000 R 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder52.3 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru175 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment120 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,077 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,065 mmDélka2,057 mm
ŠířkaŠířka800 mmŠířka845 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,439 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla814 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.5 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Možná už existují výkonné naháče, které na závodní trati dosahují vynikajících výsledků díky neuvěřitelně silným motorům. Ale díky podvozku Öhlins, mnoha superbikovým komponentům a tomuto neuvěřitelnému výkonu je Aprilia Tuono V4 1100 Factory v současnosti nejlepším naháčem na závodní trati. Nejúžasnější je, že respekt budících 175 koní a 120 newtonmetrů točivého momentu se chová tak nekomplikovaně a snadno ovladatelně i na silnici a dokonce i v klikatých Alpách - Tuono Factory je nejen rychlé, ale také neuvěřitelně zábavné!

Neuvěřitelně výkonný a snadno ovladatelný motor

elegantní odpružení Öhlins

pohodlné sezení

dobrá aerodynamika

průhledné brzdy

nezávislý vzhled

vysoce kvalitní komponenty

špičkový zvuk výfuku.

Velmi vysoká cena

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

U BMW S 1000 R je patrná jak blízká příbuznost se superbikem S 1000 RR, tak snaha vybavit stroj vysokou mírou komfortu pro venkovské cesty a každodenní používání. V souladu s tím je čtyřválcová pohonná jednotka o objemu 1000 cm3 brutální, a přesto snadno ovladatelná, a pozice sedadla je odpovídajícím způsobem sportovní a pohodlná. Skutečnost, že S 1000 R patří mezi cenově nejdostupnější výkonné naháče, je překvapivá a velmi potěšující, i když se člověk nesmí chytit seznamu příplatkové výbavy - protože díky mnoha neodolatelným prvkům bude jistě dražší.

Výkonný a dobře ovladatelný motor

výkonný brzdový systém

poměrně pohodlné sezení.

neodolatelná, ale drahá volitelná výbava

tvrdý podvozek

vibrace v řídítkách

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 and a BMW S 1000 R 2015. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 61 days compared to 126 days for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory was published on 11/27/2014 and now has more than 84,200 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH