Yamaha MT-09 SP 2018 vs. Triumph Trident 660 2021

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Přehled - Yamaha MT-09 SP 2018 vs Triumph Trident 660 2021

When comparing the Yamaha MT-09 SP 2018 and the Triumph Trident 660 2021, it is clear that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Yamaha MT-09 SP 2018, one of its main strengths lies in its incredibly powerful three-cylinder engine. With an engine power of 115 HP and a torque of 87.5 Nm, this bike offers impressive acceleration and performance. Additionally, the MT-09 SP features good brakes, ensuring reliable stopping power in various riding conditions. The bike also boasts a sporty and comfortable seating position, allowing riders to enjoy long rides without discomfort. Furthermore, the MT-09 SP comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and a shift assistant, making it easier and safer to handle on the road. The inclusion of LED headlights enhances visibility, especially during nighttime rides.

On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2018 does have a few weaknesses. One of these is its high saddle, which may not be ideal for riders with shorter legs. Additionally, the shift assistant is only available for upshifting, limiting its functionality. Lastly, the instruments on the MT-09 SP do not stand out significantly from the basic version, which may be disappointing for riders seeking a more unique and distinctive design.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Moving on to the Triumph Trident 660 2021, this bike also has notable strengths. Its powerful three-cylinder engine delivers 81 HP of power and 64 Nm of torque, providing a thrilling riding experience. The Trident 660 surprises with its good chassis and brakes, which are impressive for its class. The bike also comes equipped with extensive electronic equipment, including ABS, riding modes, and traction control, enhancing safety and performance. Additionally, the Trident 660 offers an optional quickshifter with a blipper, allowing for seamless gear changes. The controls on the bike are simple and accessible, ensuring ease of use for riders.

However, the Triumph Trident 660 2021 does have a weakness in its traction control, which is overall very defensive. While this may be a safety feature, some riders may find it restrictive and prefer a more customizable system.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

In terms of technical specifications, both bikes share similarities. They both have in-line three-cylinder engines, liquid cooling, and fuel injection systems. The Yamaha MT-09 SP 2018 has a larger displacement at 847ccm compared to the Trident 660's 660ccm. Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, swing arm suspension with a monoshock for the rear, and double disk brakes at the front. The Yamaha MT-09 SP 2018 has a slightly larger front brake diameter at 298mm compared to the Trident 660's 310mm. Both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter, with the same tire widths. The Yamaha MT-09 SP 2018 has a longer wheelbase at 1500mm compared to the Trident 660's 1401mm. The seat height of the Yamaha MT-09 SP 2018 is also higher at 820mm compared to the Trident 660's 805mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights. However, the Triumph Trident 660 2021 also features a TFT display, providing a modern and visually appealing interface for the rider.

In conclusion, the Yamaha MT-09 SP 2018 and the Triumph Trident 660 2021 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The MT-09 SP offers a more powerful engine and a sportier seating position, while the Trident 660 surprises with its good chassis and extensive electronic equipment. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha MT-09 SP 2018 ve srovnání s Triumph Trident 660 2021

Yamaha MT-09 SP 2018
Triumph Trident 660 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder59.1 mmÚder51.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru81 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment87.5 NmTočivý moment64 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.95
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí847 cm³Posunutí660 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaShowa
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuObvod
NáklonNáklon66 stupněNáklon24.6 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr310 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr255 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka850 mmŠířka795 mm
VýškaVýška1,375 mmVýška1,089 mm
RozvorRozvor1,500 mmRozvor1,401 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla805 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)193 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)189 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP je zdokonalením již tak velmi dobrého naháče střední třídy. Díky lepším komponentům odpružení od společností Öhlins a Kayaba, hezčímu laku a oprávněně vyšší ceně je verze SP jednoznačně nejsportovnější volbou v rámci řady Yamaha MT-09. Brutální síla motoru neumožňuje na MT-09 SP pohodlnou jízdu, ale to u "speciálu" není nutné - zábava je jednoznačně v popředí! Yamaha MT-09 EVO s odpružením Wilbers je nyní k dispozici jako zajímavá alternativa, protože nemá žádný "válečný nátěr" a je velmi nenápadná. Ale bohužel jen pro Švýcarsko...

neuvěřitelně výkonný tříválcový motor

dobré brzdy

sportovní a pohodlné sezení

ABS

kontrola trakce

asistent řazení

vysoké sedlo

asistent řazení pouze pro řazení nahoru

přístroje se výrazně neodlišují od základní verze

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Na Tridentu je znát, že je to nové kolo. Triumph s naprostou přesností vyvinul potřebné ingredience pro rok 2021. Drzý, ale ne vtíravý zvuk, živý motor a rozsáhlý balík elektroniky včetně quickshifteru jsou prostě zábavné. Nenáročný motocykl, s nímž si užijí spoustu zábavy i zkušení jezdci.

Výkonný tříválcový agregát

na tuto třídu překvapivě dobrý podvozek a brzdy

rozsáhlá elektronická výbava

volitelný quickshifter s blipperem

jednoduché a přístupné ovládání.

Kontrola trakce celkově velmi defenzivní

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-09 SP vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2018 and a Triumph Trident 660 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2018 is about 25% higher. Compared to Triumph Trident 660 2021 there are less Yamaha MT-09 SP 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 23. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 72 days compared to 85 days for a Triumph Trident 660. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 11/6/2017 and now has more than 49,000 views. This compares to more than 76,700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 10/30/2020.

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Trident 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH