Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. BMW F 900 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Přehled - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs BMW F 900 R 2021

The Triumph Street Triple 765 R 2023 and the BMW F 900 R 2021 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and suspension setups. However, there are notable differences in their specifications and strengths.

Starting with the engine, the Triumph Street Triple 765 R 2023 has a more powerful engine with 120 HP compared to the BMW F 900 R 2021's 105 HP. The Triumph also has slightly lower torque at 80 Nm compared to the BMW's 92 Nm. Both bikes have liquid cooling and fuel injection systems.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the Triumph offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments on the rear shock absorber, while the BMW only offers preload and rebound adjustments.

In terms of chassis, the Triumph Street Triple 765 R 2023 features an aluminum frame, while the BMW F 900 R 2021 has a steel frame. The Triumph's frame type is a twin tube, while the BMW's frame is a load-bearing engine twin tube.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Both bikes have double disc brakes at the front with four pistons, but the BMW has a larger diameter of 320 mm compared to the Triumph's 310 mm. The Triumph's front brakes also feature radial and monoblock technology, which may provide better braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and riding modes. However, the Triumph also includes cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, and traction control, providing a more comprehensive set of electronic aids.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 900 R 2021 has a longer wheelbase at 1518 mm compared to the Triumph's 1402 mm. The BMW also has a lower seat height at 815 mm compared to the Triumph's 826 mm. However, the BMW is heavier with a kerb weight of 211 kg compared to the Triumph's 189 kg. The BMW also has a slightly smaller fuel tank capacity of 13 liters compared to the Triumph's 15 liters.

Both bikes come equipped with LED headlights and TFT displays, providing modern and high-quality features.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 R 2023 offers a high-end engine with great running culture and high-quality electronics. It also has balanced ergonomics, a well-tuned chassis, and a sporty brake system. Additionally, it comes with extensive standard equipment and offers an excellent price-performance ratio.

On the other hand, the BMW F 900 R 2021 offers a great cockpit with functional connectivity and logically operated extensive electronics. It has a very accessible and casual handling, allowing for both reserved and sporty rides. The seating position is pleasant, and there is a wide choice of equipment and configuration options. The suspension allows for a wide range of use, providing both comfort and precision.

However, the Triumph Street Triple 765 R 2023 has a minimalist display unit and fittings on the handlebars that may not match the rest of the bike. The BMW F 900 R 2021 has a slightly stiff gearstick, especially when equipped with a quickshifter. The engine also runs a little rough and lacks elegance at the top, and the rear splash guard is poor.

In summary, the Triumph Street Triple 765 R 2023 offers a high-performance naked bike with excellent electronics and a well-tuned chassis. It provides a great price-performance ratio. On the other hand, the BMW F 900 R 2021 offers a more connected and configurable riding experience with a wide range of handling capabilities.

Technické údaje Triumph Street Triple 765 R 2023 ve srovnání s BMW F 900 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023
BMW F 900 R 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců86 mm
ÚderÚder53.4 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru120 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment80 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.25 Kompresní poměr13.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí765 cm³Posunutí895 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení115 mmVzdálenost stlačení135 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení133.5 mmVzdálenost stlačení142 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon66.3 stupněNáklon60.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel97.8 mmHlavový úhel114.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka792 mmŠířka815 mm
RozvorRozvor1,402 mmRozvor1,518 mm
Výška sedlaVýška sedla826 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)189 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)211 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže13 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Přestavba rodiny Street Triple pro rok 2023 byla více než úspěšná. Námi testované R je základním modelem - ale na tom není příliš znát, protože díky bohaté standardní výbavě, čistě fungujícímu podvozku a kvalitnímu zpracování nezůstane ani zde téměř žádné přání nesplněno. Tříválec o objemu 765 cm3 je každopádně nadupaný a zaujme nejen kulturou chodu a potěšením z otáček, ale také jeho odezva a dávkování je prvotřídní. Nový Street Triple 765 R je opravdu poctivou nabídkou.

Špičkový motor

skvělá kultura chodu

vysoce kvalitní elektronika

vyvážená ergonomie

dobře vyladěný podvozek

sportovní brzdový systém

rozsáhlá standardní výbava

vynikající poměr ceny a výkonu

Zobrazovací jednotka velmi minimalistická

Kování na řídítkách vypadá příznivěji než zbytek motocyklu

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R je dospělý motocykl. 895 cm3, 105 koní a 92 Nm voní všestranností. F 900 R tento slib beze zbytku naplňuje. Motocykl včetně elektroniky a komponentů odvádí skvělou práci v každé situaci. Ze všeho nejvíc však v prémiovém lesku nezáří srdce motocyklu, tedy motor a převodová jednotka.

Skvělý kokpit a funkční konektivita

Rozsáhlou elektroniku lze ovládat logicky

Velmi přístupné, ale přesto velmi nenucené ovládání

Motocykl jezdí nevýrazně a zdrženlivě, ale také divoce a sportovně, když je to potřeba

Příjemná poloha sedadla

Široký výběr výbavy a možností konfigurace

K dispozici je nízké i vysoké sedlo

Odpružení umožňuje široký rozsah použití - pohodlné, ale také přímé a přesné.

Trochu tuhá řadicí páka - s quickshifterem i bez něj

motor běží trochu hrubě a nahoře vyzařuje málo elegance

špatná ochrana proti stříkající vodě vzadu

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Street Triple 765 R vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2023 and a BMW F 900 R 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2023 is about 6% higher. Compared to BMW F 900 R 2021 there are more Triumph Street Triple 765 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 31 compared to 17. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 116 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW F 900 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG