Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Loading...

Přehled - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2023

The Aprilia Tuareg 660 2022 and the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 are both enduro motorcycles that offer different strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, both bikes have a similar engine type with a displacement of around 650cc. However, the Tuareg 660 has a slightly higher engine power of 80 HP compared to the V-Strom 650 XT's 71 HP. The Tuareg also has a higher torque of 70 Nm compared to the V-Strom's 62 Nm. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, the Tuareg 660 has an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 240 mm. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and also has a travel of 240 mm. The V-Strom 650 XT, on the other hand, has a telescopic fork front suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 150 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and has a travel of 159 mm. The V-Strom's suspension only offers preload adjustment.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

In terms of chassis, the Tuareg 660 has a steel tubular frame with a rake of 63.3 degrees and a trail of 113.3 mm. The V-Strom 650 XT has an aluminum twin-tube frame with a rake of 64.2 degrees and a trail of 110 mm.

Both bikes have double disk front brakes, ABS, and traction control as advanced rider assistance systems. The Tuareg 660 also offers additional features such as riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie assistance. The V-Strom 650 XT has a simpler design and lacks these additional features.

In terms of dimensions and weights, the Tuareg 660 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The V-Strom 650 XT has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. Both bikes have a rear tire width of 150 mm. The Tuareg 660 has a wheelbase of 1525 mm and a seat height of 860 mm, while the V-Strom 650 XT has a wheelbase of 1560 mm and a seat height of 815 mm. The Tuareg 660 has a lower kerb weight of 204 kg compared to the V-Strom 650 XT's 216 kg. The V-Strom 650 XT has a larger fuel tank capacity of 20 liters, providing a longer range of 476 km compared to the Tuareg 660's 18-liter fuel tank and range of 450 km. Both bikes have similar combined fuel consumption of around 4 liters per 100 km.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

In terms of strengths, the Tuareg 660 offers excellent handling and ergonomics, with good chassis components and decent suspension travel. The bike also has well-tuned driving modes and easily adjustable traction control. Additionally, the Tuareg 660 comes with cruise control as standard. On the other hand, the V-Strom 650 XT is praised for its simplicity and uncomplicated nature, along with proven technology and a good price/performance ratio.

In terms of weaknesses, the Tuareg 660 does not come with a standard quickshifter, and certain color variants come at an extra cost. The wind protection on the Tuareg could also be better. The V-Strom 650 XT, on the other hand, has a slightly outdated design and equipment and limited off-road capability.

Overall, the Aprilia Tuareg 660 2022 and the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 cater to different riders with different preferences. The Tuareg 660 offers more advanced features and better off-road capabilities, while the V-Strom 650 XT provides a simpler and more affordable option.

Technické údaje Aprilia Tuareg 660 2022 ve srovnání s Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Aprilia Tuareg 660 2022
Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder63.93 mmÚder62.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru80 HPVýkon motoru71 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,800 ot/min
Točivý momentTočivý moment70 NmTočivý moment62 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,300 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr11.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí659 cm³Posunutí645 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení159 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon63.3 stupněNáklon64.2 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel113.3 mmHlavový úhel110 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,220 mmDélka2,275 mm
ŠířkaŠířka965 mmŠířka910 mm
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla860 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)204 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)216 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah450 kmRozsah476 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO299 g/kmKombinované emise CO2100 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.2 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Celkově je dobře vybavený Tuareg 660 od Aprilie nejen skvělým cestovním endurem v pravém slova smyslu za 11 990 eur v Německu a 13 490 eur v Rakousku, ale také - chcete-li - "Tenerem se vším všudy". Pro tu však budete muset sáhnout o něco hlouběji do kapsy. S přístupnějším Tuaregem se však rychle seznámíte, což z něj dělá dobrou volbu pro ty, kteří hledají svá první dobrodružství mimo vyšlapané cesty - aniž by zkušené jezdce nudil, právě naopak. V každém případě je Aprilia obohacením pro Sequment a dobrou volbou pro ty, kteří se ani na terénně orientovaném Reissenduru nechtějí obejít bez elektronických jízdních pomůcek.

Manipulace a ergonomie

Dobré komponenty podvozku se slušným zdvihem odpružení

Dobře vyladěné jízdní režimy nebo dobře patrné rozdíly

Kontrola trakce snadno nastavitelná i za jízdy

Tempomat ve standardní výbavě

Dobrý quickshifter není standardní

Elegantní bílo-modro-červená barevná varianta "Indigo Tagelmust" je za příplatek

Ochrana proti větru by mohla být lepší

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

V-Strom 650 XT už sice trochu dosluhuje, ale stále je to dobrý motocykl. Zvlášť pokud nepotřebujete barevný displej a nehodláte opustit zpevněnou cestu. Na 650 se jezdí snadno a jen málokdy se stane, že by motorka vybočila z řady. Navíc se tento model již milionkrát osvědčil, což podtrhuje jeho odolnost a dlouhou životnost.

Jednoduché, nekomplikované kolo

osvědčená technologie

dobrý poměr cena/výkon

Trochu zastaralá konstrukce a vybavení

velmi omezené terénní schopnosti

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia Tuareg 660 vs Suzuki V-Strom 650 XT

There are a few key differences between a Aprilia Tuareg 660 2022 and a Suzuki V-Strom 650 XT 2023. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuareg 660 2022 is about 25% higher. Compared to Suzuki V-Strom 650 XT 2023 there are less Aprilia Tuareg 660 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 73. It takes less time to sell a Aprilia Tuareg 660 with 103 days compared to 189 days for a Suzuki V-Strom 650 XT. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 and 11 reviews for the Suzuki V-Strom 650 XT since model year 2015. The first review for the Aprilia Tuareg 660 was published on 11/13/2019 and now has more than 38,900 views. This compares to more than 45,700 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 XT published on 4/9/2015.

Cena Aprilia Tuareg 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 650 XT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG