KTM 790 Adventure 2023 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Loading...

Přehled - KTM 790 Adventure 2023 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

In terms of engine and drive train, the KTM 790 Adventure 2023 features an in-line engine with a bore of 88 mm and a stroke of 65.7 mm. It delivers an impressive engine power of 95 HP and a torque of 88 Nm. The starter is electric, and the transmission is through a chain. The bike has 2 cylinders and a displacement of 799 ccm. On the other hand, the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a V-type engine with a bore of 84 mm and a stroke of 77 mm. It produces a slightly lower engine power of 80 HP and a torque of 80 Nm. The starter is also electric, but the transmission is through a prop shaft. Similar to the KTM, it has 2 cylinders but a slightly larger displacement of 853 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm suspension with a monoshock at the rear. The KTM 790 Adventure 2023 has a front fork diameter of 43 mm and a travel of 200 mm, while the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a front fork diameter of 41 mm and a travel of 170 mm. The rear suspension travel is the same for both bikes at 200 mm, but the KTM offers preload adjustment, whereas the Moto Guzzi only has preload adjustment.

In terms of chassis, the KTM 790 Adventure 2023 has a chromium-molybdenum frame, which provides strength and durability. On the other hand, the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a steel frame, which may not be as lightweight or rigid as the chromium-molybdenum frame.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Both bikes have double disk brakes at the front, providing effective stopping power. They also have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control, ensuring a safe and controlled ride.

In terms of dimensions and weights, the KTM 790 Adventure 2023 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. The seat height is 840 mm, and the dry weight with ABS is 199 kg. The fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a slightly smaller front tire diameter of 19 inches and the same rear tire width of 150 mm but with a diameter of 17 inches. The seat height is slightly lower at 830 mm, and the dry weight with ABS is slightly higher at 208 kg. The fuel tank capacity is slightly larger at 21 liters.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

In terms of equipment, the KTM 790 Adventure 2023 offers additional features such as connectivity, LED headlights, and a TFT display, providing a modern and convenient riding experience. The Moto Guzzi V85 TT 2019, on the other hand, only offers LED headlights.

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure 2023 has a rev-happy engine with impressive power, low fuel consumption, excellent traction control regulation, effective wind protection, logical controls, agile handling, precise ride, effective brakes, comfortable on-road ergonomics, and a well-dosed clutch. The Moto Guzzi V85 TT 2019 has a cosy and forgiving V2 engine with a great sound, good decelerating brakes, a very iconic and beautiful exterior, suitability for light off-road terrain, and an easy-care cardan drive.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Adventure 2023 has a sporty Quickshifter+ only available at an extra cost, a chassis adjustment range that is not too wide, and a handlebar position that may be too low for off-road riding. The Moto Guzzi V85 TT 2019 may lack sportiness and performance for some riders, may not be suitable for harder off-road tracks, and may make driving in a standing position difficult for taller pilots.

Technické údaje KTM 790 Adventure 2023 ve srovnání s Moto Guzzi V85 TT 2019

KTM 790 Adventure 2023
Moto Guzzi V85 TT 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců84 mm
ÚderÚder65.7 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru80 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment88 NmTočivý moment80 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,600 ot/minTočivý moment x otáčky5,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.7 Kompresní poměr10.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky46 mmOtvor škrtící klapky52 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyJeden disk
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec2
VentilyVentilyDOHCVentilyOHV
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí853 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení170 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičepřímý
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení170 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla830 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)199 kgSuchá hmotnost (s ABS)208 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure je stále jedním z nejsportovnějších cestovních endur střední třídy - pokud hledáte cestovní stroj, který je brutálně obratný na silnici i v terénu, najdete ho zde. Zároveň však podvozek a motor nabízejí dostatečný komfort a dobré chování, aby se jezdec nezbláznil ani na delších spojovacích úsecích. Motor je na tuto třídu úžasně výkonný, spotřeba paliva je překvapivě nízká a jízdní asistenti jsou dokonce na vyšší úrovni, než je obvyklé. Ergonomie na silnici je v pořádku, ergonomie v terénu by mohla být dokonce o něco méně radikální. Celkově však 790 Adventure nabízí opravdu dobrý poměr cena/výkon a skvělé jízdní vlastnosti.

Motor s působivým výkonem, nízká spotřeba paliva, vynikající regulace trakce, účinná ochrana proti větru s širokou škálou nastavení, logické ovládání, agilní řízení, přesná jízda, účinné brzdy, pohodlná ergonomie na silnici, dobře dávkovatelná spojka.

sportovní Quickshifter+ pouze za příplatek

nepříliš široký rozsah nastavení podvozku

příliš nízká poloha řídítek v terénu

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Křižník mezi cestovními endury vyzařuje útulnost a suverenitu. Jeho hřmotný motor V2 se pohybuje dobře a šetrně. Dobře funguje také podvozek a brzdy. Do extrémních terénních situací se hodí stejně špatně jako do rukou notorických kolenovrtů. Moto Guzzi V 85 TT ráda absolvuje své trasy kultivovaně a pohodlně, a i na delších trasách nabízí díky kardanovému převodu a ergonomii dostatek praktického komfortu. Navíc vypadá senzačně a zprostředkovává emoce. Jediné, co by si někteří naši testeři přáli, je o pár koní více než jeho 80 k.

Útulný, šetrný motor V2

skvělý zvuk

dobré zpomalovací brzdy

velmi ikonický, krásný exteriér

vhodný do lehkého terénu

snadno udržovatelný kardanový převod

někteří naši redaktoři by uvítali více sportovního charakteru a výkonu

nevhodný pro těžší terénní tratě

jízda ve stoje je obtížná pro vyšší piloty

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 790 Adventure vs Moto Guzzi V85 TT

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2023 and a Moto Guzzi V85 TT 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure 2023 is about 6% higher. Compared to Moto Guzzi V85 TT 2019 there are more KTM 790 Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 70 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 days compared to 87 days for a Moto Guzzi V85 TT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 15 reviews for the Moto Guzzi V85 TT since model year 2018. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 73,200 views for the first review on Moto Guzzi V85 TT published on 11/27/2017.

Cena KTM 790 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Moto Guzzi V85 TT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG