KTM 890 Adventure 2021 vs. Kawasaki Versys 650 2022

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Loading...

Přehled - KTM 890 Adventure 2021 vs Kawasaki Versys 650 2022

The KTM 890 Adventure 2021 and the Kawasaki Versys 650 2022 are both enduro motorcycles that offer different features and performance capabilities.

Starting with the engine specifications, the KTM 890 Adventure 2021 is equipped with an in-line engine that has a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. It delivers a powerful engine power of 105 HP and a torque of 100 Nm. On the other hand, the Kawasaki Versys 650 2022 also has an in-line engine but with a smaller bore of 83 mm and stroke of 60 mm. It offers a lower engine power of 67 HP and a torque of 61 Nm.

In terms of starter and transmission, both motorcycles have an electric starter and a chain transmission system. They also have 2 cylinders and a displacement of 889ccm for the KTM 890 Adventure 2021, and 649ccm for the Kawasaki Versys 650 2022.

Moving on to the suspension, the KTM 890 Adventure 2021 features an upside-down telescopic fork with a diameter of 48 mm and a travel of 200 mm in the front, while the rear suspension is equipped with a monoshock with a travel of 200 mm. The suspension on the Kawasaki Versys 650 2022 consists of an upside-down telescopic fork with a diameter of 41 mm and a travel of 150 mm in the front, and a monoshock with a travel of 145 mm in the rear.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In terms of chassis, the KTM 890 Adventure 2021 has a chromium-molybdenum frame with a rake of 63.7 degrees. On the other hand, the Kawasaki Versys 650 2022 has a steel frame with a rake of 65 degrees.

Both motorcycles have double disk brakes in the front, providing reliable stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS and traction control. The KTM 890 Adventure 2021 also offers additional features such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and a quickshifter. The Kawasaki Versys 650 2022, on the other hand, does not have riding modes or a quickshifter.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Adventure 2021 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1528 mm, a seat height of 850 mm, and a fuel tank capacity of 20 liters. The Kawasaki Versys 650 2022 has a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 160 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1415 mm, a seat height of 845 mm, and a larger fuel tank capacity of 21 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure 2021 offers a super engine with linear and superior power delivery, finely controlled brakes, comprehensive electronics, and good ergonomics for both sitting and standing riding. It also has a low seat height that suits shorter people and a quickshifter that enhances the riding experience. Additionally, its low center of gravity creates great handling.

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

The Kawasaki Versys 650 2022, on the other hand, has strengths such as agile handling, an adjustable chassis, an accessible engine, and an electronics update for 2022. It also offers a comfortable seating position and is suitable for long journeys. Furthermore, it has a low consumption rate and a high range, making it fuel-efficient.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 890 Adventure 2021 has a pricing policy for extras, meaning additional features can be costly. It also has a telescopic fork at the front that is not adjustable, and important components like the quickshifter and cruise control are not included as standard.

The Kawasaki Versys 650 2022, on the other hand, has an engine that struggles with weight, a windshield that can only be adjusted with two hands, and no cruise control available.

In conclusion, the KTM 890 Adventure 2021 and the Kawasaki Versys 650 2022 are both capable enduro motorcycles with their own unique features and strengths. The KTM offers a more powerful engine and advanced rider assistance systems, while the Kawasaki provides a comfortable riding experience and fuel efficiency. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM 890 Adventure 2021 ve srovnání s Kawasaki Versys 650 2022

KTM 890 Adventure 2021
Kawasaki Versys 650 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90.7 mmVnitřní průměr válců83 mm
ÚderÚder68.8 mmÚder60 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru67 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment61 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí649 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení150 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení145 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
NáklonNáklon63.7 stupněNáklon65 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
TechnologieTechnologieradiálníTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr250 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,528 mmRozvor1,415 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla845 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure působí lehkonoze a sportovně, což ve třídě cestovních endur často chybí. Motor je živý a zajišťuje rychlé předjížděcí manévry na přejezdu. Drzá sportovnost však ztrácí něco z důstojného cestovního komfortu, který by si člověk přál zejména na delších úsecích.

Super motor s lineárním, mimořádně vynikajícím průběhem výkonu

Velmi jemně ovládané brzdy

Komplexní elektronika

Dobrá ergonomie pro jízdu vsedě i vestoje

Nízká výška sedadla vyhovuje i nižším osobám

Rychlořazení je naprostý sen a zdvojnásobuje radost z jízdy

Nízké těžiště vytváří skvělou ovladatelnost.

Cenová politika pro příplatkovou výbavu

přední teleskopická vidlice není nastavitelná

důležité komponenty, jako je rychlořazení a tempomat, nejsou součástí standardní výbavy.

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Pohodová jízda s dostatkem pohodlí a dostatečným potenciálem pro zábavu v zatáčkách - Versys 650 je a zůstává dobrou volbou mezi sportovními cestovními motocykly střední třídy. Ačkoli na konkurenčních strojích dosáhnete vrcholu průsmyku rychleji, pokaždé se rádi vrátíte na Kawu, která jezdce přivítá vysokým komfortem a bohatou výbavou. Pokud vás baví cestovní jízda a vystačíte si s menším výkonem, Versys 650 je dobrou volbou!

Hbité ovládání

Nastavitelný podvozek

Dostupný motor

Aktualizace elektroniky pro rok 2022

Pohodlná poloha sedadel

Naprosto vhodné pro dlouhé cesty

Nízká spotřeba, vysoký dojezd

Motor se potýká s hmotností

Čelní sklo je nastavitelné pouze dvěma rukama

Není k dispozici tempomat

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 890 Adventure vs Kawasaki Versys 650

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2021 and a Kawasaki Versys 650 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2021 is about 35% higher. Compared to Kawasaki Versys 650 2022 there are less KTM 890 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure with 106 days compared to 178 days for a Kawasaki Versys 650. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 39 reviews for the Kawasaki Versys 650 since model year 2007. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Kawasaki Versys 650 published on 7/25/2006.

Cena KTM 890 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Versys 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG