Buell 1125 CR 2009 vs. Kawasaki Z900 2019

Buell 1125 CR 2009

Kawasaki Z900 2019

Přehled - Buell 1125 CR 2009 vs Kawasaki Z900 2019

Buell 1125 CR 2009

Kawasaki Z900 2019

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Buell 1125 CR 2009 ve srovnání s Kawasaki Z900 2019

Buell 1125 CR 2009

Kawasaki Z900 2019

Buell 1125 CR 2009

Kawasaki Z900 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	103 mm	Vnitřní průměr válců	73.4 mm
Úder	Úder	67.5 mm	Úder	56 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	148 HP	Výkon motoru	125.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,800 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	111 Nm	Točivý moment	98.6 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,700 ot/min
Převodovka	Převodovka	Pás	Převodovka	Řetěz
Válce	Válce	2	Válce	4
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	1,125 cm³	Posunutí	948 cm³

Přední brzdy

Píst	Píst	Osm pístů	Píst	Čtyři písty
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	1,996 mm	Délka	2,070 mm
Rozvor	Rozvor	1,375 mm	Rozvor	1,450 mm
Výška sedla	Výška sedla	775 mm	Výška sedla	795 mm
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Buell 1125 CR 2009

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Kawasaki Z900 2019

Nová Kawasaki Z900 naštěstí díky použití elektroniky neztratila nic ze svého charakteru. Je a zůstává hravým naháčem střední třídy, který zároveň skvěle ovládá svižné tempo na polní cestě. Potěšení z jízdy a vhodnost pro každodenní použití jsou na vysoké úrovni, nyní instalované jízdní asistenty nabízejí plus v oblasti bezpečnosti. Vaši soupeři to budou mít od nynějška opravdu těžké.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od středních otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sezení s dobrým pocitem

příznivá cena.

Příliš nízko umístěný TFT displej

Obtížné ovládání menu

Zpětná zrcátka mají jen omezený výhled