Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Honda NC750X DCT 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Honda NC750X DCT 2021

In terms of engine and drive train, the Ducati Multistrada V4 S 2021 features a V-type engine with a bore of 83 mm and a stroke of 53.5 mm. It has an impressive engine power of 170 HP and a torque of 125 Nm. The starter is electric, and the transmission is chain-driven. The bike has four cylinders and a displacement of 1158 ccm. On the other hand, the Honda NC750X DCT 2021 has an in-line engine with a bore of 77 mm and a stroke of 80 mm. It has a lower engine power of 59 HP and a torque of 69 Nm. The starter is also electric, and the transmission is chain-driven. The Honda bike has two cylinders and a displacement of 745 ccm.

When it comes to suspension, the Ducati Multistrada V4 S 2021 is equipped with an upside-down telescopic fork with a diameter of 50 mm and a travel of 170 mm in the front. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and a travel of 180 mm. The chassis is made of steel, with a monocoque frame type. It has a rake of 65.5 degrees and a trail of 102.5 mm. The front brakes are double disk, and the bike comes with advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. The front tire diameter is 19 inches, while the rear tire width is 170 mm and the diameter is 17 inches. The wheelbase is 1567 mm, and the seat height is 840 mm. The kerb weight with ABS is 243 kg, and the fuel tank capacity is 22 liters.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

On the other hand, the Honda NC750X DCT 2021 has a telescopic fork front suspension with a diameter of 41 mm and a travel of 120 mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and a travel of 120 mm. The chassis is made of steel, with a twin tube, tubular frame type. It has a rake of 27 degrees and a trail of 110 mm. The front brakes are single disk, and the bike comes with ABS as its advanced rider assistance system. The front tire diameter is 17 inches, while the rear tire width is 160 mm, and the diameter is 17 inches. The wheelbase is 1535 mm, and the seat height is 800 mm. The kerb weight with ABS is 224 kg, and the fuel tank capacity is 14.1 liters.

Now, let's compare the strengths of each motorcycle. The Ducati Multistrada V4 S 2021 offers a great enduro feeling combined with smart elegance. It has great brakes and a fascinating, impressively powerful engine that delivers terrific response and is wonderfully controllable. The bike also offers a pleasant seating position, practical ergonomics in every situation, and a fascinating radar system that is a pleasure to use on the motorway. It provides great wind protection and high stability even at high speeds. Additionally, it is energy-saving and easy to ride, with great handling.

On the other hand, the Honda NC750X DCT 2021 is very manageable and affordable. It has low fuel consumption and offers top handling thanks to its low center of gravity. The bike also provides 23 liters of storage space instead of the tank, which is a practical feature. The DCT dual-clutch transmission and adjustable driving modes add to its appeal. The brakes are acceptable, providing sufficient stopping power.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

However, both motorcycles have their weaknesses. The Ducati Multistrada V4 S 2021 has high fuel consumption and high CO2 emissions, which may not be ideal for environmentally conscious riders. It also has a bulky operating concept, which may not be preferred by all riders in the touring enduro league. On the other hand, the Honda NC750X DCT 2021 has a windshield that is not adjustable, limiting customization options for wind protection. It also has a single front disc brake only, which may not provide the same level of braking performance as dual disc brakes.

In conclusion, the Ducati Multistrada V4 S 2021 offers a more powerful and advanced package with its impressive engine performance, advanced rider assistance systems, and higher fuel capacity. It is suitable for riders who prioritize performance and technology. On the other hand, the Honda NC750X DCT 2021 is a more affordable option with lower fuel consumption and practical features like storage space. It is suitable for riders who prioritize affordability and practicality. Ultimately, the choice between these two motorcycles depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Multistrada V4 S 2021 ve srovnání s Honda NC750X DCT 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021
Honda NC750X DCT 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců83 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru170 HPVýkon motoru59 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment69 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,750 ot/minTočivý moment x otáčky4,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr14 Kompresní poměr10.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky46 mmOtvor škrtící klapky36 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyAutomatický, Dvojspojková převodovka, Řazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,158 cm³Posunutí745 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr50 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení180 mmVzdálenost stlačení120 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuDvojitá trubka, Mřížková trubka
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon27 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel102.5 mmHlavový úhel110 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieVlna

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,567 mmRozvor1,535 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla800 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)243 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)224 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže22 lObjem palivové nádrže14.1 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

V minulosti patřily exkluzivní motocykly snů obvykle do třídy sportovních motocyklů. S novým modelem Multistrada však Ducati přináší skutečný trhák v lize cestovních endur. Motocykl projíždí poloměry s hravou lehkostí. Tu a tam tak dokonale využijete bujarý výkon. Skvělý zážitek zdobí rozsáhlý balíček elektroniky, který celkově nastavuje laťku velmi vysoko.

Skvělý enduro pocit spojený s elegantní elegancí

skvělé brzdy

fascinující, působivě výkonný motor

výkon motoru s úžasnou odezvou

skvěle ovladatelný

příjemná poloha sedadla

praktická ergonomie v každé situaci

fascinující radarový systém, který je radost používat v praxi na dálnici

skvělá ochrana proti větru

vysoká stabilita i ve vysokých rychlostech

úsporná a snadná jízda

skvělé jízdní vlastnosti.

Vysoká spotřeba paliva

vysoké emise CO2

rozměrná koncepce ovládání

motor miluje otáčky - ne všem jezdcům v lize cestovního endura se to líbí.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Je příliš snadné označit NC750X za nudný stroj pro každodenní použití bez emocí. Ale i když je to skutečně vynikající, úsporný a díky dodatečnému úložnému prostoru mimořádně praktický motocykl pro každodenní jízdu do práce, může vám také zrychlit tep. Nízké těžiště mu propůjčuje špičkové jízdní vlastnosti a ve sportovním režimu toho můžete využít. Oproti očekávání je na NC750X radost jezdit, a to i v zatáčkách. Dokonce i zvuk při sportovních rychlostech je působivý a zní jako mnohem větší motocykl. Převodovka DCT modelu NC750X dokonale sedí a je přínosem ve všech jízdních situacích. Pokud si vystačíte s 59 koňmi a hledáte motocykl pro všechny příležitosti, je NC ideální volbou.

velmi dobře ovladatelný

cenově dostupný

nízká spotřeba paliva

špičkové jízdní vlastnosti díky nízkému těžišti

23 litrů úložného prostoru místo nádrže

dvouspojková převodovka DCT

nastavitelné jízdní režimy

přijatelné brzdy

Čelní sklo není nastavitelné

pouze jedna přední kotoučová brzda

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada V4 S vs Honda NC750X DCT

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S 2021 and a Honda NC750X DCT 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 147% higher. Compared to Honda NC750X DCT 2021 there are more Ducati Multistrada V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 6. It takes less time to sell a Honda NC750X DCT with 75 days compared to 112 days for the Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S and 8 reviews for the Honda NC750X DCT since model year 2018. The first review for the Ducati Multistrada V4 S was published on 11/4/2020 and now has more than 54,300 views. This compares to more than 21,800 views for the first review on Honda NC750X DCT published on 1/16/2019.

Cena Ducati Multistrada V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda NC750X DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG