KTM 790 Duke 2018 vs. Triumph Street Triple 675 R 2012

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Loading...

Přehled - KTM 790 Duke 2018 vs Triumph Street Triple 675 R 2012

In terms of engine and drive train, both the KTM 790 Duke 2018 and the Triumph Street Triple 675 R 2012 have inline engines with liquid cooling. However, the KTM 790 Duke has a slightly smaller displacement of 799cc compared to the Triumph Street Triple's 675cc. The KTM 790 Duke also has 2 cylinders, while the Triumph Street Triple has 3. In terms of power, the KTM 790 Duke has 105 HP, while the Triumph Street Triple has 106 HP.

Both bikes have upside-down telescopic forks for their front suspension, but they differ in the brand. The KTM 790 Duke has WP front suspension, while the Triumph Street Triple has Kayaba front suspension. For the rear suspension, both bikes have WP brand, but the Triumph Street Triple has the advantage of having compression and rebound adjustment.

In terms of chassis, the KTM 790 Duke has a tubular frame type, while the Triumph Street Triple has a twin tube frame type. Both bikes have four-piston radial front brakes, providing excellent stopping power.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths of 120mm and 180mm, respectively. They also have the same front and rear tire diameters of 17 inches. However, the KTM 790 Duke has a longer wheelbase of 1475mm compared to the Triumph Street Triple's 1410mm. The seat height of the KTM 790 Duke is slightly higher at 825mm compared to the Triumph Street Triple's 805mm. Additionally, the Triumph Street Triple has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the KTM 790 Duke's 14 liters.

In terms of strengths, the KTM 790 Duke 2018 is praised for its lively and high-revving engine, providing powerful acceleration. It also has an optimally tuned chassis for sporty riding and an awesome sound even with the series muffler. The bike offers many electronic gimmicks and functions, including an extremely precise quickshifter that makes fast riding even easier. Additionally, the KTM 790 Duke provides a comfortable seating position.

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

On the other hand, the Triumph Street Triple 675 R 2012 is praised for its lighter weight, improved performance, and light-footed handling. It is also considered extremely practical in curves and offers a comfortable upright sitting position.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Duke 2018 is criticized for its rough handling at low revs and being a bit difficult to handle in city traffic. Some riders also find the switches on the handlebars to be fiddly-looking. Additionally, there have been reports of oil leaks at the engine block on many 790 Dukes.

The Triumph Street Triple 675 R 2012 has a weakness of not having included ABS, although it is not considered expensive to buy separately.

Technické údaje KTM 790 Duke 2018 ve srovnání s Triumph Street Triple 675 R 2012

KTM 790 Duke 2018
Triumph Street Triple 675 R 2012

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder65.7 mmÚder52.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru106 HP
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí675 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaKayaba

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaKayaba
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,475 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla805 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže17.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L je naprosto sportovní naháč s vysokým faktorem zábavy. Zda ho zvládne začínající jezdec, záleží do značné míry na jeho osobnosti a jízdních vlastnostech. Určitě existují motocykly, které jsou pro učení vhodnější, ale lovci sportovních rádiusů se jen těžko spokojí s něčím jiným. 790 Duke L je také poměrně málo nadšený pro každodenní jízdu ve městě. Na venkovské silnici je to však pecka, a to i s výkonem pouhých 48 koní. Prostě zábavný motocykl, jak je psáno v knize.

Živý, vysokootáčkový motor se silnou akcelerací

optimálně naladěný podvozek pro sportovní jízdu

úžasný zvuk i se sériovým tlumičem výfuku

mnoho elektronických vychytávek a funkcí

mimořádně přesná rychlořazení, která ještě více usnadňuje rychlou jízdu

pohodlné sezení

Hrubá ovladatelnost v nízkých otáčkách

neohrabané chování v městském provozu

někdy složitě vypadající spínače na řídítkách

únik oleje z bloku motoru u mnoha modelů 790 Dukes.

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Stačí sebemenší impuls a malá angličanka se otočí přesně tak, jak chcete. Tato ovladatelnost nemá ve třídě středně velkých naháčů rovněž obdoby. Motocykl, který se dá takto sportovně rozpohybovat, by si nezasloužil být zneužíván jako kilometrový žrout a cestovní parník.

Nižší hmotnost

lepší výkon

lehká ovladatelnost

mimořádně praktické v zatáčkách

vzpřímené sezení.

Nezahrnuté ABS - ale není opravdu drahé koupit.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 790 Duke vs Triumph Street Triple 675 R

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a Triumph Street Triple 675 R 2012. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 73 days for a Triumph Street Triple 675 R. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R since model year 2009. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 13,000 views for the first review on Triumph Street Triple 675 R published on 7/20/2008.

Cena KTM 790 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH