Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Loading...

Přehled - Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

The Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 and the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 are both enduro motorcycles that offer a combination of on-road and off-road capabilities.

In terms of engine performance, the Suzuki V-Strom 1050 XT has a more powerful engine with 107 HP compared to the Moto Guzzi V85 TT Travel's 80 HP. The Suzuki also has a higher torque of 100 Nm compared to the Moto Guzzi's 80 Nm. Both bikes have electric starters and 2-cylinder engines, but the Moto Guzzi has a slightly smaller displacement of 853 ccm compared to the Suzuki's 1037 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with monoshocks in the rear. The Moto Guzzi has a front fork diameter of 41 mm and a travel of 170 mm, while the Suzuki has a larger diameter of 43 mm and a slightly smaller travel of 160 mm. Both bikes offer adjustment options for preload and rebound, but the Suzuki also offers compression adjustment.

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

In terms of chassis, the Moto Guzzi has a steel frame while the Suzuki has an aluminum frame. This may contribute to the Suzuki's higher weight of 247 kg compared to the Moto Guzzi's 229 kg. Both bikes have double disk brakes in the front, but the Suzuki does not have a rear suspension adjustment for rebound.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. The Moto Guzzi also offers riding modes and ride by wire, while the Suzuki does not have these features. The Suzuki also does not have the option to switch off ABS.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The rear tire width is 150 mm for both bikes. The Suzuki has a slightly longer wheelbase of 1555 mm compared to the Moto Guzzi's 1530 mm. The seat height is also higher on the Suzuki at 850 mm compared to the Moto Guzzi's 830 mm. Both bikes have a fuel tank capacity of around 20-21 liters.

In terms of strengths, the Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 is praised for its confident engine with a good sound, maintenance-free Krdan drive, excellent brakes, good electronics package, well-balanced handling, off-road talent, pleasant ergonomics, splendid looks with noble style elements, and a well-packaged travel package. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 is praised for its powerful engine, wonderful ergonomics, good wind and weather protection, extensive accessories as standard, good initial tire equipment, long-distance capability, and successful retro look.

In terms of weaknesses, the Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 is criticized for its windshield only being adjustable with tools and its digital rev counter not being particularly easy to read. The Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 is criticized for its high weight, inability to switch off ABS, and lack of a quickshifter.

Technické údaje Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 ve srovnání s Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder77 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru80 HPVýkon motoru107 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment80 NmTočivý moment100 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.5 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyJeden diskTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHVVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí853 cm³Posunutí1,037 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení160 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení160 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,240 mmDélka2,265 mm
ŠířkaŠířka950 mmŠířka940 mm
VýškaVýška1,300 mmVýška1,465 mm
RozvorRozvor1,530 mmRozvor1,555 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)229 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)247 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

S modelem V85 TT Travel Moto Guzzi působivě demonstruje, jak lze spojit modernost s tradicí, stejně jako u konvenčního modelu V85 TT. Typické stylistické prvky umně připomínají téměř 100 let starý model Heritage, ušlechtilý lak Sabbia Namib do modelu Travel dokonale zapadá, zatímco nejmodernější technika zajišťuje, že V85 TT je důvěryhodným cestovním endurem. Motor přesvědčuje velkou suverenitou namísto vyostřené sportovnosti, jízdní vlastnosti jsou neutrální a dobromyslné a terénní nadání pozoruhodné. K tomu se přidává dobře provázaný balík elektroniky, vynikající brzdy a zdařilá ergonomie. Cestovní paket je promyšlený a obsahuje sadu zavazadel, větší čelní sklo, vyhřívané rukojeti, přídavné LED světlomety a multimediální systém MIA - a kardan, který je v této třídě jedinečný, dělá z Travelu ideálního společníka na cesty!

Sebevědomý motor s dobrým zvukem

bezúdržbový pohon Krdan

vynikající brzdy

dobrý balíček elektroniky

vyvážené jízdní vlastnosti

terénní talent

příjemná ergonomie

nádherný vzhled s ušlechtilými stylovými prvky

dobře zabalený cestovní paket.

Čelní sklo nastavitelné pouze pomocí nářadí

digitální otáčkoměr není příliš dobře čitelný

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Přestože se nový V-Strom 1050 cenově posunul do ligy, v níž se musí srovnávat s konkurencí více než dříve, zůstal i přes nejmodernější bezpečnostní prvky věrný sám sobě, respektive zůstal nekomplikovaným motocyklem, který je připraven na velkou cestu. Jeho oblíbeným terénem je silnice, která díky dobrému podvozku může být i špatná a hrbolatá. Problémem nejsou ani terénní pasáže, ale ti, kteří pravidelně vyhledávají drsnější terén, budou mít kvůli mohutné hmotnosti Suzuki menší šanci skončit. Na zpevněných cestách se však s touto hmotou dá pohybovat překvapivě rychle a bez námahy. Návykový motor, zdařilý retro design a extrémní vhodnost pro turistiku dělají ze Suzuki V-Strom 1050 XT špičkový motocykl na dlouhé cesty.

výkonný motor

skvělá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

rozsáhlá standardní výbava

dobrá počáteční výbava pneumatik

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

zdařilý retro vzhled

Vysoká hmotnost

ABS nelze vypnout

chybí quickshifter

Srovnání cen průměrná tržní cena Moto Guzzi V85 TT Travel vs Suzuki V-Strom 1050 XT

There are a few key differences between a Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 and a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050 XT with 110 days compared to 159 days for the Moto Guzzi V85 TT Travel. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Moto Guzzi V85 TT Travel and 12 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 XT since model year 2020. The first review for the Moto Guzzi V85 TT Travel was published on 4/16/2020 and now has more than 17,900 views. This compares to more than 104,400 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050 XT published on 1/30/2020.

Cena Moto Guzzi V85 TT Travel

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 1050 XT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH