Kawasaki Z H2 2020 vs. KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Přehled - Kawasaki Z H2 2020 vs KTM 790 Duke 2018

The Kawasaki Z H2 2020 and the KTM 790 Duke 2018 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are significant differences in their specifications and performance.

The Kawasaki Z H2 2020 is equipped with a powerful 200 HP engine, while the KTM 790 Duke 2018 has a less powerful 105 HP engine. This gives the Z H2 a significant advantage in terms of power and acceleration.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. However, the Z H2 is equipped with Showa suspension components, while the 790 Duke has WP components. The Z H2 also offers more adjustment options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments.

The chassis of the Z H2 is made of steel, while the 790 Duke has a chromium-molybdenum frame. Both bikes have tubular frames, but the Z H2's steel frame may provide better stability and durability.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

When it comes to braking, both bikes have double disc brakes in the front with four-piston calipers. However, the Z H2 has larger 320 mm diameter discs compared to the 300 mm discs on the 790 Duke. The Z H2 also features radial and monoblock technology, which may provide better braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS and traction control. However, the Z H2 offers additional features such as riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie control. The 790 Duke has a simpler set of rider assistance systems, with only ABS, riding modes, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Z H2 has a larger wheelbase of 1455 mm compared to the 1475 mm wheelbase of the 790 Duke. The Z H2 also has a higher seat height of 830 mm compared to the 825 mm seat height of the 790 Duke. However, the 790 Duke has a smaller fuel tank capacity of 14 liters compared to the 19-liter capacity of the Z H2.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Both bikes come with various equipment features such as LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. The 790 Duke also has an adjustable windscreen, which is not available on the Z H2.

In terms of strengths, the Z H2 is praised for its incomparable engine power, easy control, pleasant seating position, high riding comfort, stable handling, and carefree everyday riding experience. On the other hand, the 790 Duke is praised for its lively engine, sporty chassis, awesome sound, electronic features, precise quickshifter, and comfortable seating position.

In terms of weaknesses, the Z H2 is criticized for its slow-acting quickshifter, slightly spongy suspension during sporty riding, and the lack of exclusive components. The 790 Duke is criticized for its rough handling at low revs, difficulty in city traffic, fiddly-looking switches on the handlebars, and potential oil leaks.

Overall, the Kawasaki Z H2 2020 offers superior power and performance, while the KTM 790 Duke 2018 provides a more sporty and comfortable riding experience. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z H2 2020 ve srovnání s KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z H2 2020
KTM 790 Duke 2018
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Z H2 2020
KTM 790 Duke 2018
KTM 790 Duke 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder55 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru200 HPVýkon motoru105 HP
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeUni TrakPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení134 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.1 stupněNáklon66 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,455 mmRozvor1,475 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla825 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybavenínastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Fascinující pohonná jednotka Kawasaki inspiruje nejen jako motiv pro karty kvarteta nebo u stolu štamgastů. Motor je stvořen pro praktické použití. V sedle motocyklu si můžete vychutnat tah za každé situace. Povely z plynové rukojeti se realizují přímo, intenzivně, ale také kontrolovaně. Motocykl však není sportovní, ale svalnatý naháč. Zaboduje vždy, když je zapotřebí suverenita a výkon.

Nesrovnatelný motor

plný výkon

snadno ovladatelná pohonná jednotka

příjemná poloha sedadla

vysoký jízdní komfort na naháč

tichý, ale charismatický zvuk

stabilní a přehledné řízení

navzdory extravagantnímu pohonu motocykl, na kterém lze bezstarostně jezdit v každodenním životě.

Rychlořazení OK

ale zásahy trvají příliš dlouho

vzpěra odpružení je při sportovní jízdě trochu houbovitá

exkluzivní motocykl si zasloužil exkluzivní komponenty po celém obvodu

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L je naprosto sportovní naháč s vysokým faktorem zábavy. Zda ho zvládne začínající jezdec, záleží do značné míry na jeho osobnosti a jízdních vlastnostech. Určitě existují motocykly, které jsou pro učení vhodnější, ale lovci sportovních rádiusů se jen těžko spokojí s něčím jiným. 790 Duke L je také poměrně málo nadšený pro každodenní jízdu ve městě. Na venkovské silnici je to však pecka, a to i s výkonem pouhých 48 koní. Prostě zábavný motocykl, jak je psáno v knize.

Živý, vysokootáčkový motor se silnou akcelerací

optimálně naladěný podvozek pro sportovní jízdu

úžasný zvuk i se sériovým tlumičem výfuku

mnoho elektronických vychytávek a funkcí

mimořádně přesná rychlořazení, která ještě více usnadňuje rychlou jízdu

pohodlné sezení

Hrubá ovladatelnost v nízkých otáčkách

neohrabané chování v městském provozu

někdy složitě vypadající spínače na řídítkách

únik oleje z bloku motoru u mnoha modelů 790 Dukes.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z H2 vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Kawasaki Z H2 2020 and a KTM 790 Duke 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z H2 2020 is about 88% higher. A Kawasaki Z H2 2020 experiences a loss of 630 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 580 USD for a KTM 790 Duke 2018. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are less Kawasaki Z H2 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 148 days for the Kawasaki Z H2. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Z H2 and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z H2 was published on 10/10/2019 and now has more than 82,500 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Cena Kawasaki Z H2

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen