CFMOTO 800MT 2022 vs. KTM 790 Adventure 2023

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Loading...

Přehled - CFMOTO 800MT 2022 vs KTM 790 Adventure 2023

The CFMOTO 800MT 2022 and the KTM 790 Adventure 2023 are both enduro motorcycles with similar engine types, engine power, torque, starter, cylinders, and displacement. However, there are several differences between the two models.

In terms of suspension, the CFMOTO 800MT 2022 features an Upside-Down telescopic fork with a 43 mm diameter in the front and a swing arm suspension with a monoshock in the rear. The front suspension has a travel of 160 mm, while the rear suspension has a travel of 150 mm. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2023 also has an Upside-Down telescopic fork in the front, but with a larger diameter of 43 mm. The front suspension travel is increased to 200 mm, providing better off-road capabilities. The rear suspension is similar to the CFMOTO 800MT 2022 with a swing arm and monoshock, but it also has a travel of 200 mm. Additionally, the KTM 790 Adventure 2023 offers preload adjustment for the rear suspension.

In terms of chassis, the CFMOTO 800MT 2022 has a steel frame, while the KTM 790 Adventure 2023 features a chromium-molybdenum frame. The use of chromium-molybdenum in the KTM model provides a lighter and more rigid chassis, which contributes to better handling and agility.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Both motorcycles have double disk brakes in the front, providing effective stopping power. However, the KTM 790 Adventure 2023 offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes, ride by wire, and traction control. These systems enhance the overall safety and performance of the motorcycle.

In terms of dimensions and weights, the CFMOTO 800MT 2022 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The seat height is 825 mm, and the fuel tank capacity is 19 liters, providing a range of 380 km. The combined fuel consumption is 5 l/100km. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2023 has a larger front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The seat height is slightly higher at 840 mm, and the fuel tank capacity is 20 liters, providing a range of 476 km. The combined fuel consumption is lower at 4.2 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles offer LED headlights, but the KTM 790 Adventure 2023 also features connectivity and a TFT display, providing additional convenience and information for the rider.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

In terms of strengths, the CFMOTO 800MT 2022 is praised for its comfortable seating position, good brakes, handling, chassis, extensive equipment, and attractive design. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2023 is commended for its rev-happy engine with impressive power, low fuel consumption, excellent traction control regulation, effective wind protection, logical controls, agile handling, precise ride, effective brakes, comfortable on-road ergonomics, and well-dosed clutch.

In terms of weaknesses, the CFMOTO 800MT 2022 is criticized for its sluggish shift assistant, lack of traction control, engine jerking when cold, complicated menu navigation, and a cruise control limit of only up to 130 km/h. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2023 is noted for its sporty Quickshifter+ only being available at an extra cost, a relatively narrow range of chassis adjustment, and a handlebar position that is considered too low for off-road riding.

Overall, both the CFMOTO 800MT 2022 and the KTM 790 Adventure 2023 have their own strengths and weaknesses. The choice between the two models would depend on the rider's specific preferences and priorities, such as comfort, performance, off-road capabilities, and advanced rider assistance systems.

Technické údaje CFMOTO 800MT 2022 ve srovnání s KTM 790 Adventure 2023

CFMOTO 800MT 2022
KTM 790 Adventure 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Výkon motoruVýkon motoru91 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment77 NmTočivý moment88 Nm
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení160 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla840 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah380 kmRozsah476 km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.2 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, nastavitelný stěračVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Pokud se podíváte na seznam výbavy modelu 800MT, zejména na verzi Touring, budete překvapeni, kolik toho může být standardně vybaveno v relativně levném cestovním enduru střední třídy. Systém brašen dokonce boduje elegantním obložením brašen a horního kufru. Podvozek a brzdy jsou dobré, motor by mohl být o něco živější a za studena méně cukat, ale celkově je výkon dobrý. Model 800MT však v žádném případě není bezchybný. Technici by rozhodně měli vylepšit asistenta řazení a navigace v menu by mohla být jednodušší. Po vizuální stránce si však není na co stěžovat; spolupráce s Kiska-Design se vyplatila!

Pohodlné sezení

dobré brzdy

dobré jízdní vlastnosti

pohodlný podvozek

bohatá výbava

atraktivní design.

Asistent řazení je pro sportovní jízdu příliš pomalý

chybí kontrola trakce

motor za studena škube

složité navigační menu

tempomat pouze do 130 km/h

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure je stále jedním z nejsportovnějších cestovních endur střední třídy - pokud hledáte cestovní stroj, který je brutálně obratný na silnici i v terénu, najdete ho zde. Zároveň však podvozek a motor nabízejí dostatečný komfort a dobré chování, aby se jezdec nezbláznil ani na delších spojovacích úsecích. Motor je na tuto třídu úžasně výkonný, spotřeba paliva je překvapivě nízká a jízdní asistenti jsou dokonce na vyšší úrovni, než je obvyklé. Ergonomie na silnici je v pořádku, ergonomie v terénu by mohla být dokonce o něco méně radikální. Celkově však 790 Adventure nabízí opravdu dobrý poměr cena/výkon a skvělé jízdní vlastnosti.

Motor s působivým výkonem, nízká spotřeba paliva, vynikající regulace trakce, účinná ochrana proti větru s širokou škálou nastavení, logické ovládání, agilní řízení, přesná jízda, účinné brzdy, pohodlná ergonomie na silnici, dobře dávkovatelná spojka.

sportovní Quickshifter+ pouze za příplatek

nepříliš široký rozsah nastavení podvozku

příliš nízká poloha řídítek v terénu

Srovnání cen průměrná tržní cena CFMOTO 800MT vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a CFMOTO 800MT 2022 and a KTM 790 Adventure 2023. In terms of price, the actual average price of a CFMOTO 800MT 2022 is about 7% higher. Compared to KTM 790 Adventure 2023 there are less CFMOTO 800MT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 70. It takes less time to sell a CFMOTO 800MT with 58 days compared to 72 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 4 reviews for the CFMOTO 800MT and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the CFMOTO 800MT was published on 1/28/2022 and now has more than 34,900 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Cena CFMOTO 800MT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG