BMW S 1000 R 2014 vs. KTM 990 Super Duke R 2011

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

KTM 990 Super Duke R 2011

KTM 990 Super Duke R 2011

Loading...

Přehled - BMW S 1000 R 2014 vs KTM 990 Super Duke R 2011

The BMW S 1000 R 2014 and the KTM 990 Super Duke R 2011 are both powerful naked bikes with impressive specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2014 takes the lead with 160 HP compared to the KTM 990 Super Duke R 2011's 131 HP. This gives the BMW an advantage in terms of acceleration and top speed. The torque is also higher in the BMW at 112 Nm, compared to the KTM's 102 Nm.

Both bikes have a four-cylinder engine with a displacement of 999 ccm, providing a similar level of performance. They also feature upside-down telescopic forks for the front suspension, ensuring a smooth and controlled ride.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

The chassis of the BMW S 1000 R 2014 is made of aluminum, while the KTM 990 Super Duke R 2011 has a chromium-molybdenum frame. This difference in material may result in variations in weight and handling characteristics. The BMW's frame type is a twin tube, which is known for its stability and rigidity, while the KTM has a tubular frame.

Both bikes have four-piston front brakes with radial technology, ensuring excellent stopping power and control. The front tire width is the same for both models at 120 mm, but the KTM has a slightly narrower rear tire width of 180 mm, compared to the BMW's 190 mm. The wheelbase is also slightly longer in the KTM at 1450 mm, compared to the BMW's 1439 mm. The seat height is higher in the KTM at 865 mm, while the BMW has a more comfortable seat height of 814 mm. The fuel tank capacity is slightly larger in the KTM at 18.5 liters, compared to the BMW's 17.5 liters.

KTM 990 Super Duke R 2011

KTM 990 Super Duke R 2011

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2014 offers a sporty chassis, extreme power and performance, and very good electronic helpers. It also has a terrific price/performance ratio and is fast and comfortable on both the racetrack and country roads. On the other hand, the KTM 990 Super Duke R 2011 boasts a powerful engine with plenty of power, positive handling, a sophisticated design, and adjustment options for customization. It also has a reliable braking system.

As for weaknesses, the BMW S 1000 R 2014 has a slightly rough engine running and a seat that is relatively high, which may not be suitable for shorter riders. It also tempts riders to overdrive and has a design that is subjective and a matter of personal taste. The KTM 990 Super Duke R 2011, on the other hand, has a chassis that may not be suitable for beginners due to its handling characteristics. Additionally, the visual design of the KTM remains the same, which may not appeal to those looking for a fresh and updated look.

Overall, both the BMW S 1000 R 2014 and the KTM 990 Super Duke R 2011 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would ultimately depend on the rider's preferences and priorities, whether it be power, handling, design, or customization options.

Technické údaje BMW S 1000 R 2014 ve srovnání s KTM 990 Super Duke R 2011

BMW S 1000 R 2014
KTM 990 Super Duke R 2011

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder62.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru131 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment102 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr11.5
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,439 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla814 mmVýška sedla865 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže18.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutální výkon, plynulá, téměř dokonalá elektronika, s HP4 se to jen zlepšuje. BMW nyní po superbicích dominuje třídě naháčů do 1000 ccm.

Sportovní podvozek

extrémní síla a výkon

velmi dobří elektroničtí pomocníci

skvělý poměr cena/výkon

rychlý a pohodlný na závodním okruhu i na venkovských silnicích.

Mírně hrubý chod motoru

DDC funguje dobře, ale celkově je stále spíše na "tvrdé" straně

sedadlo je poměrně vysoko

svádí k přetáčení

design je otázkou vkusu.

KTM 990 Super Duke R 2011

KTM 990 Super Duke R 2011

Motor, podvozek i brzdy zvládly náročnou zkoušku v závodě na výbornou. Světový tisk se o tom přesvědčil a nyní informuje po celém světě o závodě na závodním motocyklu, který je ve skutečnosti normálním silničním motocyklem s registrační značkou, zárukou a poznávací značkou.

Výkonný motor

dostatek výkonu

příznivé jízdní vlastnosti

propracovaný design

možnosti nastavení

brzdový systém.

Podvozek není vhodný pro začátečníky, vizuálně zůstává stejný.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 R vs KTM 990 Super Duke R

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2014 and a KTM 990 Super Duke R 2011. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 19. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 days compared to 80 days for a KTM 990 Super Duke R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 9 reviews for the KTM 990 Super Duke R since model year 2007. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 23,700 views for the first review on KTM 990 Super Duke R published on 5/20/2007.

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 990 Super Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG