Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Loading...

Přehled - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs KTM 790 Adventure R 2020

The Moto Guzzi V85 TT 2019 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both enduro motorcycles that offer unique features and capabilities.

Starting with the Moto Guzzi V85 TT 2019, it is powered by a V2 engine with a displacement of 853cc. It delivers 80 horsepower and 80 Nm of torque, providing a comfortable and forgiving riding experience. The engine is known for its great sound, adding to the overall enjoyment of the motorcycle. The V85 TT also features a prop shaft transmission, which is low maintenance and reliable.

In terms of suspension, the V85 TT is equipped with an upside-down telescopic fork with a diameter of 41mm in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. This setup allows for a travel of 170mm in both the front and rear, providing a smooth and controlled ride. The suspension can be adjusted for preload, allowing riders to customize their riding experience.

The V85 TT features a steel frame, which provides stability and durability. It is equipped with double disk brakes in the front, offering good deceleration and control. In terms of rider assistance systems, the V85 TT comes with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control, enhancing safety and performance.

In terms of dimensions and weights, the V85 TT has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The seat height is 830mm, accommodating a wide range of riders. The dry weight of the motorcycle, including ABS, is 208kg, making it relatively lightweight for an enduro bike. It also has a fuel tank capacity of 21 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moving on to the KTM 790 Adventure R 2020, it is powered by an in-line twin-cylinder engine with a displacement of 799cc. It delivers 95 horsepower and 88 Nm of torque, providing a powerful and dynamic riding experience. The engine offers great running culture, rich torque, and perfectly dimensioned power, ensuring a thrilling ride. The 790 Adventure R features a chain transmission, which is known for its efficiency and responsiveness.

In terms of suspension, the 790 Adventure R is equipped with an upside-down telescopic fork with a diameter of 48mm in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. This setup allows for a travel of 240mm in both the front and rear, providing excellent off-road capabilities. The suspension can be adjusted for preload, allowing riders to fine-tune their ride for different terrains.

The 790 Adventure R features a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and rigidity. It is equipped with double disk brakes in the front, offering precise and powerful braking performance. Like the V85 TT, the 790 Adventure R comes with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control, enhancing safety and control.

In terms of dimensions and weights, the 790 Adventure R has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The seat height is 880mm, which may be a bit high for some riders. The dry weight of the motorcycle, including ABS, is 189kg, making it relatively lightweight for an enduro bike. It also has a fuel tank capacity of 20 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

In terms of strengths, the Moto Guzzi V85 TT 2019 offers a cozy and forgiving V2 engine with a great sound. It also has good decelerating brakes and a very iconic and beautiful exterior design. The V85 TT is suitable for light off-road terrain and features an easy-care cardan drive.

On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 has a high-quality chassis that allows for a wide range of use. Its engine offers great running culture, rich torque, and perfectly dimensioned power. The motorcycle also features an easy-to-read display and a practical rally electronics package. Despite its radical chassis, the 790 Adventure R is stable, maneuverable, and suitable for everyday use on the road.

In terms of weaknesses, some editors feel that the Moto Guzzi V85 TT 2019 could benefit from more sportiness and performance. It is also unsuitable for harder off-road tracks and taller pilots may find it difficult to ride in a standing position.

The KTM 790 Adventure R 2020, on the other hand, does not come with a standard quickshifter and its indicator switch can be a little fiddly. Some riders also find the seat to be slightly uncomfortable on long tours compared to the standard model.

Overall, both the Moto Guzzi V85 TT 2019 and the KTM 790 Adventure R 2020 offer unique features and capabilities. The V85 TT excels in its cozy and forgiving V2 engine and iconic design, while the 790 Adventure R stands out with its high-quality chassis and powerful engine. Riders should consider their specific needs and preferences to determine which motorcycle is the best fit for them.

Technické údaje Moto Guzzi V85 TT 2019 ve srovnání s KTM 790 Adventure R 2020

Moto Guzzi V85 TT 2019
KTM 790 Adventure R 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder77 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru80 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment80 NmTočivý moment88 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.5 Kompresní poměr12.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky52 mmOtvor škrtící klapky46 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyJeden diskTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHVVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí853 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení240 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičepřímý
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení240 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla880 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)208 kgSuchá hmotnost (s ABS)189 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Křižník mezi cestovními endury vyzařuje útulnost a suverenitu. Jeho hřmotný motor V2 se pohybuje dobře a šetrně. Dobře funguje také podvozek a brzdy. Do extrémních terénních situací se hodí stejně špatně jako do rukou notorických kolenovrtů. Moto Guzzi V 85 TT ráda absolvuje své trasy kultivovaně a pohodlně, a i na delších trasách nabízí díky kardanovému převodu a ergonomii dostatek praktického komfortu. Navíc vypadá senzačně a zprostředkovává emoce. Jediné, co by si někteří naši testeři přáli, je o pár koní více než jeho 80 k.

Útulný, šetrný motor V2

skvělý zvuk

dobré zpomalovací brzdy

velmi ikonický, krásný exteriér

vhodný do lehkého terénu

snadno udržovatelný kardanový převod

někteří naši redaktoři by uvítali více sportovního charakteru a výkonu

nevhodný pro těžší terénní tratě

jízda ve stoje je obtížná pro vyšší piloty

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Model Adventure R je ještě o krok dál než standardní model. Zde mohli kluci z WP konečně naplno využít své zdroje a ukázat, co umí. Kvalitnější podvozek kompenzuje nevýhody dlouhého zdvihu odpružení na silnici, ale v terénu boduje s obrovskými rezervami. Příplatek je více než oprávněný. Výška sedadla bude pravděpodobně poněkud omezovat klientelu.

Vysoká kvalita podvozku zajišťuje širokou škálu využití

Motor nabízí skvělou kulturu chodu, bohatý točivý moment a perfektně dimenzovaný výkon

Přehledný displej

Praktický balíček rallye elektroniky

Navzdory radikálnímu podvozku také stabilní, ovladatelný a vhodný pro každodenní použití na silnici.

Rychlořazení není součástí standardní výbavy

přepínač blinkrů je trochu nepohodlný

sedadlo je na dlouhých cestách trochu nepohodlnější než u standardního modelu.

Srovnání cen průměrná tržní cena Moto Guzzi V85 TT vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a Moto Guzzi V85 TT 2019 and a KTM 790 Adventure R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure R 2020 is about 12% higher. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are more Moto Guzzi V85 TT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 12. It takes less time to sell a Moto Guzzi V85 TT with 87 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure R. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Moto Guzzi V85 TT and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the Moto Guzzi V85 TT was published on 11/27/2017 and now has more than 73,200 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 10/6/2018.

Cena Moto Guzzi V85 TT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Adventure R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG