Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs. Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Loading...

Přehled - Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs Ducati Scrambler 1100 2018

The Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 and the Ducati Scrambler 1100 2018 share many similarities in terms of their technical specifications. Both models are equipped with a powerful V2 engine that produces 86 HP and 88 Nm of torque. They also both feature fuel injection systems, air cooling, and a displacement of 1079 ccm. In terms of suspension, they both have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The front brakes on both models are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons. They also both have advanced rider assistance systems including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

However, there are some notable differences between the two models. The Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 features Öhlins suspension, both at the front and rear, which is known for its high quality and performance. In contrast, the Ducati Scrambler 1100 2018 is equipped with Marzocchi front suspension and Kayaba rear suspension. While these brands are also reputable, Öhlins is often considered to be a step above in terms of performance and adjustability.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Another difference is the front brake technology. The Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 has radial, monoblock Brembo brakes, which are known for their excellent stopping power and precise control. The Ducati Scrambler 1100 2018 also has Brembo brakes, but the technology is not specified.

In terms of aesthetics, the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 has a sportier design with a more aggressive stance, while the Ducati Scrambler 1100 2018 has a more classic and retro look. The Sport PRO model is also more expensive than the 2018 model.

Both models have a comfortable seating position and easy handling, making them suitable for both city commuting and longer rides. The gear ratios are also described as harmonious on both models, ensuring smooth and efficient shifting.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

One common criticism for both models is that the fittings could be easier to read, suggesting that the instrument panel may not be as clear or user-friendly as some riders would prefer.

In conclusion, while the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 and the Ducati Scrambler 1100 2018 share many similarities in terms of their technical specifications, the Sport PRO model offers some upgrades in terms of suspension, brake technology, and aesthetics. However, these upgrades come at a higher price point. Both models provide a powerful and characterful riding experience with a comfortable seating position and easy handling.

Technické údaje Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 ve srovnání s Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler 1100 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců98 mmVnitřní průměr válců98 mm
ÚderÚder71 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru86 HPVýkon motoru86 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment88 NmTočivý moment88 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,750 ot/minTočivý moment x otáčky4,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky55 mmOtvor škrtící klapky55 mm
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec2
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí1,079 cm³Posunutí1,079 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaMarzocchi
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaKayaba
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel111 mmHlavový úhel111 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,190 mmDélka2,190 mm
ŠířkaŠířka920 mmŠířka895 mm
VýškaVýška1,290 mmVýška1,330 mm
RozvorRozvor1,514 mmRozvor1,514 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla810 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)189 kgSuchá hmotnost (s ABS)189 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)206 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)206 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Retro styl, který se osvědčil u "malých" modelů Scrambler 800, je u modelu Scrambler 1100 Sport Pro dotažen k dokonalosti: Výkonný motor s vysokým točivým momentem, který skvěle zapadá do koncepce "staré školy", ve spojení se skvělým brzdovým systémem Brembo a vysoce kvalitními komponenty odpružení Öhlins. Díky tomu je Scrambler 1100 Sport Pro na jedné straně mimořádně komfortní, ale zároveň velmi sportovní a v ostrých zatáčkách předčí jakýkoli café racer. Také vzhled tomu odpovídá, modely 1100 byly navrženy s mnohem větším důrazem na detail než osmistovky. Podle očekávání je proto cena mnohem vyšší.

Silný a výkonný motor V2 s velkým charakterem

velmi pohodlná poloha sedadel

špičkový brzdový systém Brembo s ABS v zatáčkách

kvalitní odpružení Öhlins

snadné ovládání

harmonické převodové poměry

Opravdu drahé

kování by mohlo být lépe čitelné

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

To, co funguje u "malých" modelů Scrambler 800, je nyní dovedeno k dokonalosti u modelu Scrambler 1100: výkonný motor s vysokým točivým momentem ze "staré školy", který skvěle zapadá do koncepce, ve spojení se skvělým brzdovým systémem a kvalitními komponenty podvozku. Díky tomu je Scrambler 1100 na jedné straně mimořádně komfortní, ale zároveň velmi sportovní a v ostrých zatáčkách předčí jakýkoli café racer. Také vzhled je správný, modely 1100 byly navrženy s mnohem větším důrazem na detail než osmistovky. Podle očekávání je proto cena mnohem vyšší.

Výkonný a silný motor V2 s velkým charakterem

velmi pohodlná poloha sedadel

špičkový brzdový systém s ABS v zatáčkách

kvalitní podvozek

snadné ovládání

harmonické odstupňování převodovky

Není levný

kování by mohlo být lépe čitelné

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Scrambler 1100 Sport PRO vs Ducati Scrambler 1100

There are a few key differences between a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 and a Ducati Scrambler 1100 2018. It takes less time to sell a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO with 79 days compared to 177 days for a Ducati Scrambler 1100. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO and 5 reviews for the Ducati Scrambler 1100 since model year 2018. The first review for the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO was published on 11/11/2020 and now has more than 31,000 views. This compares to more than 100,000 views for the first review on Ducati Scrambler 1100 published on 11/5/2017.

Cena Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Scrambler 1100

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH