Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs. BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs BMW R 1250 GS 2021

When comparing the Ducati Multistrada 1200 S 2013 and the BMW R 1250 GS 2021, there are several notable differences in terms of their technical specifications and overall performance.

Starting with the engine and drive train, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 features a larger bore of 106 mm compared to the BMW R 1250 GS 2021's 102.5 mm. This larger bore allows for a more brutal power delivery, giving the Ducati an advantage in terms of raw power. Additionally, the Ducati has a higher engine power of 150 HP compared to the BMW's 136 HP. However, the BMW compensates with a higher torque of 143 Nm compared to the Ducati's 124.5 Nm. Both motorcycles have a 2-cylinder engine and a displacement of 1198.4 ccm for the Ducati and 1254 ccm for the BMW.

In terms of transmission, the Ducati utilizes a chain drive while the BMW uses a prop shaft. This difference in transmission systems may result in variations in performance and maintenance requirements.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Moving on to suspension, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 features an upside-down telescopic fork for the front suspension, while the BMW R 1250 GS 2021 utilizes a Telelever system. Both suspension systems provide a comfortable and controlled ride, but the Telelever system of the BMW may offer improved stability and handling.

In terms of braking, both motorcycles feature double disk brakes at the front. This ensures reliable and efficient braking performance for both models.

When it comes to advanced rider assistance systems, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 is equipped with ABS, while the BMW R 1250 GS 2021 offers a more comprehensive range of assistance systems. These include ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The BMW's advanced rider assistance systems provide enhanced safety and control in various riding conditions.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a similar front tire diameter of 17 inches. However, the BMW has a slightly narrower rear tire width of 170 mm compared to the Ducati's 190 mm. The BMW also has a larger front tire diameter of 19 inches. Both motorcycles have a wheelbase of around 1525-1530 mm and a seat height of 850 mm. The Ducati weighs 234 kg, while the BMW is slightly heavier at 249 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of strengths, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 offers a brutal power delivery with adjustable options, an inimitable sound, and efficient cornering. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 provides great ride comfort and ergonomics, a powerful engine, a great connectivity app, an easy-to-read display, and a confident feel in the saddle. The BMW also offers practical riding aids and a versatile chassis that can accommodate every route, making it easy to ride.

However, there are also some weaknesses to consider. The Ducati Multistrada 1200 S 2013 may experience uneven bagging at very low revs, which can be problematic in tight corners. Additionally, the rear brake on the Ducati is considered weak. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 has a rough overall appearance and may have slightly clumsy gearshifts at low revs.

In conclusion, while both the Ducati Multistrada 1200 S 2013 and the BMW R 1250 GS 2021 are capable enduro motorcycles, they have distinct differences in terms of their technical specifications and performance. The Ducati offers a more powerful and adjustable power delivery, while the BMW provides great comfort, practical riding aids, and a versatile chassis. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Multistrada 1200 S 2013 ve srovnání s BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2013
BMW R 1250 GS 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder67.9 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru150 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment124.5 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr12.5
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDesmodromický rozvod, DOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
PosunutíPosunutí1,198.4 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTelelever

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,200 mmDélka2,207 mm
RozvorRozvor1,530 mmRozvor1,525 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)234 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)249 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Multistrada vyžaduje ochotu ke kompromisům, což je často vynahrazeno skvělým výkonem motoru o výkonu 150 k a exkluzivní atmosférou, kterou Ducati šíří. Pokud hledáte pohodlný sedan na tisíce kilometrů po amerických dálnicích, měli byste nechat Ducati Multistrada 1200 S na pokoji.

Brutální výkon - ale s možností nastavení

nenapodobitelný zvuk

účinné zatáčení.

Nerovnoměrné sbalení při velmi nízkých otáčkách - zajímavé v utažených zatáčkách

slabá zadní brzda.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Během testu v listopadu 2021 nás GS zaujal také svou všestranností. Jezdili jsme na kole v nejrůznějším terénu a opět jsme byli velmi spokojeni. Motocykl přesvědčí v každé situaci svou snadnou ovladatelností a praktičností. Na druhou stranu se na něm dá jezdit i rozkošně iracionálně.

Skvělý jízdní komfort a skvělá ergonomie

Výkonný motor

Skvělá aplikace pro připojení

Přehledný displej

Jistý pocit v sedle

Praktické jízdní pomůcky

Univerzální podvozek se přizpůsobí každé trase

Snadná jízda

Celkově hrubý vzhled

řazení při nízkých otáčkách poněkud neohrabané

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada 1200 S vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 S 2013 and a BMW R 1250 GS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 83% higher. A Ducati Multistrada 1200 S 2013 experiences a loss of 1,270 USD in one year and 1,500 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 350 USD and 290 USD for a BMW R 1250 GS 2021. Compared to BMW R 1250 GS 2021 there are less Ducati Multistrada 1200 S 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 66. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 104 days for the Ducati Multistrada 1200 S. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the Ducati Multistrada 1200 S was published on 9/14/2010 and now has more than 24,700 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Cena Ducati Multistrada 1200 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH