CFMOTO 800MT 2022 vs. Honda XL750 Transalp 2023

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Loading...

Přehled - CFMOTO 800MT 2022 vs Honda XL750 Transalp 2023

The CFMOTO 800MT 2022 and the Honda XL750 Transalp 2023 are both enduro motorcycles with similar engine types, power, torque, and starter systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the CFMOTO 800MT 2022 offers 91 HP, while the Honda XL750 Transalp 2023 offers slightly more power at 92 HP. Both motorcycles have a torque of 77 Nm and 75 Nm respectively.

The suspension systems of the two motorcycles also differ. The CFMOTO 800MT 2022 features an upside-down telescopic fork with a travel of 160 mm in the front and a swing arm suspension with a travel of 150 mm in the rear. The suspension is provided by Kayaba. On the other hand, the Honda XL750 Transalp 2023 has an upside-down telescopic fork with a travel of 200 mm in the front and a swing arm suspension with a travel of 190 mm in the rear. The suspension is provided by Showa.

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. The CFMOTO 800MT 2022 has double disk brakes in the front, while the Honda XL750 Transalp 2023 also has double disk brakes in the front. Both motorcycles are equipped with ABS.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

The CFMOTO 800MT 2022 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches, while the Honda XL750 Transalp 2023 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. Both motorcycles have a rear tire width of 150 mm.

The seat height of the CFMOTO 800MT 2022 is 825 mm, while the Honda XL750 Transalp 2023 has a slightly higher seat height of 850 mm. The CFMOTO 800MT 2022 has a kerb weight of 231 kg with ABS, while the Honda XL750 Transalp 2023 is lighter with a kerb weight of 208 kg with ABS.

In terms of fuel capacity, the CFMOTO 800MT 2022 has a capacity of 19 liters, while the Honda XL750 Transalp 2023 has a slightly smaller capacity of 16.9 liters. The range of the CFMOTO 800MT 2022 is 380 km, while the Honda XL750 Transalp 2023 has a slightly longer range of 393 km. The combined fuel consumption of the CFMOTO 800MT 2022 is 5 l/100km, while the Honda XL750 Transalp 2023 has a lower fuel consumption of 4.3 l/100km.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

In terms of equipment, both motorcycles have LED daytime running lights. The CFMOTO 800MT 2022 has an adjustable windscreen, while the Honda XL750 Transalp 2023 is equipped with Bluetooth, connectivity, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the CFMOTO 800MT 2022 offers a comfortable seating position, good brakes, good handling, a comfortable chassis, extensive equipment, and an attractive design. On the other hand, the Honda XL750 Transalp 2023 is accessible and offers a fun engine. It is well suited for small pilots but is also roomy enough for big riders. It has good workmanship, good value for money, low weight, easy handling in all situations, and low fuel consumption.

However, the CFMOTO 800MT 2022 has some weaknesses. The shift assistant is too sluggish for sporty driving, there is no traction control, the engine jerks when cold, the menu navigation is complicated, and the cruise control is only available up to 130 km/h. The Honda XL750 Transalp 2023 also has some weaknesses, including the lack of cruise control even as an accessory, components that are trimmed for comfort reaching their limits under tougher conditions, a top quickshifter that is only optional, relatively little lean angle clearance, and carefully tuned electronics.

In conclusion, both the CFMOTO 800MT 2022 and the Honda XL750 Transalp 2023 have their own strengths and weaknesses. The CFMOTO 800MT 2022 offers a comfortable and well-equipped ride, while the Honda XL750 Transalp 2023 provides a fun and accessible experience with good fuel efficiency. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje CFMOTO 800MT 2022 ve srovnání s Honda XL750 Transalp 2023

CFMOTO 800MT 2022
Honda XL750 Transalp 2023
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
CFMOTO 800MT 2022
CFMOTO 800MT 2022
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Výkon motoruVýkon motoru91 HPVýkon motoru92 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment77 NmTočivý moment75 Nm
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí755 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení160 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení190 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,234 mmDélka2,325 mm
ŠířkaŠířka853 mmŠířka838 mm
VýškaVýška1,475 mmVýška1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)231 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)208 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže16.9 l
RozsahRozsah380 kmRozsah393 km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.3 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, nastavitelný stěračVybaveníBluetooth, Připojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Pokud se podíváte na seznam výbavy modelu 800MT, zejména na verzi Touring, budete překvapeni, kolik toho může být standardně vybaveno v relativně levném cestovním enduru střední třídy. Systém brašen dokonce boduje elegantním obložením brašen a horního kufru. Podvozek a brzdy jsou dobré, motor by mohl být o něco živější a za studena méně cukat, ale celkově je výkon dobrý. Model 800MT však v žádném případě není bezchybný. Technici by rozhodně měli vylepšit asistenta řazení a navigace v menu by mohla být jednodušší. Po vizuální stránce si však není na co stěžovat; spolupráce s Kiska-Design se vyplatila!

Pohodlné sezení

dobré brzdy

dobré jízdní vlastnosti

pohodlný podvozek

bohatá výbava

atraktivní design.

Asistent řazení je pro sportovní jízdu příliš pomalý

chybí kontrola trakce

motor za studena škube

složité navigační menu

tempomat pouze do 130 km/h

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp se musel v roce 2023 osvědčit v několika testech při výkonu 1000 k. Překvapivě si vedl obzvlášť dobře v testu pilotů na Tenerife. Jeho přístupnost usnadňuje jízdu na motocyklu. Můžete si užívat jízdu i krajinu. Stroj nabízí překvapivou míru sportovnosti s velmi přístupným charakterem. Celkově je Transalp skvělým všestranným motocyklem.

Sportovní motor, který je zároveň velmi dostupný Úžasně snadno ovladatelný motor s hladce fungující spojkou

Motor je velmi otáčivý

Přesná převodovka

velký komfort a dostatek místa pro spolujezdce

Sportovní motor - a přitom nízká spotřeba paliva

Spínače a přístrojová deska jsou celkově robustní

Úsporný motor

dobrý poměr cena/výkon

skvělá stabilita

vysoká praktičnost

Asistenční systémy řidiče se musí obejít bez IMU - tedy velmi defenzivní řízení

Odpružení nabízí příliš malý rozsah nastavení

není k dispozici tempomat

Srovnání cen průměrná tržní cena CFMOTO 800MT vs Honda XL750 Transalp

There are a few key differences between a CFMOTO 800MT 2022 and a Honda XL750 Transalp 2023. In terms of price, the actual average price of a CFMOTO 800MT 2022 is about 8% higher. Compared to Honda XL750 Transalp 2023 there are less CFMOTO 800MT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 171. It takes less time to sell a CFMOTO 800MT with 58 days compared to 60 days for a Honda XL750 Transalp. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 4 reviews for the CFMOTO 800MT and 15 reviews for the Honda XL750 Transalp since model year 2023. The first review for the CFMOTO 800MT was published on 1/28/2022 and now has more than 34,900 views. This compares to more than 57,900 views for the first review on Honda XL750 Transalp published on 9/8/2022.

Cena CFMOTO 800MT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda XL750 Transalp

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen