Honda CL500 2023 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Loading...

Přehled - Honda CL500 2023 vs Honda XL750 Transalp 2023

The Honda CL500 2023 and the Honda XL750 Transalp 2023 are both motorcycles from Honda, but they have several differences in terms of technical specifications and features.

Starting with the engine, the Honda CL500 2023 has an in-line engine with a bore of 67 mm and a stroke of 66.8 mm. It produces 47 HP of power and 43.4 Nm of torque. On the other hand, the Honda XL750 Transalp 2023 also has an in-line engine but with a larger bore of 87 mm and a shorter stroke of 63.5 mm. It generates a higher power output of 92 HP and torque of 75 Nm. This indicates that the XL750 Transalp has a more powerful engine compared to the CL500.

In terms of fuel system, both motorcycles have fuel injection systems and electric starters. They also have chain transmissions and liquid cooling systems. However, the Honda CL500 has a smaller displacement of 471 ccm compared to the XL750 Transalp's 755 ccm.

Moving on to the suspension, the Honda CL500 2023 features a telescopic fork front suspension with a diameter of 41 mm and a travel of 150 mm. The rear suspension is a swing arm with dual shocks and a travel of 145 mm. On the other hand, the Honda XL750 Transalp 2023 has an upside-down telescopic fork front suspension with a larger diameter of 43 mm and a longer travel of 200 mm. The rear suspension is also a swing arm but with a monoshock and a travel of 190 mm. This indicates that the XL750 Transalp has a more advanced and capable suspension system for off-road or rough terrain riding.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

In terms of chassis, both motorcycles have steel frames. The Honda CL500 has a rake of 27 degrees and a trail of 108 mm, while the XL750 Transalp has a steeper rake of 63 degrees and a longer trail of 111 mm. This suggests that the XL750 Transalp may offer better stability and handling in off-road or adventurous riding conditions.

When it comes to brakes, both motorcycles have double piston front brakes with a diameter of 310 mm. However, the XL750 Transalp has double disk brakes, while the CL500 has a single disk brake. This indicates that the XL750 Transalp may offer better braking performance and control.

In terms of rider assistance systems, both motorcycles have ABS. However, the XL750 Transalp also features additional advanced rider assistance systems such as riding modes, ride by wire, and traction control. This suggests that the XL750 Transalp may offer a more advanced and customizable riding experience.

In terms of dimensions and weights, the Honda CL500 has a front tire width of 110 mm and a diameter of 19 inches, while the XL750 Transalp has a narrower front tire width of 90 mm but a larger diameter of 21 inches. Both motorcycles have a rear tire width of 150 mm, but the CL500 has a smaller rear tire diameter of 17 inches compared to the XL750 Transalp's 18 inches. The wheelbase of the CL500 is 1485 mm, while the XL750 Transalp has a longer wheelbase of 1560 mm. The seat height of the CL500 is 790 mm, while the XL750 Transalp has a higher seat height of 850 mm. The kerb weight of the CL500 with ABS is 192 kg, while the XL750 Transalp weighs slightly more at 208 kg. The fuel tank capacity of the CL500 is 12 liters, while the XL750 Transalp has a larger fuel tank capacity of 16.9 liters. The range of the CL500 is 488 km, while the XL750 Transalp has a slightly shorter range of 393 km. The combined fuel consumption of the CL500 is 3.6 l/100km, while the XL750 Transalp has a slightly higher fuel consumption of 4.3 l/100km.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

In terms of equipment, both motorcycles have LED headlights. However, the XL750 Transalp also features additional equipment such as Bluetooth, connectivity, LED daytime running lights, and a TFT display. This suggests that the XL750 Transalp may offer more advanced and modern features compared to the CL500.

In terms of strengths, the Honda CL500 2023 has an attractive price, comfortable ergonomics, a stylish look, and agile and easy handling. On the other hand, the Honda XL750 Transalp 2023 has an accessible and fun engine, is well suited for small pilots but roomy enough for big riders, has good workmanship, offers good value for money, has a low weight, and provides easy handling in all situations with low fuel consumption.

In terms of weaknesses, the Honda CL500 2023 has a poorly legible display and little long-distance comfort. The Honda XL750 Transalp 2023, on the other hand, lacks cruise control even as an accessory, has components trimmed for comfort that may reach their limits under tougher conditions, has a top quickshifter that is only optional, has relatively little lean angle clearance, and has carefully tuned electronics.

In conclusion, the Honda CL500 2023 and the Honda XL750 Transalp 2023 have several differences in terms of technical specifications, features, strengths, and weaknesses. The CL500 offers a more affordable and comfortable option with a stylish look and agile handling, while the XL750 Transalp provides a more powerful and versatile option with advanced rider assistance systems and off-road capabilities.

Technické údaje Honda CL500 2023 ve srovnání s Honda XL750 Transalp 2023

Honda CL500 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67 mmVnitřní průměr válců87 mm
ÚderÚder66.8 mmÚder63.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru47 HPVýkon motoru92 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment43.4 NmTočivý moment75 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.7 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí471 cm³Posunutí755 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičePro-Link
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení145 mmVzdálenost stlačení190 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon27 stupněNáklon63 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel108 mmHlavový úhel111 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr256 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,175 mmDélka2,325 mm
ŠířkaŠířka831 mmŠířka838 mm
VýškaVýška1,135 mmVýška1,450 mm
RozvorRozvor1,485 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)192 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)208 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže12 lObjem palivové nádrže16.9 l
RozsahRozsah488 kmRozsah393 km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva3.6 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.3 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníBluetooth, Připojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Nekomplikovaný scrambler s parádním vzhledem, lehkonohým ovládáním a motorem s vysokým počtem otáček - zábava z jízdy zaručená pro každého. Model CL500 se osvědčí jako zábavný společník pro každý den na zpevněných i nezpevněných cestách. Díky široké škále příslušenství dostupného ex works lze Scrambler zcela přizpůsobit.

atraktivní cena

pohodlná ergonomie

stylový vzhled

obratnost, snadná manipulace

Špatně čitelný displej

malý komfort při dálkovém ovládání

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp se musel v roce 2023 osvědčit v několika testech při výkonu 1000 k. Překvapivě si vedl obzvlášť dobře v testu pilotů na Tenerife. Jeho přístupnost usnadňuje jízdu na motocyklu. Můžete si užívat jízdu i krajinu. Stroj nabízí překvapivou míru sportovnosti s velmi přístupným charakterem. Celkově je Transalp skvělým všestranným motocyklem.

Sportovní motor, který je zároveň velmi dostupný Úžasně snadno ovladatelný motor s hladce fungující spojkou

Motor je velmi otáčivý

Přesná převodovka

velký komfort a dostatek místa pro spolujezdce

Sportovní motor - a přitom nízká spotřeba paliva

Spínače a přístrojová deska jsou celkově robustní

Úsporný motor

dobrý poměr cena/výkon

skvělá stabilita

vysoká praktičnost

Asistenční systémy řidiče se musí obejít bez IMU - tedy velmi defenzivní řízení

Odpružení nabízí příliš malý rozsah nastavení

není k dispozici tempomat

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CL500 vs Honda XL750 Transalp

There are a few key differences between a Honda CL500 2023 and a Honda XL750 Transalp 2023. In terms of price, the actual average price of a Honda XL750 Transalp 2023 is about 66% higher. Compared to Honda XL750 Transalp 2023 there are more Honda CL500 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 188 compared to 171. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 61 days for the Honda CL500. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Honda CL500 and 15 reviews for the Honda XL750 Transalp since model year 2023. The first review for the Honda CL500 was published on 9/8/2022 and now has more than 57,900 views. This compares to more than 57,900 views for the first review on Honda XL750 Transalp published on 9/8/2022.

Cena Honda CL500

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda XL750 Transalp

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG