BMW R 1250 GS 2021 vs. KTM 890 Adventure R 2023

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Loading...

Přehled - BMW R 1250 GS 2021 vs KTM 890 Adventure R 2023

The BMW R 1250 GS 2021 and the KTM 890 Adventure R 2023 are both powerful and versatile enduro motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

In terms of engine and drive train, the BMW R 1250 GS 2021 features a Boxer engine with a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm. It has an engine power of 136 HP and a torque of 143 Nm. The starter is electric and it has a transmission system of prop shaft. On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2023 has an in-line engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. It has a slightly lower engine power of 105 HP and a torque of 100 Nm. The starter is also electric, but it has a chain transmission system.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS 2021 has a front suspension of Telelever with a diameter of 37 mm and a travel of 190 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 200 mm. The KTM 890 Adventure R 2023, on the other hand, has an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 48 mm and a travel of 240 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 240 mm. Both motorcycles have adjustable suspension settings.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of chassis, the BMW R 1250 GS 2021 has a steel frame with a load-bearing engine design and a rake of 62.9 degrees. The KTM 890 Adventure R 2023 has a chromium-molybdenum frame with a tubular, load-bearing engine design and a slightly steeper rake of 63.7 degrees.

Both motorcycles have double disk front brakes and advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The BMW R 1250 GS 2021 also has additional features like hill start assist and cornering lights. The KTM 890 Adventure R 2023 has additional features like connectivity, LED daytime running lights, and a TFT display.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters. The BMW R 1250 GS 2021 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1525 mm and a seat height of 850 mm. The KTM 890 Adventure R 2023 has a slightly larger front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1528 mm and a higher seat height of 880 mm.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2021 offers great ride comfort and ergonomics, a powerful engine, a great connectivity app, an easy-to-read display, and a confident feel in the saddle. It also has practical riding aids and a versatile chassis that can accommodate every route. Overall, it is easy to ride.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2023 has strengths such as an off-road capable chassis, harmonious ergonomics (especially for tall pilots), agile handling, a powerful engine, and a comprehensive electronics package. It also has cornering ABS including an off-road mode as standard, finely controllable brakes, and traction control that adjusts depending on the lean angle.

In terms of weaknesses, the BMW R 1250 GS 2021 has a rough overall appearance and its gearshifts at low revs can be somewhat clumsy. The KTM 890 Adventure R 2023 has a standard seat that is rather hard padded, a seat height that can be challenging for small riders, and some useful features such as Quickshifter+ are only available at an extra cost.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS 2021 and the KTM 890 Adventure R 2023 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a comfortable and easy-to-ride experience with a powerful engine and practical features, while the KTM excels in off-road capabilities and has a more comprehensive electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje BMW R 1250 GS 2021 ve srovnání s KTM 890 Adventure R 2023

BMW R 1250 GS 2021
KTM 890 Adventure R 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců90.7 mm
ÚderÚder76 mmÚder68.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment100 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky52 mmOtvor škrtící klapky46 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr37 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení190 mmVzdálenost stlačení240 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení240 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon62.9 stupněNáklon63.7 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr276 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,528 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla880 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah421 kmRozsah444 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2110 g/kmKombinované emise CO2105 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.75 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.5 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem88 dBHluk emitovaný stojícím strojem88 dB

Vybavení

VybaveníVybaveníSvětla do zatáčky, LED světlomety, nastavitelný stěračVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Během testu v listopadu 2021 nás GS zaujal také svou všestranností. Jezdili jsme na kole v nejrůznějším terénu a opět jsme byli velmi spokojeni. Motocykl přesvědčí v každé situaci svou snadnou ovladatelností a praktičností. Na druhou stranu se na něm dá jezdit i rozkošně iracionálně.

Skvělý jízdní komfort a skvělá ergonomie

Výkonný motor

Skvělá aplikace pro připojení

Přehledný displej

Jistý pocit v sedle

Praktické jízdní pomůcky

Univerzální podvozek se přizpůsobí každé trase

Snadná jízda

Celkově hrubý vzhled

řazení při nízkých otáčkách poněkud neohrabané

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Pokud se na 890 Adventure R nedokážete dostat na nějaké místo, pravděpodobně se tam na cestovním enduru nedostanete vůbec. Je to správná volba, když jde do tuhého. Dlouhý zdvih odpružení a vysoké sedlo podtrhují seriózní vizuální vzhled, 890 Adventure R není v terénu nijak oslnivý. O to víc překvapí, že si vede velmi dobře i na silnici.

Podvozek vhodný do terénu

harmonická ergonomie (zejména pro vysoké piloty)

agilní ovládání

výkonný motor

komplexní balíček elektroniky

standardní systém ABS v zatáčkách včetně terénního režimu

jemně ovladatelné brzdy

kontrola trakce v závislosti na úhlu náklonu

Standardní sedadlo je spíše tvrdě polstrované

Výška sedadla náročná pro malé jezdce

Užitečné funkce jako Quickshifter+ za příplatek

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 GS vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a KTM 890 Adventure R 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 38% higher. Compared to KTM 890 Adventure R 2023 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 53. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 65 days for a KTM 890 Adventure R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 31,600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 10/6/2020.

Cena BMW R 1250 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 890 Adventure R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH