Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2020 vs. Honda CMX500 Rebel 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Přehled - Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2020 vs Honda CMX500 Rebel 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2020 ve srovnání s Honda CMX500 Rebel 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	88.9 mm	Vnitřní průměr válců	67 mm
Úder	Úder	96.8 mm	Úder	66.8 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	68 HP	Výkon motoru	46 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	6,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	96 Nm	Točivý moment	44.6 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	3,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10	Kompresní poměr	10.7
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Zapalování	Zapalování	Transistor	Zapalování	Digitální, Transistor
Převodovka	Převodovka	Pás	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	5	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	2	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	OHV	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	1,202 cm³	Posunutí	471 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Průměr	Průměr	39 mm	Průměr	41 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Dual Shock

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Náklon	Náklon	30 stupně	Náklon	62 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	117 mm	Hlavový úhel	110 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Jednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	100 mm	Šířka přední pneumatiky	130 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	16 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	160 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	80 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	16 palců	Průměr zadní pneumatiky	16 palců
Délka	Délka	2,200 mm	Délka	2,188 mm
Šířka	Šířka	915 mm	Šířka	820 mm
Výška	Výška	1,240 mm	Výška	1,094 mm
Rozvor	Rozvor	1,515 mm	Rozvor	1,488 mm
Výška sedla	Výška sedla	735 mm	Výška sedla	690 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	256 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	190 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	12.5 l	Objem palivové nádrže	11.2 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A2
Hluk emitovaný stojícím strojem	Hluk emitovaný stojícím strojem	98 dB	Hluk emitovaný stojícím strojem	93 dB

Výhody a nevýhody ve srovnání

Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2020

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Honda CMX500 Rebel 2020

Je vždy fascinující, kolik zábavy při jízdě Honda vtěsnala do malého modelu Rebel 500. Technika je díky modulárnímu systému známá a měla by - typicky pro Hondu - vydržet věčně. Nyní, po aktualizaci pro rok 2020, se malý Rebel prezentuje ještě víc cool než kdy předtím, protože LED osvětlení a volitelná speciální edice s prošívaným sedadlem z něj dělají cool custom cruiser ex works. Jen přední brzda by potřebovala více sádla a motor je trochu bezcharakterní, a to i ve srovnání s přímou konkurencí. Přesto je a zůstává skutečným zasvěceným tipem pro milovníky cruiserů!

kompaktní rozměry

přiměřený výkon

živé jízdní vlastnosti

skvělý vzhled s velkým potenciálem pro individuální úpravy

úspěšný facelift pro rok 2020

příliš kompaktní pro vysoké piloty

čitelnost displeje

přední brzda vyžaduje příliš velkou sílu rukou