KTM 690 SMC R 2019 vs. Ducati Hypermotard 821 2013

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

Loading...

Přehled - KTM 690 SMC R 2019 vs Ducati Hypermotard 821 2013

The KTM 690 SMC R 2019 and the Ducati Hypermotard 821 2013 are both supermoto motorcycles that offer unique features and capabilities.

In terms of engine power, the Ducati Hypermotard 821 2013 takes the lead with 110 HP compared to the KTM 690 SMC R 2019's 75 HP. This higher power output of the Ducati allows for faster acceleration and higher top speeds. The Ducati also has a higher torque of 91 Nm compared to the KTM's 73.5 Nm, providing better low-end power and responsiveness.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for their front suspension, with the KTM utilizing a WP brand and the Ducati using a Kayaba brand. This type of suspension offers improved stability and control during cornering and rough terrain. The rear suspension on both bikes consists of a monoshock, with the KTM using a WP brand and the Ducati using a Kayaba brand. This setup provides excellent shock absorption and ensures a smooth ride.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

In terms of chassis, the KTM 690 SMC R 2019 features a chromium-molybdenum frame, while the Ducati Hypermotard 821 2013 has a steel frame. Both frames are tubular in design, providing strength and durability.

When it comes to braking performance, the Ducati Hypermotard 821 2013 has an advantage with double disk brakes on the front, compared to the KTM 690 SMC R 2019's single disk brake. The Ducati also utilizes radial and monoblock technology for its front brakes, offering improved braking power and control. Both motorcycles use Brembo brakes, known for their excellent stopping power and reliability.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Hypermotard 821 2013 has a slightly larger wheelbase of 1500 mm compared to the KTM 690 SMC R 2019's 1470 mm. The seat height of the Ducati is also slightly lower at 870 mm, while the KTM sits at 890 mm. The dry weight of the Ducati is higher at 175 kg compared to the KTM's 147 kg, which could affect maneuverability and handling.

In terms of strengths, the KTM 690 SMC R 2019 offers a powerful single-cylinder engine with 74 HP, providing a thrilling and fun riding experience. It also has a high-quality electronics package, including a quickshifter as standard, enhancing convenience and performance. The KTM is also considered a statement at bikertreffen, making it a standout choice for motorcycle enthusiasts.

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

On the other hand, the Ducati Hypermotard 821 2013 boasts a well-designed mirror built on the handlebar, providing optimal visibility. It also offers high performance with its 110 HP engine and comes with a comprehensive electronics package, further enhancing the riding experience.

In terms of weaknesses, the KTM 690 SMC R 2019 is only conditionally suitable for long-distance travel, indicating that it may not offer the same level of comfort and practicality as the Ducati. Additionally, the speedometer unit on the KTM is described as very spartan, potentially lacking in features and functionality.

Overall, both the KTM 690 SMC R 2019 and the Ducati Hypermotard 821 2013 offer unique features and capabilities that cater to different riding preferences. The KTM excels in its powerful engine and playful handling, making it a great choice for those seeking a fun and thrilling ride. On the other hand, the Ducati provides high performance and a comprehensive electronics package, making it a versatile option for riders looking for both power and technological advancements.

Technické údaje KTM 690 SMC R 2019 ve srovnání s Ducati Hypermotard 821 2013

KTM 690 SMC R 2019
Ducati Hypermotard 821 2013

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců105 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder80 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru75 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment73.5 NmTočivý moment91 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,600 ot/minTočivý moment x otáčky7,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.7 Kompresní poměr12.8
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce2
VentilyVentilyKolébkové rameno, OHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí690 cm³Posunutí821 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaKayaba

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaKayaba

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,470 mmRozvor1,500 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla870 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)147 kgSuchá hmotnost (s ABS)175 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.5 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Pokud chcete zažít nefalšovanou radost ze supermota na silnici, je KTM 690 SMC R jedinou volbou. Model LC4 byl mezitím značně kultivován, ale stále přináší přednosti, které od jednoválce očekáváte. Na přání lze aktivovat i různé jízdní asistenty, ale ty nejsou nutností! Díky nízké hmotnosti se dá také prohodit zatáčkami jako kolo a - pokud to jde - hravě se přenést na zadní kolo. Jediné, co by snad KTM potřebovalo vylepšit, jsou displeje, protože ty rychle vzbuzují dojem, že jsme stále v 90. letech. Skuteční fanoušci supermota si však kvůli tomu určitě nebudou rvát vlasy.

výkonný jednoválec - 74 k!

hravé ovládání

čistě zábavný stroj

vysoce kvalitní balíček elektroniky

quickshifter + jako standard

skutečný výraz na bikertreffen

Pouze podmíněně vhodný pro cestování na dlouhé vzdálenosti

velmi spartánský tachometr

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

Obnovit designovou ikonu jistě není snadné, ale u nového Hypermotardu se to zjevně podařilo: Přední část byla přiostřena, zadní část upravena a mezi nimi se objevil high-tech ohňostroj nejvyššího řádu. Ani exkluzivní prvky, jako je systém Ride by Wire, ABS a kontrola trakce, se nemusely obejít bez nich.

Zrcátko optimálně zabudované na řídítkách

vysoký výkon

komplexní balíček elektroniky v ceně.

Nix

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 690 SMC R vs Ducati Hypermotard 821

There are a few key differences between a KTM 690 SMC R 2019 and a Ducati Hypermotard 821 2013. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 SMC R 2019 is about 12% higher. A KTM 690 SMC R 2019 experiences a loss of 170 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 490 USD for a Ducati Hypermotard 821 2013. Compared to Ducati Hypermotard 821 2013 there are more KTM 690 SMC R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 821 with 73 days compared to 80 days for the KTM 690 SMC R. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 14 reviews for the KTM 690 SMC R and 6 reviews for the Ducati Hypermotard 821 since model year 2012. The first review for the KTM 690 SMC R was published on 3/27/2015 and now has more than 27,500 views. This compares to more than 5,400 views for the first review on Ducati Hypermotard 821 published on 2/19/2013.

Cena KTM 690 SMC R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Hypermotard 821

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG