Honda Integra 2016 vs. Honda NC750X 2016

Honda Integra 2016

Honda Integra 2016

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Loading...

Přehled - Honda Integra 2016 vs Honda NC750X 2016

The Honda Integra model year 2016 and the Honda NC750X model year 2016 share many similarities in terms of their technical specifications. Both models have an in-line engine with a bore of 77 mm and a stroke of 80 mm. They both produce 55 horsepower and 68 Nm of torque. The engines are started electrically and have a multiplate in oil-bath clutch. The transmission is chain-driven and dual-clutch. They both have 2 cylinders and operate on a 4-stroke system with liquid cooling. The displacement of both models is 745 ccm. The rear suspension of both models is equipped with a monoshock absorber, and the frame is made of steel with a twin tube, tubular design. The rear brakes are disc type.

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 160 mm, and the diameter is also 17 inches. The wheelbase of the Honda Integra is 1525 mm, while the Honda NC750X has a slightly longer wheelbase of 1540 mm. The seat height of the Honda Integra is 790 mm, while the Honda NC750X has a higher seat height of 830 mm. The kerb weight of the Honda Integra, including ABS, is 237 kg, while the Honda NC750X has a slightly lighter kerb weight of 219 kg. Both models have a fuel tank capacity of 14.1 liters.

Honda Integra 2016

Honda Integra 2016

When it comes to strengths, the Honda Integra 2016 is praised for its clean workmanship and high-quality standard. It offers 5 DCT modes in total, providing versatility for different riding preferences. The strong brakes and taut fork contribute to its excellent handling and control.

On the other hand, the Honda NC750X 2016 is highly regarded for being very manageable and affordable. It has low fuel consumption, making it cost-effective for daily commuting. The DCT dual-clutch transmission and adjustable driving modes enhance the riding experience. The good brakes ensure reliable stopping power.

However, both models have their weaknesses. The Honda Integra 2016 is criticized for its "scooter" image, which may not appeal to all riders. It lacks a 22-liter storage compartment, which can be inconvenient for carrying personal belongings. Additionally, it does not have integral ABS, which may affect braking performance in certain situations.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

The Honda NC750X 2016 is said to have a weak engine, which may not provide enough power for some riders. It also has an early onset of the rev limiter, which can limit the top speed.

In conclusion, while the Honda Integra 2016 and the Honda NC750X 2016 share many similarities in terms of their technical specifications, they have their own strengths and weaknesses. The Honda Integra offers a clean and high-quality design with versatile DCT modes, while the Honda NC750X is praised for its affordability and low fuel consumption. However, the Honda Integra has some drawbacks in terms of its image and lack of storage compartment and integral ABS, while the Honda NC750X has a weaker engine and an early rev limiter.

Technické údaje Honda Integra 2016 ve srovnání s Honda NC750X 2016

Honda Integra 2016
Honda NC750X 2016
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Honda Integra 2016
Honda Integra 2016
Honda NC750X 2016
Honda NC750X 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder80 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru55 HPVýkon motoru55 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,750 ot/minTočivý moment x otáčky4,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.7 Kompresní poměr10.7
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitální, TransistorZapalováníDigitální, Transistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyDvojspojková převodovka
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí745 cm³Posunutí745 cm³

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Mřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Mřížková trubka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,195 mmDélka2,210 mm
ŠířkaŠířka810 mmŠířka840 mm
VýškaVýška1,440 mmVýška1,285 mm
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,540 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)237 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)219 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.1 lObjem palivové nádrže14.1 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda Integra 2016

Honda Integra 2016

Věční pochybovači a kritici se najdou, ale Honda Integra je a zůstává rozumným hybridem skútru a motocyklu, přičemž skútr dominuje vizuálně a motocykl technicky. Díky 4 různým "automatickým" režimům není téměř nutné zasahovat do procesu řazení sami, protože systém udělá 95 % toho, co byste udělali sami. Vylepšeny byly brzdy a podvozek, stejně jako výbava a celková kvalita. Vypuštěno bylo pouze integrované ABS.

Čisté zpracování

vysoký standard kvality

celkem 5 režimů DCT

silné brzdy

napnutá vidlice

Obrázek "skútru"

bez úložného prostoru o objemu 22 l

bez integrovaného systému ABS

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Díky dvouspojkové převodovce DCT (Dual Clutch Transmission) je model NC750X nejucelenějším modelem řady NC. Díky čelnímu sklu, dlouhému zdvihu odpružení a z toho plynoucímu vyššímu komfortu je vhodný i na delší vzdálenosti a dokonce i na cestování. Koneckonců, proč by si pohodlné a přitom nekomplikované cestování nemohli užít i začátečníci? Především relativně nízko položené těžiště zbaví i nezkušené jezdce strachu z vizuálně mnohem většího a objemnějšího modelu NC750X. Motor není příliš sportovní, ale převodovka DCT, která řadí mimořádně přesně a snadno pouhým stisknutím tlačítka nebo dokonce zcela automaticky, na to dá rychle zapomenout. Zvlášť důmyslná je přihrádka na přilbu pod atrapou nádrže.

velmi dobře ovladatelný

cenově dostupný

nízká spotřeba paliva

nikoho nepřekvapí

dvouspojková převodovka DCT

nastavitelné jízdní režimy

dobré brzdy

slabý motor

brzký nástup omezovače otáček

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda Integra vs Honda NC750X

There are a few key differences between a Honda Integra 2016 and a Honda NC750X 2016. It takes less time to sell a Honda Integra with 64 days compared to 77 days for a Honda NC750X. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Honda Integra and 23 reviews for the Honda NC750X since model year 2014. The first review for the Honda Integra was published on 11/7/2011 and now has more than 7,300 views. This compares to more than 8,800 views for the first review on Honda NC750X published on 11/3/2013.

Cena Honda Integra

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda NC750X

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen