Ducati Monster 1100 Evo 2013 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Loading...

Přehled - Ducati Monster 1100 Evo 2013 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

The Ducati Monster 1100 Evo 2013 and the Ducati Streetfighter V4 S 2020 are both naked bikes from Ducati, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

In terms of engine power, the Monster 1100 Evo 2013 has 100 HP, while the Streetfighter V4 S 2020 boasts a more powerful engine with 208 HP. The Streetfighter also has a higher torque of 123 Nm compared to the Monster's 103 Nm. The Monster has a 2-cylinder engine, while the Streetfighter has a 4-cylinder engine. Additionally, the Monster's engine is air-cooled, while the Streetfighter's engine is liquid-cooled. The Streetfighter also has a larger displacement of 1103 ccm, compared to the Monster's 1078 ccm.

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati Monster 1100 Evo 2013

In terms of suspension, the Streetfighter V4 S 2020 comes with Öhlins suspension, which is known for its high performance and adjustability. The Monster 1100 Evo 2013, on the other hand, is equipped with Sachs suspension. Both bikes have double disk brakes with four pistons at the front, but the Streetfighter also has Monoblock technology, which provides enhanced braking performance.

In terms of dimensions and weights, the Streetfighter V4 S 2020 has a slightly larger wheelbase of 1488 mm compared to the Monster's 1450 mm. The Streetfighter also has a higher seat height of 845 mm, while the Monster has a seat height of 810 mm. The Streetfighter has a larger fuel tank capacity of 16 liters, while the Monster has a capacity of 13.5 liters. The dry weight of the Streetfighter is 178 kg, while the Monster weighs 169 kg. The Streetfighter's kerb weight is 199 kg, compared to the Monster's 188 kg.

In terms of strengths, the Monster 1100 Evo 2013 is praised for its enormous torque and manageable handling. On the other hand, the Streetfighter V4 S 2020 is known for its top-level electronics package, high-revving and powerful engine, agile handling, comfortable seating position, powerful brakes, sporty chassis, great aerodynamics, and attractive design.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

However, both bikes also have their weaknesses. The Monster 1100 Evo 2013 is criticized for noticeable load changes and poorly readable instruments. The Streetfighter V4 S 2020, on the other hand, requires higher revs for optimal performance, has somewhat rough engine response in city traffic, tippy handling at low speeds, and strongly changing engine noise depending on speed and flap position.

In conclusion, the Ducati Streetfighter V4 S 2020 offers more power, advanced electronics, and a sportier design compared to the Ducati Monster 1100 Evo 2013. However, the Monster still has its strengths in terms of torque and manageable handling. Both bikes have their weaknesses, but overall, the Streetfighter V4 S 2020 is a more advanced and high-performance naked bike.

Technické údaje Ducati Monster 1100 Evo 2013 ve srovnání s Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Monster 1100 Evo 2013
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců98 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder71.5 mmÚder53.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru100 HPVýkon motoru208 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment103 NmTočivý moment123 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky11,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr14
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,078 cm³Posunutí1,103 cm³

Přední náprava

ZnačkaZnačkaSachsZnačkaÖhlins

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaSachsZnačkaÖhlins

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMonokok

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,488 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla845 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)169 kgSuchá hmotnost (s ABS)178 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)188 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.5 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Je to moderní definice klasického elegantního sportovního stylu.

Obrovský točivý moment

radikálně ovladatelný

Výrazné změny zatížení

špatně čitelné přístroje

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motocykl převzal velkou část svých sportovních kořenů z modelu Panigale. To potěší přátele streetfighteru. Elektronika a výkon motoru jsou lepší, podvozek je radikálně rychlý a stroj vládne v soubojích na stopkách. Má však drsné hrany. Velké překvapení: na ušlechtilé bestii se dobře sedí a dá se na ní skutečně jezdit na delší trasy!

Balíček elektroniky na absolutní špičkové úrovni

Vysokootáčkový a brutálně výkonný motor

Velmi agilní ovládání

Překvapivě pohodlná poloha sedadla i pro vysoké jezdce

Výkonné brzdy

Sportovní, vysoce kvalitní podvozek

Skvělá aerodynamika - stabilní větrné podmínky i v sedle

Vzhled na zabití.

Pro strach v sedle jsou nutné otáčky - žádné parní kladivo ze sklepa

V městském provozu a každodenním životě poněkud hrubá odezva motoru

Sklápění při nízkých rychlostech

Silně se měnící hluk motoru - v závislosti na rychlosti a poloze klapek.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster 1100 Evo vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Ducati Monster 1100 Evo 2013 and a Ducati Streetfighter V4 S 2020. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 62 days compared to 92 days for the Ducati Monster 1100 Evo. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati Monster 1100 Evo and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Ducati Monster 1100 Evo was published on 5/19/2011 and now has more than 16,000 views. This compares to more than 73,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 3/26/2020.

Cena Ducati Monster 1100 Evo

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG