Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Loading...

Přehled - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs Aprilia RSV4 RR 2015

The Aprilia RSV4 1100 Factory model year 2020 and the Aprilia RSV4 RR model year 2015 are both supersport motorcycles from Aprilia. They share many similarities in terms of engine specifications, suspension, chassis, brakes, and rider assistance systems.

Both models are equipped with a V4 engine with a bore of 78 mm and a stroke of 52.3 mm. They have the same engine power of 201 HP and torque of 115 Nm. The engine displacement is 999.6 ccm, and they both have four cylinders and DOHC valves.

In terms of suspension, both models feature an upside-down telescopic fork at the front and a monoshock absorber at the rear. The front suspension is provided by Sachs in both models, ensuring a smooth and controlled ride. The rear suspension is also equipped with Sachs shock absorbers.

The chassis of both models is made of aluminum, providing a lightweight yet rigid structure for enhanced handling and stability. This construction allows for precise cornering and maneuverability.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

The braking system on both models consists of double disk brakes at the front, using radial and monoblock technology. The front brakes are supplied by Brembo, ensuring excellent braking performance and control.

Both the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 and the Aprilia RSV4 RR 2015 are equipped with advanced rider assistance systems. These include ABS, launch control, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance safety and performance, allowing riders to push the limits while maintaining control.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire widths and diameters, as well as the same wheelbase and seat height. They also have the same dry weight of 180 kg and a fuel tank capacity of 18.5 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each model.

The Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 has several strengths. It is praised for its V4 engine sound, delivering a thrilling and exhilarating experience. The power delivery is excellent, especially from around 6,000 revs, providing a strong and responsive performance. The chassis is highly regarded, offering great stability and agility. The braking performance is also exceptional, ensuring precise and controlled stopping power. Overall, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 is considered a perfect basis for trackdays, providing an exhilarating and enjoyable riding experience.

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

On the other hand, the Aprilia RSV4 RR 2015 also has its strengths. It is praised for its great looks, which are appealing to everyone but never mainstream. The compact V4 engine combined with the sophisticated chassis results in excellent handling and maneuverability. The engine tuning, including well-designed engine brake control, is highly regarded. The traction control system is also praised for its practical fine-tuning, allowing riders to customize their riding experience.

However, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 does have some weaknesses. It is noted to have little pressure below 5,000 revs, which may affect low-speed maneuverability. The seating position is considered strenuous on country roads, and tall riders may need to test drive the bike to ensure a comfortable fit. Additionally, the price of the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 may be a drawback for some potential buyers.

Similarly, the Aprilia RSV4 RR 2015 has a weakness related to stability at high speeds "at the limit." Riders are advised to be cautious when making changes to the chassis or tires to avoid compromising stability and safety.

In conclusion, both the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 and the Aprilia RSV4 RR 2015 are impressive supersport motorcycles with powerful V4 engines, advanced rider assistance systems, and high-quality components. The 2020 model offers improved power and performance, while the 2015 model is praised for its great looks and handling. Potential buyers should consider their preferences and priorities to determine which model suits them best.

Technické údaje Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ve srovnání s Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia RSV4 RR 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder52.3 mmÚder52.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru217 HPVýkon motoru201 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment115 NmTočivý moment115 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,500 ot/minTočivý moment x otáčky10,500 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999.6 cm³Posunutí999.6 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaSachs

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaSachs

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Launch-Control, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Launch-Control, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,040 mmDélka2,040 mm
ŠířkaŠířka735 mmŠířka735 mm
RozvorRozvor1,420 mmRozvor1,420 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla845 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)180 kgSuchá hmotnost (s ABS)180 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.5 lObjem palivové nádrže18.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Se svým objemem 1 077 cm3 neodpovídá běžným závodním předpisům, ale zejména ambiciózním hobby závodníkům přináší zvětšená kubatura ještě lepší jízdní vlastnosti. Na podvozek bylo použito jen to nejlepší z nejlepšího. Na osvědčeném hliníkovém můstkovém rámu je namontována nejnovější generace elektronického odpružení Öhlins. Ten v našem testu fungoval perfektně, ale na polních cestách měl tendenci být poměrně tvrdý. Pokud jde o brzdný výkon, můžete se spolehnout na ušlechtilé třmeny Brembo Stylema, které se vpředu zakusují do dvojitého kotouče o průměru 330 mm. Dobře dávkovatelné, neuvěřitelně přesné a enormně stabilní i na závodní dráze - to je potěšující. Ergonomie je velmi kompaktní. S výškou 845 mm sedíte na motocyklu poměrně vysoko. Řídítka se proto zdají být poměrně nízko. Na přední kolo je vyvíjen velký tlak, což je pro závodní trať ideální. Celkově vzato Aprilia se svým kvalitním, závodně orientovaným podvozkem a agresivní pozicí sezení poskytuje vždy křišťálově čistou zpětnou vazbu a úžasnou stabilitu v každé situaci. Ideální základ pro trackdays nebo dokonce pro přestavbu na závodní dráhu.

Zvuk motoru V4

úžasný výkon od cca 6 000 otáček

skvělý podvozek

vynikající brzdný výkon

perfektní základ pro okruhové závody.

malý tlak pod 5000 otáček

poloha sezení namáhavá na venkovských silnicích

vysocí jezdci musí absolvovat zkušební jízdu

cena

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia byla pro modelový rok 2015 zdokonalena. Je jednodušší na řízení, ale zároveň výrazně silnější a rychlejší. Boduje zejména při nájezdu do zatáčky díky skvělé zpětné vazbě od předního kola, úžasné ovladatelnosti a velké přilnavosti. V4 okouzluje přilnavým zvukem a máslovou odezvou.

stále skvělý vzhled, který osloví každého, ale nikdy není mainstreamový

kompaktní motor V4 v propracovaném podvozku = skvělé jízdní vlastnosti

skvělé naladění motoru včetně dobře navrženého ovládání motorové brzdy

skvělá kontrola trakce s praktickým jemným nastavením na levém konci řídítek.

Stabilita při vysokých rychlostech "na limitu" - buďte opatrní při změnách podvozku nebo pneumatik

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia RSV4 1100 Factory vs Aprilia RSV4 RR

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 and a Aprilia RSV4 RR 2015. It takes less time to sell a Aprilia RSV4 1100 Factory with 118 days compared to 182 days for a Aprilia RSV4 RR. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory and 8 reviews for the Aprilia RSV4 RR since model year 2015. The first review for the Aprilia RSV4 1100 Factory was published on 11/3/2018 and now has more than 61,300 views. This compares to more than 51,900 views for the first review on Aprilia RSV4 RR published on 11/21/2014.

Cena Aprilia RSV4 1100 Factory

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Aprilia RSV4 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

Motorex AGcalimoto GmbH