Triumph Street Triple 675 R 2012 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Loading...

Přehled - Triumph Street Triple 675 R 2012 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

The Triumph Street Triple 675 R model year 2012 and the Triumph Street Triple 765 R model year 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Street Triple 675 R 2012 is equipped with a 675cc inline three-cylinder engine that produces 106 horsepower and 68 Nm of torque. On the other hand, the Street Triple 765 R 2021 features a larger 765cc inline three-cylinder engine that delivers 118 horsepower and 77 Nm of torque. This means that the newer model has a more powerful engine, providing improved performance and acceleration.

Both bikes have a liquid-cooled engine and a twin-tube frame type, which contributes to their overall stability and handling. They also have upside-down telescopic forks for the front suspension, but the Street Triple 675 R 2012 is equipped with Kayaba suspension, while the Street Triple 765 R 2021 features Showa suspension. The newer model offers additional adjustment options for the front suspension, including compression, preload, and rebound, which allows for a more personalized riding experience.

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

In terms of braking, both bikes have four-piston front calipers and radial technology. However, the Street Triple 765 R 2021 has the advantage of having Brembo brakes, which are known for their high performance and reliability.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. However, the Street Triple 765 R 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1405mm compared to the 1410mm of the Street Triple 675 R 2012. The seat height of the newer model is also slightly higher at 825mm compared to the 805mm of the older model. Both bikes have a fuel tank capacity of 17.4 liters.

When it comes to strengths, the Street Triple 675 R 2012 is praised for its lighter weight, improved performance, and light-footed handling. It is also considered extremely practical in curves and offers a comfortable upright seating position.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

On the other hand, the Street Triple 765 R 2021 is commended for its wide usable rev range, active seating position, high stability, and great gearbox with a shift assistant. It is also equipped with a first-class chassis, which enhances its overall performance and handling.

In terms of weaknesses, the Street Triple 675 R 2012 does not come with ABS as standard, although it can be added at an additional cost. On the other hand, the Street Triple 765 R 2021 has been criticized for its traction control system, which regulates early and may limit the bike's performance. Additionally, the seat of the newer model is said to have little grip, and the display is considered outdated.

Overall, the Triumph Street Triple 765 R 2021 offers several improvements over the Street Triple 675 R 2012, including a more powerful engine, enhanced suspension options, and superior braking system. However, it also has a few weaknesses that potential buyers should consider.

Technické údaje Triumph Street Triple 675 R 2012 ve srovnání s Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 675 R 2012
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder52.3 mmÚder53.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru106 HPVýkon motoru118 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,700 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment77 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,100 ot/minTočivý moment x otáčky9,400 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12.65
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí675 cm³Posunutí765 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
NastaveníNastaveníKomprese, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,030 mmDélka2,055 mm
ŠířkaŠířka731 mmŠířka775 mm
VýškaVýška1,250 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,410 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla805 mmVýška sedla825 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.4 lObjem palivové nádrže17.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Stačí sebemenší impuls a malá angličanka se otočí přesně tak, jak chcete. Tato ovladatelnost nemá ve třídě středně velkých naháčů rovněž obdoby. Motocykl, který se dá takto sportovně rozpohybovat, by si nezasloužil být zneužíván jako kilometrový žrout a cestovní parník.

Nižší hmotnost

lepší výkon

lehká ovladatelnost

mimořádně praktické v zatáčkách

vzpřímené sezení.

Nezahrnuté ABS - ale není opravdu drahé koupit.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Street Triple R je dobře vybaven pro příležitostné jízdy na okruhu a podává dobrý výkon. Tady se živý tříválcový motor skutečně projeví. Agilní Triumph je však skvělou zábavou i na venkovských silnicích, pokud jej udržujete v otáčkách. Celkově se jedná o jasného vítěze řady Street Triple v poměru cena/výkon.

Široký použitelný rozsah otáček

aktivní poloha sedadla

vysoká stabilita

skvělá převodovka včetně asistenta řazení

prvotřídní podvozek.

Brzká regulace trakce

sedadlo s malou přilnavostí

zastaralý displej

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Street Triple 675 R vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2012 and a Triumph Street Triple 765 R 2021. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 73 days compared to 139 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 7/20/2008 and now has more than 13,000 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH