BMW R 1200 GS 2017 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Loading...

Přehled - BMW R 1200 GS 2017 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

The BMW R 1200 GS 2017 and the BMW R 1250 GS Adventure 2019 are both enduro motorcycles with similar engine types, being powered by a Boxer engine. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the R 1250 GS Adventure has a slightly larger bore and stroke compared to the R 1200 GS, resulting in increased engine power and torque. The R 1250 GS Adventure produces 136 HP and 143 Nm of torque, while the R 1200 GS generates 125 HP and 125 Nm of torque. This increase in power and torque provides the R 1250 GS Adventure with improved performance and acceleration.

Both motorcycles feature a prop shaft transmission and have two cylinders. The R 1200 GS has a displacement of 1170 ccm, while the R 1250 GS Adventure has a larger displacement of 1254 ccm. This increase in displacement contributes to the improved performance of the R 1250 GS Adventure.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

In terms of suspension, the R 1200 GS 2017 has a front suspension strut with preload adjustment, while the R 1250 GS Adventure 2019 features a Telelever front suspension with preload adjustment. Both motorcycles have a single swing arm rear suspension with preload adjustment, but the R 1250 GS Adventure also offers rebound adjustment. These suspension differences may result in slightly different handling characteristics and ride comfort between the two models.

Both motorcycles have a steel frame, with the R 1200 GS utilizing a Twin Tube, Load-bearing engine frame type, and the R 1250 GS Adventure featuring a Load-bearing engine frame type. The R 1200 GS has double disk front brakes, while the R 1250 GS Adventure also has double disk front brakes. This ensures powerful braking performance for both models.

In terms of dimensions and weights, the R 1250 GS Adventure has a slightly shorter wheelbase compared to the R 1200 GS, but the difference is minimal. The R 1250 GS Adventure also has a higher seat height and a larger fuel tank capacity, providing the rider with increased comfort and longer range.

While the R 1200 GS 2017 has a kerb weight of 238 kg, the R 1250 GS Adventure 2019 is noticeably heavier, weighing 268 kg. This higher weight may be noticeable in the braking zone and could affect the handling of the R 1250 GS Adventure.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

In terms of strengths, the R 1200 GS 2017 is praised for its mature concept, strong engine, easy handling, powerful brakes, adjustable modes and traction control, extensive equipment range, good image, and value retention. On the other hand, the R 1250 GS Adventure 2019 offers great ride comfort, extreme range, good ergonomics, excellent weather protection, bulbous torque, clean response, generally good rideability due to its low center of gravity, and customization options.

However, the R 1200 GS 2017 has some weaknesses, such as many features being available at an extra cost and the boxer engine being exposed in really tough terrain. The R 1250 GS Adventure 2019 also has its weaknesses, including its high weight, which may be noticeable in the braking zone, and its high price.

Overall, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 offers several improvements over the R 1200 GS 2017, including increased engine power and torque, improved suspension, and additional customization options. However, it is important to consider the higher weight and price of the R 1250 GS Adventure when making a purchasing decision.

Technické údaje BMW R 1200 GS 2017 ve srovnání s BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS 2017
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder73 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,700 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.5
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalný vzduch
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíStrutPřední odpruženíTelelever
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMotor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,207 mmDélka2,270 mm
ŠířkaŠířka953 mmŠířka952 mm
RozvorRozvor1,507 mmRozvor1,504 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla890 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)238 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)268 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže30 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Již více než 35 let BMW neustále rozšiřuje řadu boxerů a neustále pracuje na vývoji modelu GS. Kromě aktualizace motoru EURO4 s novým katalyzátorem a mapováním je nyní k dispozici ještě více funkcí, jako je například Dynamic ESA Next Generation s automatickou kompenzací jízdní polohy, která dále zlepšuje stabilitu a komfort jezdce. Verze Exclusive s decentním barevným provedením je určena pro přátele uhlazeného a decentního vzhledu a na rozdíl od honosnější varianty Rallye je určena spíše na silnici. Řada prvků je za příplatek, ale zákazníkům GS to obvykle nevadí - 90 % z nich si objednává plnou výbavu.

Vyzrálá koncepce

silný motor

snadné ovládání

výkonné brzdy

nastavitelné režimy a kontrola trakce

široká nabídka výbavy

dobrá image a zachování hodnoty.

mnoho funkcí za příplatek

boxer vystavený v opravdu náročném terénu

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Univerzální zbraň z Bavorska, která hravě zvládne i náročné jízdy v terénu. Díky dodatečným 2 cm zdvihu odpružení a o 10 litrů většímu objemu paliva v nádrži není žádná trasa příliš daleko a žádná výzva příliš velká. Poměrně nízko položené těžiště pomáhá při jízdě a silnější motor jej z hlediska jízdní dynamiky výrazně přibližuje běžnému modelu R 1250 GS. V nové generaci modelu 1250 nabízí nejen přepracovaný motor, který přináší ještě lepší jízdní vlastnosti, ale také plus v oblasti standardní výbavy a bezpečnosti. Nejzuřivější konkurent pro Adventure nicméně číhá ve vlastním domě, protože i běžné, levnější GS je už dnes skvělým univerzálem.

Skvělý jízdní komfort

extrémní dojezd

dobrá ergonomie

vynikající ochrana před povětrnostními vlivy

velký točivý moment

čistá odezva

obecně dobré jízdní vlastnosti díky nízkému těžišti

možnosti přizpůsobení.

Vysoká hmotnost patrná v brzdné zóně

vysoká cena

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1200 GS vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2017 and a BMW R 1250 GS Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2019 is about 31% higher. A BMW R 1200 GS 2017 experiences a loss of 560 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 770 USD for a BMW R 1250 GS Adventure 2019. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2019 there are more BMW R 1200 GS 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 84 compared to 24. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 72 days for the BMW R 1200 GS. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Cena BMW R 1200 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání