Kawasaki Z1000 2013 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Loading...

Přehled - Kawasaki Z1000 2013 vs Kawasaki Z900 SE 2022

The Kawasaki Z1000 model year 2013 and the Kawasaki Z900 SE model year 2022 are both naked bikes from Kawasaki, but they have some notable differences in their technical specifications and features.

Starting with the engine and drive train, both bikes have an inline four-cylinder engine with liquid cooling. However, the Z1000 2013 has a larger displacement of 1043cc compared to the Z900 SE 2022's 948cc. In terms of power, the Z1000 2013 boasts 138 horsepower, while the Z900 SE 2022 offers 125.4 horsepower. Similarly, the Z1000 2013 has a higher torque of 110 Nm compared to the Z900 SE 2022's 98.6 Nm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The Z1000 2013 offers adjustment options for compression, preload, and rebound on both the front and rear suspension, while the Z900 SE 2022 only allows adjustment for preload and rebound on the rear suspension.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

When it comes to the chassis, the Z1000 2013 has an aluminum frame, while the Z900 SE 2022 has a steel frame. This may affect the overall weight and handling characteristics of the bikes. Additionally, the Z900 SE 2022 is equipped with high-quality chassis components, which may contribute to better performance and stability.

In terms of braking, both bikes have double disc brakes at the front with four-piston calipers. The Z1000 2013 has radial petal technology for its front brakes, while the Z900 SE 2022 features petal technology. This difference in brake technology may affect the braking performance and feel of the bikes.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the Z1000 2013 has a wider rear tire width of 190mm compared to the Z900 SE 2022's 180mm. The Z900 SE 2022 has a slightly longer wheelbase of 1450mm compared to the Z1000 2013's 1440mm. Additionally, the Z900 SE 2022 has a slightly lower seat height of 795mm compared to the Z1000 2013's 815mm.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Moving on to the strengths of each bike, the Z1000 2013 is praised for its powerful engine, rich sound, and unique design. On the other hand, the Z900 SE 2022 is commended for its powerful engine, high-quality chassis components, strong brakes, good ergonomics, and easy handling on the racetrack.

In terms of weaknesses, the Z1000 2013 lacks traction control and has a nervous chassis, which may affect its overall stability and handling. On the other hand, the Z900 SE 2022 is criticized for not having a quickshifter, which may be a disadvantage for riders who prefer quick and seamless gear shifts.

In summary, the Kawasaki Z1000 2013 and the Kawasaki Z900 SE 2022 have some notable differences in their technical specifications and features. While the Z1000 2013 offers a more powerful engine and unique design, the Z900 SE 2022 boasts high-quality chassis components, strong brakes, and good ergonomics. Riders should consider their preferences and priorities when choosing between these two models.

Technické údaje Kawasaki Z1000 2013 ve srovnání s Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z1000 2013
Kawasaki Z900 SE 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder56 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru138 HPVýkon motoru125.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,600 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment110 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,800 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr11.8
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičeOdchýlení
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,095 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka805 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,085 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla795 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Celkově lze říci, že nová Z1000 je úspěšným pokračováním svého předchůdce. Absence kontroly trakce je spíše marketingovým problémem než problémem pro koncové zákazníky.

Výkonný motor

bohatý zvuk

jedinečný design

Žádná kontrola trakce

nervózní podvozek

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Model SE je důstojným pokračováním vývoje již tak velmi sportovního a dobře naladěného modelu Kawasaki Z900. Nyní však mohou majitelé sportovně zaměřených motocyklů jezdit rychlá kola i na okruzích, aniž by museli dělat nějaké zásadní kompromisy. Komponenty Öhlins a Brembo přinášejí skutečnou přidanou hodnotu, takže jediné, co chybí, je rychloběh.

výkonný motor

kvalitní komponenty podvozku

silné brzdy

dobrá ergonomie

snadné ovládání na závodní dráze

chybějící quickshifter

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z1000 vs Kawasaki Z900 SE

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000 2013 and a Kawasaki Z900 SE 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 SE 2022 is about 62% higher. Compared to Kawasaki Z900 SE 2022 there are less Kawasaki Z1000 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 69 days compared to 89 days for a Kawasaki Z900 SE. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Kawasaki Z1000 and 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE since model year 2022. The first review for the Kawasaki Z1000 was published on 9/2/2002 and now has more than 5,800 views. This compares to more than 37,200 views for the first review on Kawasaki Z900 SE published on 9/16/2021.

Cena Kawasaki Z1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG