Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Yamaha Tenere 700 2022

When comparing the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and the Yamaha Tenere 700 2022, it is clear that both motorcycles have their own strengths and weaknesses.

Starting with the Suzuki V-Strom 1050DE 2023, one of its main strengths is its powerful motor. With an engine power of 107 HP and a torque of 100 Nm, this motorcycle offers a thrilling riding experience. Additionally, the V-Strom 1050DE boasts a high-quality electronics package, providing riders with advanced features and intuitive operation. The gravel mode and off-road ABS further enhance its off-road capabilities, making it suitable for adventurous riders. Furthermore, the V-Strom 1050DE offers excellent ergonomics and long-distance comfort, making it a great option for touring. Lastly, its retro look adds a touch of style to this enduro motorcycle.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2022 has its own set of strengths. Its robust and reliable appearance gives it a tough and durable look. The sporty and sleek design adds a touch of excitement to its overall aesthetic. The Tenere 700 also offers playful handling, making it a fun motorcycle to ride. Its engine is surprisingly sporty and provides an enjoyable riding experience. The good workmanship and practical adjustment range of the chassis further contribute to its appeal. Additionally, the Tenere 700 is relatively lightweight, making it easier to handle. Its off-road capabilities are commendable, and the ability to switch off the ABS adds to its versatility.

Moving on to the weaknesses, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a high weight, which may affect maneuverability for some riders. Additionally, the suspension travel could be greater, limiting its off-road capabilities compared to other models.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2022 has a few weaknesses of its own. Some riders may find the lack of seating comfort on longer tours to be a drawback. The brakes on the Tenere 700 may seem cheap, with a lax pressure point and poor braking performance. The vibrating display can be annoying, and the fuel filler cap is considered impractical. Lastly, the Tenere 700 has a relatively short equipment list in terms of electronics compared to other models.

In conclusion, both the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and the Yamaha Tenere 700 2022 have their own strengths and weaknesses. The V-Strom 1050DE offers a powerful motor, high-quality electronics, and excellent ergonomics, while the Tenere 700 boasts a robust appearance, sporty handling, and a fun engine. It ultimately comes down to personal preferences and priorities when choosing between these two enduro motorcycles.

Technické údaje Suzuki V-Strom 1050DE 2023 ve srovnání s Yamaha Tenere 700 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Yamaha Tenere 700 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder66 mmÚder65.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru107 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,037 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení210 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení169 mmVzdálenost stlačení200 mm

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr282 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr245 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,390 mmDélka2,365 mm
ŠířkaŠířka960 mmŠířka915 mm
VýškaVýška1,505 mmVýška1,455 mm
RozvorRozvor1,595 mmRozvor1,590 mm
Výška sedlaVýška sedla880 mmVýška sedla880 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)252 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)204 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže16 l
RozsahRozsah384 kmRozsah372 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2120 g/kmKombinované emise CO2100 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.3 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Díky revizi a rozšíření modelů 1050 má nyní Suzuki ten správný velký V-Strom pro každého. Ti, kteří od začátku vědí, že se budou zdržovat téměř výhradně na silnici, najdou ve standardním modelu spolehlivého společníka na cesty nebo dokonce parťáka na všechny dny; pro ty, kteří se chtějí méně omezovat ve výběru tras a chtějí pravidelně jezdit i v nezpevněném terénu, je nyní DE dobrou volbou. Hlavním argumentem však zůstává tento motor, který se svými 107 koňmi a především bohatým točivým momentem nenechává téměř nic náhodě.

výkonný motor

vysoce kvalitní elektronika

vynikající ergonomie

velmi dobrý šotolinový režim

terénní ABS

intuitivní ovládání elektroniky

komfort při jízdě na dlouhé vzdálenosti

zdařilý retro vzhled

vysoká hmotnost

Zdvih odpružení by mohl být větší

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Model Tenere 700 je v roce 2022 stále bezkonkurenční. Nabízí nejlepší kompromis mezi cenou, schopnostmi v terénu a jízdním komfortem na silnici. Jezdí do srdce, je mimořádně zábavný a je to motocykl pro široké spektrum použití. Zarytí fanoušci mu odpustí nedostatek elektronických funkcí. Poněkud laxní brzdy a otravné víčko palivové nádrže však pravděpodobně ne.

Velmi robustní a spolehlivý vzhled

sportovní a elegantní vzhled

hravé jízdní vlastnosti

úžasně sportovní a zábavný motor

dobré zpracování

dobrý podvozek s praktickým rozsahem nastavení

poměrně nízká hmotnost

velmi odolný

možnost vypnutí ABS

velmi schopný v terénu.

Nedostatečný komfort sezení na delších trasách

brzdy působí poněkud lacině - laxní přítlačný bod a slabý brzdný účinek

vibrující displej je nepříjemný

nepraktické víčko palivové nádrže

velmi krátký seznam výbavy z hlediska elektroniky.

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 1050DE vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and a Yamaha Tenere 700 2022. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is about 27% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 2022 there are more Suzuki V-Strom 1050DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 107 compared to 27. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050DE with 95 days compared to 131 days for a Yamaha Tenere 700. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki V-Strom 1050DE and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Suzuki V-Strom 1050DE was published on 9/5/2022 and now has more than 23,300 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Cena Suzuki V-Strom 1050DE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha Tenere 700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH