Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Loading...

Přehled - Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

The Kawasaki Ninja 1000SX 2021 and the KTM 1290 Super Duke GT 2020 are both sport touring motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Kawasaki Ninja 1000SX 2021, it is equipped with a smooth and powerful in-line four-cylinder engine that delivers 142 HP of power and 111 Nm of torque. The engine is mated to a chain transmission and has a displacement of 1043 ccm. The bike also features a comfortable yet sporty ergonomics, providing a balance between long-distance touring and sporty riding. The full fairing provides excellent wind protection, making it suitable for extended rides. The bike comes with a standard electronics package that includes ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. The suspension setup consists of an upside-down telescopic fork at the front with 120 mm of travel and a swing arm with a monoshock at the rear with 144 mm of travel. The chassis is made of aluminum, providing a good balance of rigidity and weight. The braking system includes double disk brakes at the front with radial, monoblock, and petal technology from Tokico. The bike is equipped with advanced rider assistance systems for added safety. It has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1440 mm, and the seat height is 834.98 mm. The fuel tank has a capacity of 19 liters. Additional equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 features a powerful V-twin engine that delivers an impressive 175 HP of power and 141 Nm of torque. The engine is also mated to a chain transmission and has a displacement of 1301 ccm. The bike is known for its exemplary agility, making it a joy to ride in various conditions. It is equipped with a 6.5-inch color TFT display that provides clear and detailed information to the rider. The standard equipment on the bike is lavish, offering a high level of comfort and convenience. The semi-active chassis ensures precise handling and stability. The Quickshifter Plus works superbly, allowing for seamless gear changes. The bike also features a practical pannier system, providing ample storage space for long trips. The suspension setup consists of an upside-down telescopic fork at the front with 125 mm of travel and a single swing arm with a monoshock at the rear with 156 mm of travel. The frame is made of chromium-molybdenum, providing a good balance of strength and weight. The braking system includes double disk brakes at the front with radial, monoblock technology from Brembo. The bike is equipped with ABS and traction control for added safety. The dimensions and weights of the KTM 1290 Super Duke GT 2020 are similar to the Kawasaki Ninja 1000SX 2021, with a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 190 mm, a wheelbase of 1482 mm, a seat height of 835 mm, and a fuel tank capacity of 23 liters. The bike is equipped with an adjustable windscreen.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 has a silky four-cylinder engine that provides smooth power delivery. The comfortable yet sporty ergonomics make it suitable for long rides. The full fairing provides excellent wind protection, and the bike has a stable and accessible feel. The standard electronics package offers advanced rider assistance systems for added safety.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 has a powerful and confident engine that delivers impressive performance. The bike is known for its exemplary agility, making it a joy to ride. The 6.5-inch color TFT display provides clear and detailed information, and the bike comes with lavish standard equipment. The semi-active chassis and Quickshifter Plus contribute to precise handling and seamless gear changes. The practical pannier system adds convenience for long trips.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki Ninja 1000SX 2021's engine needs to be revved for optimal performance, and the electronics could be more user-friendly. The windscreen can only be adjusted with two hands, which may be inconvenient for some riders.

The KTM 1290 Super Duke GT 2020 has a relatively high fuel consumption, and its polarizing optics may not be to everyone's taste.

In conclusion, the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 and the KTM 1290 Super Duke GT 2020 are both impressive sport touring motorcycles with their own unique features and strengths. Riders can choose between the silky four-cylinder engine and comfortable ergonomics of the Kawasaki or the powerful engine and exemplary agility of the KTM. Both bikes offer advanced rider assistance systems and have their own set of weaknesses that riders should consider. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Ninja 1000SX 2021 ve srovnání s KTM 1290 Super Duke GT 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců108 mm
ÚderÚder56 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru142 HPVýkon motoru175 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,870 ot/min
Točivý momentTočivý moment111 NmTočivý moment141 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí1,301 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení125 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení144 mmVzdálenost stlačení156 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon65.1 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, Monoblok, PetalTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaTokicoZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,482 mm
Výška sedlaVýška sedla834.98 mmVýška sedla835 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybavenínastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Sportovní cestovní vůz staré školy. Kawasaki Ninja 1000SX splňuje všechny body, které byste od této kategorie motocyklů očekávali. K tomu se přidává rozsáhlý balíček elektroniky, který nabízí vše, co si na cestách můžete přát - a to bez příplatku! To, že ovládání možná není tak intuitivní, jak to už zvládá konkurence, odpustíte nejpozději při pohledu na cenovku.

hedvábný čtyřválec

pohodlná a zároveň sportovní ergonomie

ochrana proti větru

standardní sada elektroniky

velká stabilita díky plné kapotáži

velmi dostupný.

Motor potřebuje otáčky

elektronika by mohla být uživatelsky přívětivější

čelní sklo nastavitelné pouze dvěma rukama

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Potřebujete u cestovního motocyklu 175 koní nebo dokonce launch control? Samozřejmě že ne. Je to zábava? Určitě! Přestože Super Duke GT neskrývá své geny a navzdory své suché hmotnosti 209 kg je nepopiratelně vévodou, co se týče obratnosti a síly v zatáčkách, stále je možné se s ním pohodově projíždět, samozřejmě vždy za předpokladu určité "vyspělosti" s takovými výkonovými údaji. Protože na rozdíl od Super Duke R nebo dokonce 890 Duke R mi to neustále nenaznačuje nůž mezi zuby, ale spíš pocit suverenity, svobodně podle hesla "můžu, ale nemusím". A to vše v bohaté sériové výbavě, neboli jak by se dalo očekávat od motocyklu, který stojí 22 499 eur v Rakousku nebo 19 053 eur v Německu.

výkonný a jistý motor

příkladná agilita

6,5palcový barevný TFT displej

bohatá standardní výbava

přesný poloaktivní podvozek

skvěle fungující Quickshifter Plus

praktický systém brašen.

Relativně vysoká spotřeba

polarizační optika není každému po chuti

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Ninja 1000SX vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2021 and a KTM 1290 Super Duke GT 2020. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2020 there are more Kawasaki Ninja 1000SX 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 104 days compared to 118 days for the Kawasaki Ninja 1000SX. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 11/5/2019 and now has more than 40,500 views. This compares to more than 23,600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 11/17/2015.

Cena Kawasaki Ninja 1000SX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG