Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Z900 RS 2022

The Kawasaki Z900 model year 2019 and the Kawasaki Z900 RS model year 2022 both belong to the naked bike category and share many similarities in terms of technical specifications. Both bikes are equipped with a 948cc inline four-cylinder engine that delivers a torque of 98.6 Nm. They also feature a liquid cooling system and fuel injection for optimal performance.

In terms of power, the Z900 2019 has a slight advantage with an engine power of 125.4 HP, while the Z900 RS 2022 has a power output of 111 HP. However, both bikes offer a smooth and powerful engine that provides a thrilling riding experience.

Both models feature an upside-down telescopic fork for the front suspension, providing excellent handling and stability. The Z900 RS 2022 offers additional adjustment options for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune the suspension to their preferences. The rear suspension consists of a swing arm and a monoshock, with preload and rebound adjustment available on both models. The Z900 RS 2022 also features an aluminum rear suspension, which enhances the bike's overall performance.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of the chassis, both bikes have a steel frame, but the Z900 2019 has a double cradle frame, while the Z900 RS 2022 features a tubular frame. Both frames provide excellent stability and control.

Braking performance is similar on both models, with double disc brakes on the front and four-piston calipers. The front brake discs have a diameter of 300 mm, ensuring powerful and reliable stopping power. The Z900 RS 2022 also offers the addition of traction control, enhancing safety and control during acceleration and cornering.

In terms of dimensions and weights, there are slight differences between the two models. The Z900 RS 2022 has a slightly longer wheelbase of 1470 mm compared to the 1450 mm of the Z900 2019. The seat height of the Z900 RS 2022 is also higher at 835 mm, providing a more upright and comfortable riding position. However, the Z900 2019 has a lower curb weight of 210 kg compared to the 215 kg of the Z900 RS 2022.

Both bikes offer a stylish and attractive design, but the Z900 RS 2022 stands out with its retro-inspired design elements. It features analogue displays, adjustable levers, and a comfortable seating position, enhancing the overall riding experience.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

In terms of weaknesses, the Z900 2019 has a TFT display mounted too low, which may require riders to take their eyes off the road to check information. The menu operation on the display can also be cumbersome. The rearview mirrors on the Z900 2019 offer modest visibility, which can be a drawback in terms of safety.

On the other hand, the Z900 RS 2022 does not offer an optional quickshifter, which may be a disappointment for riders who prefer quick and seamless gear changes.

Overall, both the Kawasaki Z900 2019 and the Kawasaki Z900 RS 2022 offer impressive performance, handling, and design. The Z900 2019 excels in terms of engine power and price, while the Z900 RS 2022 stands out with its retro design, additional adjustment options, and traction control. Riders can choose between these two models based on their preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 2019 ve srovnání s Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 RS 2022
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 RS 2022
Kawasaki Z900 RS 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder56 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru111 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr10.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky36 mmOtvor škrtící klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel98 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka865 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,470 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)215 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Nová Kawasaki Z900 naštěstí díky použití elektroniky neztratila nic ze svého charakteru. Je a zůstává hravým naháčem střední třídy, který zároveň skvěle ovládá svižné tempo na polní cestě. Potěšení z jízdy a vhodnost pro každodenní použití jsou na vysoké úrovni, nyní instalované jízdní asistenty nabízejí plus v oblasti bezpečnosti. Vaši soupeři to budou mít od nynějška opravdu těžké.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od středních otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sezení s dobrým pocitem

příznivá cena.

Příliš nízko umístěný TFT displej

Obtížné ovládání menu

Zpětná zrcátka mají jen omezený výhled

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Model Z900 RS má velkou základnu fanoušků a v roce 2022 opět dokazuje, proč je tak oblíbený. Výkonný motor boduje tažnou silou a nádherným zvukem, který není příliš rušivý. Řízení působí přirozeně a nepředstavuje žádnou výzvu. Motocyklu by slušel pouze quickshifter - i když ten se do retro představy příliš nehodí.

krásný design

výkonný motor

stabilní ovládání

výkonné brzdy

pohodlná poloha sezení

analogové displeje

nastavitelné páčky

Volitelný quickshifter není k dispozici

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a Kawasaki Z900 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2022 is about 27% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2022 there are more Kawasaki Z900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 40 compared to 22. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 116 days compared to 127 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen