BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Loading...

Přehled - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW R 1250 R 2019

The BMW R 1250 RT 2021 and the BMW R 1250 R 2019 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths. Let's compare these two models in detail.

Starting with the technical specifications, both bikes are equipped with a Boxer engine that delivers the same power of 136 HP and torque of 143 Nm. They also have the same fuel system, transmission, and cooling system. The engine displacement is 1254 ccm for both models.

In terms of suspension, the BMW R 1250 RT 2021 features a Telelever front suspension and a single swing arm rear suspension with a monoshock absorber. On the other hand, the BMW R 1250 R 2019 has an upside-down telescopic fork front suspension and a single swing arm rear suspension with a monoshock absorber. Both models offer preload and rebound adjustment for the rear suspension and have an aluminum material for the rear suspension.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

The chassis of both bikes is made of steel, ensuring durability and stability. They also have the same double disk front brakes with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The braking technology used is radial, providing excellent stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both models are equipped with ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride-by-wire technology. However, the BMW R 1250 RT 2021 offers additional features such as combined brake system, cornering ABS, and traction control.

Moving on to the dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. However, the BMW R 1250 R 2019 has a slightly longer wheelbase of 1515 mm compared to the 1485 mm wheelbase of the BMW R 1250 RT 2021. The seat height of the BMW R 1250 R 2019 is also higher at 820 mm compared to the 805 mm seat height of the BMW R 1250 RT 2021. Additionally, the BMW R 1250 R 2019 has a lower kerb weight of 239 kg compared to the 279 kg kerb weight of the BMW R 1250 RT 2021. The fuel tank capacity of the BMW R 1250 R 2019 is 18 liters, while the BMW R 1250 RT 2021 has a larger fuel tank capacity of 25 liters.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The BMW R 1250 RT 2021 offers superb wind and weather protection, making it an excellent choice for touring. It also has a great boxer engine with powerful performance and easy engine control. The controls are well-designed and the integrated panniers are a convenient feature. The bike also offers high stability even at high speeds. However, it may be slightly cumbersome to maneuver, and some users have reported that the topcase lock can be stiff. Gearshifts can also feel stiff at low revs.

On the other hand, the BMW R 1250 R 2019 is praised for its powerful boxer engine and good sound. The comfortable seating position and standard ABS and traction control add to the overall riding experience. The bike also offers different riding modes and has a sporty look. However, some users have mentioned that the bike has a long surcharge list and visually doesn't offer anything new compared to previous models.

In conclusion, both the BMW R 1250 RT 2021 and the BMW R 1250 R 2019 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW R 1250 RT 2021 is a great choice for touring with its superb wind protection and integrated panniers, while the BMW R 1250 R 2019 offers a sporty look and comfortable seating position. Ultimately, the choice between these two models depends on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje BMW R 1250 RT 2021 ve srovnání s BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 R 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder76 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky52 mmOtvor škrtící klapky52 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalný vzduch
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení136 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon64.1 stupněNáklon62.3 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel116 mmHlavový úhel126.6 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr276 mmPrůměr276 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,222 mmDélka2,165 mm
ŠířkaŠířka985 mmŠířka880 mm
RozvorRozvor1,485 mmRozvor1,515 mm
Výška sedlaVýška sedla805 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)279 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)239 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže25 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT se na Grand Tour cítí prostě suverénně. Jezdili jsme na modelu 2020 a už teď jsme z této verze nadšeni. Těžký motocykl je v ruce kompaktní a zatáčkami kličkuje bleskovou rychlostí. Skvělý cestovní motocykl.

Vynikající ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Skvělý motor boxer

Silný výkon

Snadné ovládání motoru

Dobře navržené ovládací prvky

Skvělé integrované brašny

Vysoká stabilita i při vysokých rychlostech.

Mírně těžkopádné manévrování

zámek horní skříně se projevoval poněkud ztuha

řazení při nízkých otáčkách poněkud ztuha

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Co může být lepšího než získat ještě vyšší výkon a točivý moment u již tak výkonného naháče! Už s předchůdcem R 1200 R s výkonem 125 koní a točivým momentem v newtonmetrech se dalo jezdit velmi sportovně, ale zvětšený R 1250 R, nyní s výkonem 136 koní a obrovským točivým momentem 143 newtonmetrů, posouvá výkon boxeru na současný vrchol. Zvláštností modelu R 1250 R je stejně jako u jeho předchůdce to, že díky bohaté nabídce příslušenství dokáže přesvědčit i na výletech. Nový motor s řízením ventilů ShiftCam je nejen výkonnější, ale také kultivovanější. Přesvědčivý je také podvozek a brzdy a příjemně vzpřímená poloha sedadla, která umožňuje širokou škálu jízdních stylů, od sportovního odpichu až po dálkovou turistiku.

výkonný motor boxer

dobrý zvuk

pohodlné sezení

ABS a kontrola trakce v základní výbavě

jízdní režimy

sportovní vzhled

Dlouhý seznam příplatků

vizuálně nic nového

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 RT vs BMW R 1250 R

There are a few key differences between a BMW R 1250 RT 2021 and a BMW R 1250 R 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RT 2021 is about 56% higher. Compared to BMW R 1250 R 2019 there are less BMW R 1250 RT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 15. It takes less time to sell a BMW R 1250 RT with 71 days compared to 83 days for a BMW R 1250 R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 18 reviews for the BMW R 1250 RT and 11 reviews for the BMW R 1250 R since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 RT was published on 9/17/2018 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 73,800 views for the first review on BMW R 1250 R published on 11/6/2018.

Cena BMW R 1250 RT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG