KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Přehled - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs Kawasaki Z900 2019

The KTM 1290 Super Duke R 2018 and the Kawasaki Z900 2019 are both naked bikes that offer thrilling rides and impressive performance.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R takes the lead with 177 HP compared to the Kawasaki Z900's 125.4 HP. The KTM also boasts a higher torque of 144 Nm, while the Z900 offers 98.6 Nm. The KTM has a larger engine displacement of 1301 ccm, while the Z900 has a displacement of 948 ccm. The KTM features a 2-cylinder engine, while the Z900 has 4 cylinders.

Both bikes have upside-down telescopic forks for their front suspension, providing a smooth and controlled ride. The KTM has a chromium-molybdenum frame, while the Z900 has a steel frame. The KTM's frame type is tubular, while the Z900 has a double cradle frame.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

In terms of braking technology, both bikes feature four-piston front brakes. The KTM utilizes radial, monoblock technology, while the Z900 has petal brakes. The KTM also offers advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, while the Z900 only has ABS.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The KTM has a wider rear tire with a width of 190 mm, while the Z900 has a rear tire width of 180 mm. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches. The KTM has a longer wheelbase of 1482 mm compared to the Z900's 1450 mm. The seat height of the KTM is 835 mm, while the Z900 has a lower seat height of 795 mm.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The KTM 1290 Super Duke R 2018 offers a wonderful adrenaline rush with its powerful engine and extensive configuration options. It has terrific brakes with cornering ABS and practical electronic features. The seating position is great, and the electronic features can be set very sporty or deactivated. The bike also has a very good shift assistant. However, the precise stroke may not always be easy to hit, and it is considered one of the most dangerous motorcycles for the driving license on the market.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 has light and natural handling with high stability. Its engine provides a silky smooth pull from mid revs, and the chassis offers high transparency and great feedback. The sitting position is comfortable and provides a feel-good factor. Additionally, the Z900 is priced fairly. However, some drawbacks include a TFT display that is mounted too low, cumbersome menu operation, and rearview mirrors that offer modest visibility.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Duke R 2018 and the Kawasaki Z900 2019 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM offers more power and advanced electronic features, while the Kawasaki provides a comfortable and stable ride at a fair price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM 1290 Super Duke R 2018 ve srovnání s Kawasaki Z900 2019

KTM 1290 Super Duke R 2018
Kawasaki Z900 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců108 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder71 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru177 HPVýkon motoru125.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,870 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment144 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.2 Kompresní poměr11.8
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,301 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,482 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla795 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Přívlastek "Bestie" není úplně od věci, KTM je a zůstává brutálním naháčem - 177 koní ze dvou hrnců s kombinovaným objemem 1301 cm3 není nic neškodného. Přesto se překvapivě snadno ovládá; vzpřímený posed v kombinaci s dobrým ovládáním působí téměř učenlivě. Oproti svému předchůdci byl vylepšen právě na svých nejslabších místech. Motor nyní pracuje plynuleji, asistent řazení přináší klid ve fázi akcelerace a podvozek byl kvalitativně vylepšen. Stále však více než vysokou rychlost miluje divokou honičku v táhlých zatáčkách.

Poskytuje úžasný adrenalin

rozsáhlé možnosti konfigurace

skvělé brzdy s ABS v zatáčkách

praktické elektronické funkce

skvělá poloha sedadel

elektronické funkce lze nastavit velmi sportovně a také deaktivovat

velmi dobrý asistent řazení.

Přesný tah, který není vždy snadné trefit

jeden z nejnebezpečnějších motocyklů pro řidičský průkaz na trhu

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Nová Kawasaki Z900 naštěstí díky použití elektroniky neztratila nic ze svého charakteru. Je a zůstává hravým naháčem střední třídy, který zároveň skvěle ovládá svižné tempo na polní cestě. Potěšení z jízdy a vhodnost pro každodenní použití jsou na vysoké úrovni, nyní instalované jízdní asistenty nabízejí plus v oblasti bezpečnosti. Vaši soupeři to budou mít od nynějška opravdu těžké.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od středních otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sezení s dobrým pocitem

příznivá cena.

Příliš nízko umístěný TFT displej

Obtížné ovládání menu

Zpětná zrcátka mají jen omezený výhled

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2018 and a Kawasaki Z900 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2018 is about 40% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2018 experiences a loss of 170 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 230 USD for a Kawasaki Z900 2019. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are less KTM 1290 Super Duke R 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 40. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 86 days compared to 116 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG