Benelli 502 C 2019 vs. Royal Enfield Scram 411 2022

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C 2019

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Loading...

Přehled - Benelli 502 C 2019 vs Royal Enfield Scram 411 2022

The Benelli 502 C 2019 and the Royal Enfield Scram 411 2022 are both naked bikes with their own unique features and specifications.

In terms of engine power, the Benelli 502 C 2019 has a more powerful engine with 48 HP compared to the Royal Enfield Scram 411 2022 which has 24 HP. The Benelli also has higher torque at 45 Nm compared to the Royal Enfield's 32 Nm. Both bikes have fuel injection systems and the Benelli has a larger engine displacement at 500 ccm compared to the Royal Enfield's 411 ccm.

In terms of suspension, both bikes have swing arm rear suspension with monoshock absorbers. The Benelli has an upside-down telescopic fork front suspension, while the Royal Enfield has a regular telescopic fork front suspension. Both bikes have preload adjustment for the rear suspension. The Benelli has a steel frame, while the Royal Enfield has a double cradle steel frame.

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C 2019

In terms of brakes, the Benelli has double disk front brakes with a diameter of 280 mm and four piston calipers. The Royal Enfield has a single disk front brake with a larger diameter of 300 mm and double piston calipers. Both bikes have ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Benelli has a wider front tire at 120 mm compared to the Royal Enfield's 100 mm. The Royal Enfield has a larger front tire diameter at 19 inches compared to the Benelli's 17 inches. The Benelli has a wider rear tire at 160 mm compared to the Royal Enfield's 120 mm. Both bikes have a 17-inch rear tire diameter. The Benelli has a longer wheelbase at 1600 mm compared to the Royal Enfield's 1465 mm. The Benelli also has a lower seat height at 750 mm compared to the Royal Enfield's 795 mm. The Benelli has a larger fuel tank capacity at 21 liters compared to the Royal Enfield's 15 liters.

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

In terms of strengths, the Benelli 502 C 2019 has a pleasant engine, a low seat height of 750 mm, a large fuel tank for a high range, and exciting looks. On the other hand, the Royal Enfield Scram 411 2022 has a very attractive price, a nice sound, turn by turn navigation as standard, a nice design with solid to good workmanship, and very easy handling.

In terms of weaknesses, the Benelli 502 C 2019 has a hard chassis, few functions in the TFT display, and a small pillion saddle. The Royal Enfield Scram 411 2022 has a lax front brake, and somewhat lower top speed and peak power.

Overall, both bikes have their own strengths and weaknesses, and it ultimately depends on the rider's preferences and priorities when choosing between the Benelli 502 C 2019 and the Royal Enfield Scram 411 2022.

Technické údaje Benelli 502 C 2019 ve srovnání s Royal Enfield Scram 411 2022

Benelli 502 C 2019
Royal Enfield Scram 411 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců69 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder66.8 mmÚder86 mm
Výkon motoruVýkon motoru48 HPVýkon motoru24 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment45 NmTočivý moment32 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,000 ot/minTočivý moment x otáčky4,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr9.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů5
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyOHV
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí500 cm³Posunutí411 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení125 mmVzdálenost stlačení190 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení50 mmVzdálenost stlačení180 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálOcelMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr280 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky120 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky90 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,280 mmDélka2,160 mm
ŠířkaŠířka940 mmŠířka840 mm
VýškaVýška1,140 mmVýška1,165 mm
RozvorRozvor1,600 mmRozvor1,465 mm
Výška sedlaVýška sedla750 mmVýška sedla795 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C je rozhodně vzrušujícím zjevem ve třídě A2 cruiser. Díky velmi známému vzhledu a příjemnému dvouválci je vzrušující alternativou k vrcholným modelům této třídy. Díky velké palivové nádrži by to vlastně mohl být dobrý dálkový motocykl, pokud by nebylo zvoleno příliš tvrdé nastavení odpružení. Navíc není možné s klidným svědomím vzít spolujezdce, protože ten se bude po celou dobu jízdy držet malého sedadla jako klíště. Pokud však plánujete vyjížďky pouze sami a chcete být co nejméně nápadní, je Benelli 502 C ideální. Spousta motocyklů pro jezdce A2!

příjemný motor

nízká výška sedadla 750 mm

velká nádrž

velký dojezd

vzrušující vzhled

tvrdý podvozek

málo funkcí na TFT displeji

příliš malé sedlo pilota

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Hodně stylový motocykl za příznivou cenu? Ano, přesně to nabízí Royal Enfield Scram 411. Zpracování je adekvátní nebo dokonce lepší vzhledem k cenové třídě. Scramu vlastně chybí jen o něco vyšší špičkový výkon, aby dokázal plynule předjíždět na polních cestách, a o něco přesnější přední brzda. Zbytek sedí!

velmi atraktivní cena

příjemný zvuk

standardní navigace turn by turn

pěkný design, solidní až dobré zpracování

velmi snadná manipulace

laxní přední brzda

poněkud nízká maximální rychlost a maximální výkon

Srovnání cen průměrná tržní cena Benelli 502 C vs Royal Enfield Scram 411

There are a few key differences between a Benelli 502 C 2019 and a Royal Enfield Scram 411 2022. It takes less time to sell a Royal Enfield Scram 411 with 67 days compared to 101 days for the Benelli 502 C. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Benelli 502 C and 4 reviews for the Royal Enfield Scram 411 since model year 2022. The first review for the Benelli 502 C was published on 2/20/2019 and now has more than 44,600 views. This compares to more than 35,900 views for the first review on Royal Enfield Scram 411 published on 5/13/2022.

Cena Benelli 502 C

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Royal Enfield Scram 411

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH