Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Loading...

Přehled - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2022

In terms of engine performance, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is equipped with an inline 3-cylinder engine that delivers 180 HP of power and 125 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2022 features a V4 engine that produces a whopping 208 HP of power and 123 Nm of torque. This makes the Ducati Streetfighter V4 S the more powerful naked bike, claiming to be the most powerful naked bike ever.

Both bikes have a fuel injection system and liquid cooling, ensuring optimal performance and efficiency. The Triumph Speed Triple 1200 RS has a displacement of 1160ccm, while the Ducati Streetfighter V4 S has a slightly smaller displacement of 1103ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. The suspension components are provided by Öhlins for both bikes, ensuring excellent performance and adjustability. The Triumph Speed Triple 1200 RS and the Ducati Streetfighter V4 S offer compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension, allowing riders to fine-tune their riding experience.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Both bikes have an aluminum frame, with the Triumph Speed Triple 1200 RS utilizing a twin-tube frame and the Ducati Streetfighter V4 S featuring a monocoque frame. These frames provide excellent rigidity and stability, contributing to the bikes' precise handling and stability even in fast corners.

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front, with a diameter of 320mm for the Triumph Speed Triple 1200 RS and 330mm for the Ducati Streetfighter V4 S. Both bikes feature four-piston radial monoblock Brembo calipers, ensuring powerful and precise braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, and traction control. The Ducati Streetfighter V4 S goes a step further, offering additional features such as dynamic suspension, launch control, quickshifter, and anti-wheelie control. These advanced systems enhance the bikes' performance and safety, providing riders with a more controlled and enjoyable riding experience.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Speed Triple 1200 RS has a front tire width of 120mm, a rear tire width of 190mm, a wheelbase of 1445mm, and a seat height of 830mm. It weighs 198kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 15.5 liters. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S has a front tire width of 120mm, a rear tire width of 200mm, a wheelbase of 1488mm, and a seat height of 845mm. It weighs slightly more than the Triumph Speed Triple 1200 RS at 199kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 16 liters.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

In terms of strengths, the Triumph Speed Triple 1200 RS is praised for its versatility, being easy to drive in city traffic while also being super fast when needed. It has a rev-happy and powerful engine, a top quickshifter, and precise handling. The Ducati Streetfighter V4 S is commended for being the most powerful naked bike ever, having good ergonomics, superb electronically adjustable Öhlins suspension, and brute Brembo Stylema brakes. It also has a full electronics package and handsome, distinctive looks.

In terms of weaknesses, the Triumph Speed Triple 1200 RS is criticized for its load change reactions at low speeds, slightly too low steering angle, and narrow knee angle for tall people. It also has issues with mobile phone connectivity, squeaky brakes, and a traction control system that is too defensive even in track mode. Some riders also experience vibrations on the handlebars, and the suspension is said to not respond sensitively enough, with a basic set-up that is too tight. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S is noted for its loud exhaust sound and the fact that its full power is only available in the upper rev range.

In conclusion, both the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 and the Ducati Streetfighter V4 S 2022 are powerful and capable naked bikes. The Ducati Streetfighter V4 S offers higher power output and additional advanced features, making it a top contender in the naked bike segment. However, the Triumph Speed Triple 1200 RS holds its own with its versatility, precise handling, and strong brakes. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ve srovnání s Ducati Streetfighter V4 S 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder60.8 mmÚder53.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru180 HPVýkon motoru208 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment123 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.2 Kompresní poměr14
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,160 cm³Posunutí1,103 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMonokok
NáklonNáklon23.9 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel104.7 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,488 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla845 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)198 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.5 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Přesné, výkonné a rychlé! Triumph je na alpských průsmycích velmi zábavný. Těsný podvozek mu však odpustíte pouze v případě, že jste sportovně založený jezdec. Motor si však musíte zamilovat. Nezáleží na tom, zda se procházíte, nebo zahříváte - výkon je vždy k dispozici v dobře dávkovaném množství.

Neuvěřitelně univerzální - snadno ovladatelný v městském provozu, ale také velmi rychlý, když je potřeba

Motor s vysokým počtem otáček a výkonem

Špičkový rychloběh

V případě potřeby lze jezdit tiše

Lehká a kompaktní jízda

Stabilní jízdní vlastnosti i v rychlých zatáčkách

Silné brzdy

Přesné ovládání.

Reakce na změnu zatížení při nízkých rychlostech

mírně příliš malý úhel řízení

úzký úhel kolen pro vysoké osoby

tvrdohlavé připojení k mobilnímu telefonu

vrzající brzdy

příliš defenzivní kontrola trakce i v režimu Track

vibrace na řídítkách

odpružení nereaguje dostatečně citlivě - základní nastavení je příliš těsné.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Problém modelu Streetfighter V4 S s motorem Euro4, který spočíval v absenci výkonu v nižších otáčkách, ale v explozi ve vyšších otáčkách, byl aktualizací na Euro5 z velké části odstraněn. Ačkoli nechutných 208 koní je stále k dispozici pouze při 13 000 otáčkách, SF V4 S je nyní přijatelný i v nižších otáčkách. Ergonomie a jízdní vlastnosti jsou stále dobré a elektronické odpružení Öhlins je na nejlepší úrovni. Brutální brzdy Brembo Stylema opět oslavují zálibu v závodních okruzích. Perfektní pozérský motocykl, který nyní funguje i na polní cestě a vůbec na závodním okruhu. Jen ten až příliš hlasitý zvuk by se měl trochu omezit.

nejvýkonnější naháč všech dob

dobrá ergonomie

vynikající, elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins

brutální brzdy Brembo Stylema

kompletní sada elektroniky

pohledný, osobitý vzhled.

Hlasitý zvuk výfuku

plný výkon pouze ve vyšších otáčkách

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Speed Triple 1200 RS vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 and a Ducati Streetfighter V4 S 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2022 is about 36% higher. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2022 there are more Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 7. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1200 RS with 124 days compared to 152 days for a Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Triumph Speed Triple 1200 RS was published on 1/26/2021 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 73,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 3/26/2020.

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG