Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Loading...

Přehled - Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs Royal Enfield Continental GT 650 2018

The Royal Enfield Interceptor 650 and the Royal Enfield Continental GT 650 are both naked bikes with similar technical specifications. Both models have an in-line crankpin offset engine with a power output of 47 HP and a torque of 52 Nm. They both have a fuel injection system, two cylinders, and oil-air cooling. The displacement of both bikes is 648cc.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with dual shock absorbers made of steel. The frame type for both models is load-bearing engine.

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

The front brakes of both bikes are single disk with a diameter of 320mm and double piston Brembo calipers. The front tire width is 100mm and the diameter is 18 inches, while the rear tire width is 130mm and the diameter is 18 inches. Both bikes have a wheelbase of 1400mm.

There are slight differences in the dimensions and weights of the two models. The seat height of the Interceptor 650 is 804mm, while the Continental GT 650 has a slightly lower seat height of 790mm. The dry weight of the Interceptor 650 is 202kg, whereas the Continental GT 650 is slightly lighter at 198kg. The fuel tank capacity of the Interceptor 650 is 13.7 liters, while the Continental GT 650 has a slightly smaller fuel tank capacity of 12.5 liters.

Both bikes have similar strengths, including an agile and refined powerplant, a cool two-cylinder sound, comfortable seating positions, stable handling, good brakes, a wonderful old school look, classic round instruments, and a reasonable price.

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

However, both models also share the same weaknesses. The ABS is not quite sensitive and there are no electronic features, which may be a drawback for riders who prefer more advanced technology.

Overall, the Royal Enfield Interceptor 650 and the Royal Enfield Continental GT 650 are very similar bikes with only slight differences in dimensions and weights. They both offer a classic and nostalgic riding experience with their old school look and sound, while also providing modern performance and reliability.

Technické údaje Royal Enfield Interceptor 650 2018 ve srovnání s Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018
Royal Enfield Continental GT 650 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder67.8 mmÚder67.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru47 HPVýkon motoru47 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,100 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,100 ot/min
Točivý momentTočivý moment52 NmTočivý moment52 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,000 ot/minTočivý moment x otáčky4,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr9.5 Kompresní poměr9.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrický, KickStartérElektrický, Kick
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyOHVVentilyOHV
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí648 cm³Posunutí648 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení110 mmVzdálenost stlačení110 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůDual Shock
MateriálMateriálOcelMateriálOcel

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMotor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky130 mmŠířka zadní pneumatiky130 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,122 mmDélka2,122 mm
ŠířkaŠířka789 mmŠířka744 mm
VýškaVýška1,165 mmVýška1,024 mm
RozvorRozvor1,400 mmRozvor1,400 mm
Výška sedlaVýška sedla804 mmVýška sedla790 mm
Suchá hmotnostSuchá hmotnost202 kgSuchá hmotnost198 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.7 lObjem palivové nádrže12.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Continental GT 650 sice není vizuálně zcela novým modelem (existuje již Conti GT 535), ale poprvé po téměř 50 letech přichází na trh Interceptor 650 s dvouválcovým motorem. Stylizace proto umně odráží atmosféru 60. let, zatímco technika je aktuální. Nenajdete zde žádné elektronické prvky, ale paralelní dvouválcový motor o výkonu 48 k a točivém momentu 53 newtonmetrů je překvapivě agilní a jízdní vlastnosti jsou velmi neutrální. Potěší také brzdy Brembo s dobrým dávkováním a pneumatiky Pirelli nevykazují žádné slabiny. Poloha sedadla je velmi pohodlná, takže pokud nechcete s Interceptorem 650 jezdit tak sportovně, můžete pohodlně cestovat - i to umí velmi dobře.

Hbitý a kultivovaný agregát

parádní zvuk dvouválce

pohodlné sezení

stabilní jízdní vlastnosti

dobré brzdy

zdařilý oldschoolový vzhled

klasické kulaté přístroje

rozumná cena.

ABS není zcela citlivé, žádné elektronické funkce - v případě, že je někdo potřebuje...

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Vizuálně je nový Royal Enfield Continental GT 650 úzce spřízněn se svým sesterským jednoválcovým modelem Continental GT 535, ale technicky je o velký krok vpřed. Paralelní dvouválcový motor s výkonem 48 koní a točivým momentem 53 newtonmetrů je živý a kultivovaný, jízdní vlastnosti jsou překvapivě stabilní a přesvědčivé jsou i brzdy. Elektronické prvky jsou marné, ale nádherný vzhled café raceru zůstává naprosto autentický. Také cena by měla být v Evropě nastavena tak nízko, aby Royal Enfield přestal být bizarním exotem.

Hbitý a kultivovaný agregát

parádní zvuk dvouválce

pohodlné sezení

stabilní jízdní vlastnosti

dobré brzdy

nádherný oldschoolový vzhled

rozumná cena

klasické kulaté přístroje.

ABS není zcela citlivé, žádné elektronické funkce - v případě, že je někdo potřebuje...

Srovnání cen průměrná tržní cena Royal Enfield Interceptor 650 vs Royal Enfield Continental GT 650

There are a few key differences between a Royal Enfield Interceptor 650 2018 and a Royal Enfield Continental GT 650 2018. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Royal Enfield Interceptor 650 and 13 reviews for the Royal Enfield Continental GT 650 since model year 2018. The first review for the Royal Enfield Interceptor 650 was published on 9/28/2018 and now has more than 133,500 views. This compares to more than 133,500 views for the first review on Royal Enfield Continental GT 650 published on 9/28/2018.

Cena Royal Enfield Interceptor 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Royal Enfield Continental GT 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG