Aprilia SR GT 125 2022 vs. Seat MO eScooter 125 2021

Aprilia SR GT 125 2022

Seat MO eScooter 125 2021

Přehled - Aprilia SR GT 125 2022 vs Seat MO eScooter 125 2021

Aprilia SR GT 125 2022

Seat MO eScooter 125 2021

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Aprilia SR GT 125 2022 ve srovnání s Seat MO eScooter 125 2021

Aprilia SR GT 125 2022

Seat MO eScooter 125 2021

Aprilia SR GT 125 2022

Seat MO eScooter 125 2021

Motor a pohon

Výkon motoru	Výkon motoru	15 HP	Výkon motoru	9.5 HP

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	122 mm	Vzdálenost stlačení	80 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	102 mm	Vzdálenost stlačení	100 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	260 mm	Průměr	260 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	240 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	Kombinovaný brzdový systému	Pokročilé asistenční systémy	Kombinovaný brzdový systému

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	14 palců	Průměr přední pneumatiky	15 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	130 mm	Šířka zadní pneumatiky	140 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	13 palců	Průměr zadní pneumatiky	14 palců
Rozsah	Rozsah	360 km	Rozsah	137 km

Vybavení

Vybavení	Vybavení	LED světlomety	Vybavení	LED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia SR GT 125 2022

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Seat MO eScooter 125 2021

První dvoukolka značky Seat nabízí mnoho skvělých funkcí, ale co se týče základní jízdní dynamiky, nedosahuje kvalit lídrů na trhu. Body získává za skvělou vhodnost pro každodenní použití, vtipné řešení detailů a individuální vzhled. Systém s baterií v podobě vozíku a sdílení klíčů prostřednictvím aplikace by měl být precedentem - skvělá věc!

Dobré zrychlení

rozumné režimy

rekuperace

důmyslný systém baterie

svěží vzhled

dostatek místa pro dva

velký úložný prostor

jedinečný systém sdílení

zpětný chod.

Žádné ABS

displej poněkud zaprášený

šasi dřevěné a nepohodlné