Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Loading...

Přehled - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs Honda NT1100 DCT 2022

The Honda CRF1100L Africa Twin 2023 and the Honda NT1100 DCT 2022 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Honda CRF1100L Africa Twin 2023, it boasts a powerful engine with 102 HP and 105 Nm of torque. This provides excellent acceleration and allows for confident off-road riding. The bike features a sophisticated electronic driving aids system, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance the overall safety and performance of the bike. Additionally, the Africa Twin offers the option of a wonderfully functioning DCT (Dual Clutch Transmission), which provides seamless gear shifts and adds convenience to the riding experience. The bike also features a touch-screen color display, which is user-friendly and provides easy access to various settings and information. The ergonomics of the Africa Twin are well-designed, ensuring comfort for long rides. The windshield, although not the largest, offers sufficient protection for off-road adventures. The Africa Twin also has good long-distance capability, thanks to its 18.8-liter fuel tank, providing a range of 383 km. The bike's combined fuel consumption is also impressive at 4.9 l/100km. In terms of equipment, the Africa Twin comes with Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT display, adding convenience and modern features to the riding experience.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

On the other hand, the Honda NT1100 DCT 2022 excels in terms of standard equipment. It offers extensive features such as Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT display, similar to the Africa Twin. However, it also includes Apple Carplay and Android Auto integration, allowing riders to easily connect their smartphones and access various apps and features. The NT1100 DCT is known for its perfect wind and weather protection, making it an ideal choice for long-distance touring. The bike's engine, with 102 HP and 104 Nm of torque, provides excellent performance and smooth acceleration. The suspension set-up of the NT1100 DCT is coherent, ensuring a comfortable and stable ride. The bike's chassis, frame type, and braking system are similar to the Africa Twin, providing reliable and efficient handling. The NT1100 DCT also offers a larger fuel tank capacity of 20.4 liters, providing a range of 408 km. The combined fuel consumption of the bike is slightly higher than the Africa Twin at 5 l/100km.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

While both bikes have their strengths, they also have some weaknesses. The operating concept of the electronics on the Africa Twin is not very clear and intuitive, which may require some time to get used to. Additionally, the handguards on the Africa Twin are not very robust for off-road use, which may be a disadvantage for riders who frequently engage in off-road adventures. The windshield on the Africa Twin offers manageable protection, but it may not be sufficient for riders who prioritize wind protection. The ergonomics of the Africa Twin are not ideal for standing riding, which may be a drawback for riders who prefer off-road riding. On the other hand, the NT1100 DCT lacks an IMU (Inertial Measurement Unit), which is a sensor that provides precise data for advanced riding aids. This may be a disadvantage for riders who prioritize advanced safety features. Additionally, the color variants of the NT1100 DCT are dull, which may limit the aesthetic choices for riders. Lastly, the NT1100 DCT does not offer an option for an e-chassis, which may be a drawback for riders who prefer electric motorcycles.

In conclusion, both the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 and the Honda NT1100 DCT 2022 are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Africa Twin excels in terms of its powerful engine, sophisticated electronic driving aids, and DCT option, while the NT1100 DCT stands out with its extensive standard equipment, perfect wind and weather protection, and comfortable suspension set-up. Riders should consider their specific preferences and priorities to choose the bike that best suits their needs.

Technické údaje Honda CRF1100L Africa Twin 2023 ve srovnání s Honda NT1100 DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Honda NT1100 DCT 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder81.5 mmÚder81.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru102 HPVýkon motoru102 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment105 NmTočivý moment104 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.1 Kompresní poměr10.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyDvojspojková převodovka
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,084 cm³Posunutí1,084 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičePro-Link
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon62.5 stupněNáklon63.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel113 mmHlavový úhel108 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, VlnaTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr256 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,330 mmDélka2,240 mm
ŠířkaŠířka960 mmŠířka865 mm
VýškaVýška1,395 mmVýška1,360 mm
RozvorRozvor1,574 mmRozvor1,535 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla820 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.8 lObjem palivové nádrže20.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah383 kmRozsah408 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2112 g/kmKombinované emise CO2116 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.9 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dBHluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dBHluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dB

Vybavení

VybaveníVybaveníBluetooth, Připojení, LED světlomety, TFT displejVybaveníBluetooth, Připojení, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

výkonný motor

sofistikované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT (volitelná výbava)

barevný dotykový displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

Čelní sklo dobré pro jízdu v terénu

Koncepce ovládání elektroniky není příliš jasná a intuitivní

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

Čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

Ergonomie není ideální pro jízdu ve stoje

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

NT1100 má potenciál stát se velkým hitem v segmentu cestovních vozů. Honda splnila svůj domácí úkol v mnoha oblastech skvěle. Závěrečná důslednost na téma bezpečnostních prvků brání ještě lepšímu hodnocení cestovního vozu. Přesto se jedná o jeden z nejlepších cestovních motocyklů, na kterém jsem kdy jel. Trocha odvahy k dalším variantám výbavy a více barev by NT 2023 vynesla přímo do popředí.

Bohatá standardní výbava

dokonalá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

skvělý motor

vhodný na dlouhé vzdálenosti

komfortní

integrace Apple Carplay a Android Auto

jednotné nastavení odpružení

Žádná IMU

matné barevné varianty

žádná možnost e-podvozku

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1100L Africa Twin vs Honda NT1100 DCT

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2023 and a Honda NT1100 DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 DCT 2022 is about 3% higher. Compared to Honda NT1100 DCT 2022 there are more Honda CRF1100L Africa Twin 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 4. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 days compared to 106 days for the Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 11 reviews for the Honda NT1100 DCT since model year 2022. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 73,700 views for the first review on Honda NT1100 DCT published on 10/21/2021.

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda NT1100 DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH