Honda Integra 2014 vs. Honda NC750X 2016

Honda Integra 2014

Honda Integra 2014

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Loading...

Přehled - Honda Integra 2014 vs Honda NC750X 2016

The Honda Integra model year 2014 and the Honda NC750X model year 2016 have several similarities in terms of their technical specifications. Both models have an in-line engine type with the same bore and stroke measurements of 77 mm and 80 mm respectively. They also have the same engine power of 55 HP and torque of 68 Nm. Both models feature an electric starter, multiplate in oil-bath clutch type, chain transmission, and a 2-cylinder, 4-stroke engine with liquid cooling. Additionally, they have the same displacement of 745 ccm, monoshock rear suspension, steel frame, twin tube tubular frame type, and disc rear brakes. Furthermore, they have the same front and rear tire dimensions, with a width of 120 mm and 160 mm and a diameter of 17 inches.

In terms of dimensions and weights, there are slight differences between the two models. The Honda NC750X 2016 has a slightly longer wheelbase of 1540 mm compared to the Honda Integra 2014's 1525 mm. The seat height of the Honda NC750X 2016 is also higher at 830 mm compared to the Honda Integra 2014's 790 mm. The kerb weight of the Honda NC750X 2016 is lighter at 219 kg with ABS, while the Honda Integra 2014 weighs 237 kg with ABS. Both models have a fuel tank capacity of 14.1 liters.

Honda Integra 2014

Honda Integra 2014

Now let's compare the strengths and weaknesses of each model. The Honda Integra 2014 has the advantage of two automatic modes, which provide convenience and ease of use. The model also offers good hardness and stability, ensuring a smooth and comfortable ride. Additionally, the Honda Integra 2014 has a reliable braking system, ensuring safety on the road. However, one weakness of the Honda Integra 2014 is its small storage space, which may limit the ability to carry larger items.

On the other hand, the Honda NC750X 2016 has several strengths. It is highly manageable, making it suitable for riders of all skill levels. The model is also more affordable compared to other motorcycles in its class. Additionally, the Honda NC750X 2016 boasts low fuel consumption, making it an economical choice for riders. The model surprises no one with its performance, delivering a reliable and consistent ride. The DCT dual-clutch transmission and adjustable driving modes provide versatility and customization options for riders. Lastly, the Honda NC750X 2016 has good brakes, ensuring efficient stopping power.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

However, the Honda NC750X 2016 also has a few weaknesses. The engine may be considered weak by some riders, lacking the power and performance of other motorcycles in its class. Additionally, the model has an early onset of the rev limiter, which may limit the ability to reach higher speeds.

In summary, both the Honda Integra 2014 and the Honda NC750X 2016 have similar technical specifications, with slight differences in dimensions and weights. The Honda Integra 2014 excels in terms of automatic modes, hardness, stability, and braking system, but has limited storage space. On the other hand, the Honda NC750X 2016 is highly manageable, affordable, and fuel-efficient, with the added benefits of DCT transmission, adjustable driving modes, and good brakes. However, it may be considered weaker in terms of engine power and has an early onset of the rev limiter.

Technické údaje Honda Integra 2014 ve srovnání s Honda NC750X 2016

Honda Integra 2014
Honda NC750X 2016
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Honda Integra 2014
Honda Integra 2014
Honda NC750X 2016
Honda NC750X 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder80 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru55 HPVýkon motoru55 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,750 ot/minTočivý moment x otáčky4,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.7 Kompresní poměr10.7
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitální, TransistorZapalováníDigitální, Transistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyDvojspojková převodovka
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí745 cm³Posunutí745 cm³

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Mřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Mřížková trubka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,195 mmDélka2,210 mm
ŠířkaŠířka810 mmŠířka840 mm
VýškaVýška1,440 mmVýška1,285 mm
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,540 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)237 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)219 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.1 lObjem palivové nádrže14.1 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda Integra 2014

Honda Integra 2014

Více motoru, více zábavy - to je časté motto nových edic úspěšných modelů. Přesně tento přístup zvolila Honda u modelu Honda Intagra pro rok 2014, kdy sportovnímu skútru přidala 75 kubických metrů zdvihového objemu, a tím i více výkonu a točivého momentu.

Dva automatické režimy

nabídka tvrdosti a stability

dobrý brzdný systém.

Úložný prostor je velmi malý.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Díky dvouspojkové převodovce DCT (Dual Clutch Transmission) je model NC750X nejucelenějším modelem řady NC. Díky čelnímu sklu, dlouhému zdvihu odpružení a z toho plynoucímu vyššímu komfortu je vhodný i na delší vzdálenosti a dokonce i na cestování. Koneckonců, proč by si pohodlné a přitom nekomplikované cestování nemohli užít i začátečníci? Především relativně nízko položené těžiště zbaví i nezkušené jezdce strachu z vizuálně mnohem většího a objemnějšího modelu NC750X. Motor není příliš sportovní, ale převodovka DCT, která řadí mimořádně přesně a snadno pouhým stisknutím tlačítka nebo dokonce zcela automaticky, na to dá rychle zapomenout. Zvlášť důmyslná je přihrádka na přilbu pod atrapou nádrže.

velmi dobře ovladatelný

cenově dostupný

nízká spotřeba paliva

nikoho nepřekvapí

dvouspojková převodovka DCT

nastavitelné jízdní režimy

dobré brzdy

slabý motor

brzký nástup omezovače otáček

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda Integra vs Honda NC750X

There are a few key differences between a Honda Integra 2014 and a Honda NC750X 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Honda Integra with 63 days compared to 77 days for a Honda NC750X. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Honda Integra and 23 reviews for the Honda NC750X since model year 2014. The first review for the Honda Integra was published on 11/7/2011 and now has more than 7,300 views. This compares to more than 8,800 views for the first review on Honda NC750X published on 11/3/2013.

Cena Honda Integra

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda NC750X

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen