Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Loading...

Přehled - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

In terms of engine performance, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 has a more powerful engine with 200 HP compared to the Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 which has 150 HP. The Ninja also has higher torque at 137.3 Nm compared to the Katana's 108 Nm. This means that the Ninja will have stronger acceleration and better overall performance.

Both motorcycles have a chain transmission system and 4 cylinders, providing smooth power delivery. The displacement of the Ninja is slightly higher at 998ccm compared to the Katana's 999ccm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Ninja has a slightly longer travel distance for both front and rear suspension, at 120mm and 139mm respectively, compared to the Katana's 120mm and 130mm. This means that the Ninja may offer a slightly more comfortable ride over bumps and uneven surfaces.

The chassis of the Ninja is made of steel and has a tubular frame, while the Katana has an aluminum frame with a twin tube design. Both frames provide good stability and handling, but the aluminum frame of the Katana may offer slightly better weight distribution and agility.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

In terms of braking, both motorcycles have double disk brakes at the front, but the Ninja has larger diameter disks at 320mm compared to the Katana's 310mm. The Ninja also features radial and monoblock technology for its front brakes, which may provide better braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ninja has more features including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Katana only has ABS as its advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Ninja has a slightly longer wheelbase at 1480mm compared to the Katana's 1460mm. The seat height of the Ninja is also slightly higher at 835mm compared to the Katana's 825mm. However, the Ninja is significantly heavier with a kerb weight of 260kg compared to the Katana's 215kg. The Ninja also has a larger fuel tank capacity at 19 liters compared to the Katana's 12 liters.

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

In terms of strengths, the Ninja offers a fascinating power unit with high torque and strong pull, great brakes, and stable braking performance. It also provides pleasant traveling comfort even at high speeds and has high-quality driving assistance systems. The Ninja also has a longer service interval at 12000km.

On the other hand, the Katana has a powerful and confident in-line four-cylinder engine and a unique and independent look. It offers a comfortable seating position and easy handling. The Katana also features triple-adjustable traction control and a good braking system.

In terms of weaknesses, the Ninja has a slightly fiddly heating handle control and could benefit from electronic chassis features. The Katana, on the other hand, has few electronic features and a relatively high price compared to the basic GSX-S1000.

Overall, both motorcycles offer strong performance and desirable features. The Ninja H2 SX SE 2018 may appeal to riders looking for a more powerful and technologically advanced sport touring motorcycle, while the Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 may appeal to riders looking for a unique and stylish motorcycle with good performance and comfort.

Technické údaje Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder55 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru200 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment137.3 NmTočivý moment108 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.2 Kompresní poměr12.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeUni TrakPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení139 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65.3 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel103 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,135 mmDélka2,125 mm
ŠířkaŠířka775 mmŠířka830 mm
VýškaVýška1,260 mmVýška1,110 mm
RozvorRozvor1,480 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)260 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)215 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže12 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki proměnila model H2 ve fascinující sportovní cestovní vůz. H2 SX je nový motocykl a kromě přeplňování a nápadné přední části nemá prakticky nic společného s obávanými modely H2 a H2 R. Nabízí velký komfort a září známými a univerzálními přednostmi sportovního cestovního vozu. Nabízí velký komfort a září známými a univerzálními přednostmi sportovního cestovního vozu. Kromě toho si můžete vychutnat dechberoucí zrychlení.

Fascinující pohonná jednotka s vysokým točivým momentem a silným zátahem se skvělou odezvou

skvělé brzdy a velmi stabilní v brzdné zóně

příjemný cestovní komfort i při vysokých rychlostech

kvalitní asistenční systémy

servisní interval 12000 km.

Ovládání rukojeti topení je trochu složité

elektronický podvozek by byl praktický a velmi dobře by odpovídal univerzálnímu charakteru

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Nová Suzuki GSX-S1000S Katana vychází z nahého modelu GSX-S1000, a proto přesvědčuje všemi svými kvalitami a vnitřními hodnotami typického japonského stroje. Po vizuální stránce má Katana navíc na to, aby se stala klasikou; koneckonců je první, která navázala na styl osmdesátých let. Jízdní pozice je překvapivě pohodlná a vysoká řídítka umožňují příjemné ovládání. Díky nízké přední kapotáži se nestává výrazným cestovním strojem, ale rozhodně se vydává za crossover motocykl, který výborně kombinuje retro, naked a touring.

Výkonný a jistý řadový čtyřválcový motor

absolutně nezávislý vzhled

pohodlná poloha sedadel

snadné ovládání

trojnásobně nastavitelná kontrola trakce

dobrý brzdový systém.

málo elektronických funkcí

relativně vysoká cena ve srovnání se základním modelem GSX-S1000

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Suzuki GSX-S1000S Katana

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 and a Suzuki GSX-S1000S Katana 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 is about 91% higher. A Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 experiences a loss of 1,740 USD in one year and 1,050 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 3,030 USD and 3,090 USD for a Suzuki GSX-S1000S Katana 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. With 225 days it takes the same amount of time to sell a Kawasaki Ninja H2 SX SE or a Suzuki GSX-S1000S Katana. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE and 8 reviews for the Suzuki GSX-S1000S Katana since model year 2018. The first review for the Kawasaki Ninja H2 SX SE was published on 11/7/2017 and now has more than 35,700 views. This compares to more than 72,800 views for the first review on Suzuki GSX-S1000S Katana published on 10/2/2018.

Cena Kawasaki Ninja H2 SX SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000S Katana

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG