Kawasaki Versys 650 2022 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Loading...

Přehled - Kawasaki Versys 650 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

The Kawasaki Versys 650 2022 and the Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 are both popular enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, both models have in-line engines, but the Kawasaki Versys 650 has a slightly larger bore and stroke compared to the Triumph Tiger 900 GT Pro. The Triumph Tiger 900 GT Pro has a higher engine power and torque, making it more powerful than the Kawasaki Versys 650. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions. The Kawasaki Versys 650 has a 2-cylinder engine with a displacement of 649cc, while the Triumph Tiger 900 GT Pro has a 3-cylinder engine with a displacement of 888cc.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear. However, the Triumph Tiger 900 GT Pro has larger diameter front forks and offers more travel compared to the Kawasaki Versys 650. The Triumph Tiger 900 GT Pro also has more adjustment options for the suspension, including compression and rebound adjustments.

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Both motorcycles have steel frames, but the Kawasaki Versys 650 has a slightly steeper rake and a shorter trail compared to the Triumph Tiger 900 GT Pro. This may result in different handling characteristics between the two models.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. The Triumph Tiger 900 GT Pro offers additional advanced rider assistance systems such as suspension electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

When it comes to dimensions and weights, the Triumph Tiger 900 GT Pro has a larger front tire diameter and a slightly narrower rear tire width compared to the Kawasaki Versys 650. The Triumph Tiger 900 GT Pro also has a longer wheelbase and a lower seat height. Both motorcycles have a similar fuel tank capacity.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Kawasaki Versys 650 2022 is known for its agile handling, adjustable chassis, and accessible engine. It also received an electronics update for the 2022 model year. The comfortable seating position and suitability for long journeys make it a great choice for riders looking for a touring motorcycle. Additionally, the Kawasaki Versys 650 has low fuel consumption and a high range, making it efficient for long rides. However, the engine may struggle with the weight of the motorcycle, and the windshield can only be adjusted with two hands. Furthermore, the Kawasaki Versys 650 does not have cruise control available.

On the other hand, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 has a three-cylinder engine that is known for its character and offers agile turn-in behavior. It also comes with a quickshifter as standard, which enhances the riding experience. The electronically adjustable suspension strut, generous standard equipment, good ergonomics, and good wind and weather protection make it a suitable choice for long-distance rides. However, some riders may find the flood of switches on the left handlebar overwhelming.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 650 2022 and the Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 have their own strengths and weaknesses. The Kawasaki Versys 650 offers a comfortable and efficient ride, while the Triumph Tiger 900 GT Pro provides a powerful engine and advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Versys 650 2022 ve srovnání s Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Kawasaki Versys 650 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců83 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder60 mmÚder61.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru67 HPVýkon motoru95.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment61 NmTočivý moment87 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.8 Kompresní poměr11.27
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí888 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení180 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení145 mmVzdálenost stlačení170 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon65 stupněNáklon65.4 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel108 mmHlavový úhel133.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr255 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka840 mmŠířka930 mm
VýškaVýška1,420 mmVýška1,410 mm
RozvorRozvor1,415 mmRozvor1,556 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla810 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Pohodová jízda s dostatkem pohodlí a dostatečným potenciálem pro zábavu v zatáčkách - Versys 650 je a zůstává dobrou volbou mezi sportovními cestovními motocykly střední třídy. Ačkoli na konkurenčních strojích dosáhnete vrcholu průsmyku rychleji, pokaždé se rádi vrátíte na Kawu, která jezdce přivítá vysokým komfortem a bohatou výbavou. Pokud vás baví cestovní jízda a vystačíte si s menším výkonem, Versys 650 je dobrou volbou!

Hbité ovládání

Nastavitelný podvozek

Dostupný motor

Aktualizace elektroniky pro rok 2022

Pohodlná poloha sedadel

Naprosto vhodné pro dlouhé cesty

Nízká spotřeba, vysoký dojezd

Motor se potýká s hmotností

Čelní sklo je nastavitelné pouze dvěma rukama

Není k dispozici tempomat

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Říká se, že dobré věci vyžadují čas. Triumph se toho držel a s modelem Tiger 900 GT Pro postavil na lité ráfky motocykl, který pokračuje v dlouhé a úspěšné cestě modelu 800 s mnoha detailními vylepšeními a je stejně praktickým motocyklem pro každodenní použití jako pro delší výlety a cesty. Trojka se stala ostřejší, a přesto je stále harmonickým celkem, se kterým ani začátečníci neudělají chybu, aniž by zkušeného motorkáře nudila. A to díky dostatečnému zdvihu odpružení na silnicích nejrůznějších kvalit i poměrně mírných terénních pasážích. V našich prvních dojmech jsme si neměli na co stěžovat, ale určitě se na Tigera podíváme podrobněji.

Tříválcový motor plný charakteru

agilní chování v zatáčkách

standardní rychlořazení

elektronicky nastavitelná vzpěra pérování

bohatá standardní výbava

dobrá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Záplava spínačů na levém řídítku

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Versys 650 vs Triumph Tiger 900 GT Pro

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 650 2022 and a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 is about 48% higher. Compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 there are more Kawasaki Versys 650 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 5. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 GT Pro with 88 days compared to 178 days for the Kawasaki Versys 650. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 39 reviews for the Kawasaki Versys 650 and 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro since model year 2020. The first review for the Kawasaki Versys 650 was published on 7/25/2006 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 65,300 views for the first review on Triumph Tiger 900 GT Pro published on 12/3/2019.

Cena Kawasaki Versys 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH