Yamaha R1 2010 vs. Ducati Panigale V2 2020

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Loading...

Přehled - Yamaha R1 2010 vs Ducati Panigale V2 2020

The Yamaha R1 model year 2010 and the Ducati Panigale V2 model year 2020 are both high-performance supersport motorcycles that offer thrilling riding experiences. While they have their own unique characteristics, they also share some similarities.

Starting with the strengths of the Yamaha R1 2010, it boasts a strong engine with a displacement of 998ccm, delivering an impressive power output of 181 HP. The engine is equipped with DOHC valves and features a sophisticated engine character. The braking system on the R1 is optimal, providing excellent stopping power. Additionally, the motorcycle offers a comfortable seating position, allowing riders to enjoy long rides without discomfort.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

On the other hand, the Ducati Panigale V2 2020 stands out with its beautiful and noble design. The bike's aesthetics are sure to turn heads wherever it goes. The Panigale V2 also excels in terms of safety and fun, thanks to its outstanding electronics package. The advanced electronics ensure a high level of safety and enhance the riding experience. The combination of the engine, ergonomics, and electronics make the Panigale V2 an incredibly "experienceable" machine. It is considered a great option for supersport beginners and those returning to the sport. The motorcycle strikes a perfect balance between engine power, chassis, and ergonomics.

Moving on to the weaknesses of the Yamaha R1 2010, it has suboptimal suspension elements, which may affect the overall handling and ride quality. The peak power of the engine is relatively low compared to some of its competitors, and the traction can be slightly weak. Additionally, the R1 has a high weight, which may impact maneuverability.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

In terms of weaknesses, the Ducati Panigale V2 2020 could benefit from a slightly higher power output. While it offers 155 HP, it would have been nice to have one or two more horses, especially when compared to other engines of similar size. However, it is worth noting that there are currently no comparable alternatives to the V2 in the market. Additionally, the true potential of the Panigale V2 is fully unleashed in Race mode, which means riders may need to switch to this mode to experience the bike's full capabilities.

In summary, the Yamaha R1 2010 and the Ducati Panigale V2 2020 are both impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R1 offers a strong engine and optimal braking system, while the Panigale V2 stands out with its beautiful design and advanced electronics package. Both bikes provide exhilarating riding experiences, but it's important for riders to consider their specific preferences and priorities when choosing between the two.

Technické údaje Yamaha R1 2010 ve srovnání s Ducati Panigale V2 2020

Yamaha R1 2010
Ducati Panigale V2 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder52.2 mmÚder60.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru181 HPVýkon motoru155 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment115.5 NmTočivý moment104 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí955 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuMonokok

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,056 mm
VýškaVýška1,130 mmVýška1,115 mm
RozvorRozvor1,415 mmRozvor1,436 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla840 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Současný motor v R1 boduje především svým nezaměnitelným zvukem, velmi transparentní odezvou a lineárním průběhem výkonu. Z hlediska špičkového výkonu však Yamaha musela trochu ubrat.

Silný motor

propracovaný charakter motoru

optimální brzdový systém

pohodlné sezení.

Neoptimální prvky odpružení

nízký špičkový výkon

mírně slabá trakce

vysoká hmotnost.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Panigale V2 je pro nás dokonalý silniční supersportovní motocykl. Propracované elektronické asistenční systémy, které nenechávají nic náhodě, zábavný dvouválcový motor Ducati Superquadro o objemu 955 cm³, který se 155 koňmi generuje více než dostatečný výkon pro jízdu na silnici, skvělá pozice na sedadle a vysoká míra ovladatelnosti. Tím vším se Panigale V2 vyznačuje, a proto je pro nás v současné době pravděpodobně "venkovským" silničním supersportovním motocyklem, který si však dobře vede i na závodním okruhu. Panigale V2 by měla oslovit především piloty, pro které je 200koňová raketa trochu moc, a všechny, kterým toto umělecké dílo na dvou kolech také učarovalo.

Krásný a ušlechtilý design - zaručuje mnoho otevřených úst!

Vynikající balík elektroniky zajišťuje spoustu bezpečnosti a zábavy v provozu

Motor, ergonomie a elektronika dělají stroj neuvěřitelně "zážitkovým"!

Skutečný zasvěcený tip pro začínající supersportovce a navrátilce

Správná míra mnoha věcí, výkonu motoru, podvozku, ergonomie.

V porovnání s jinými motory této velikosti by bylo přece jen příjemné mít o jeden/dva koně více, ale v současnosti neexistuje žádná skutečně srovnatelná alternativa k V2

"pouze" v režimu Race ukazuje svůj skutečný potenciál

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha R1 vs Ducati Panigale V2

There are a few key differences between a Yamaha R1 2010 and a Ducati Panigale V2 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V2 2020 is about 68% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 53 days compared to 84 days for a Ducati Panigale V2. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 9 reviews for the Ducati Panigale V2 since model year 2020. The first review for the Yamaha R1 was published on 4/28/2003 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 70,000 views for the first review on Ducati Panigale V2 published on 10/23/2019.

Cena Yamaha R1

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Panigale V2

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání