Honda CB500F 2019 vs. Honda NC750X 2015

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Loading...

Přehled - Honda CB500F 2019 vs Honda NC750X 2015

The Honda CB500F model year 2019 and the Honda NC750X model year 2015 are both motorcycles produced by Honda, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Honda CB500F 2019 is a naked bike with an in-line engine. It has a bore of 67 mm and a stroke of 66.8 mm. The engine power is 48 HP, with a torque of 43 Nm. It features an electric starter and a chain transmission. The bike has 2 cylinders and is cooled by liquid. The displacement is 471 ccm. The frame is made of steel, and the front brakes have double piston calipers. The front tire width is 120 mm, with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 160 mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1410 mm, and the seat height is 790 mm. The kerb weight, including ABS, is 191 kg, and the fuel tank capacity is 15.7 liters.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

On the other hand, the Honda NC750X 2015 is an enduro motorcycle with an in-line engine. It has a bore of 77 mm and a stroke of 80 mm. The engine power is 55 HP, with a torque of 68 Nm. It features an electric starter and a chain transmission. Similar to the CB500F, it has 2 cylinders and is cooled by liquid. However, the displacement is larger at 745 ccm. The frame is also made of steel, and the front brakes have double piston calipers. The front and rear tire dimensions are the same as the CB500F. The wheelbase is longer at 1540 mm, and the seat height is higher at 830 mm. The kerb weight, including ABS, is heavier at 219 kg, and the fuel tank capacity is slightly smaller at 14.1 liters.

In terms of strengths, the Honda CB500F 2019 is praised for being playful and easy to handle. It has a high-revving engine with linear power delivery, which provides a thrilling riding experience. Additionally, it has low fuel consumption, making it an economical choice. The clutch is smooth, and the bike features a smart LCD display that provides all the necessary information to the rider.

On the other hand, the Honda NC750X 2015 is commended for its tight fork and good brakes. It comes with ABS as standard, ensuring enhanced safety. The bike also has 5 DCT modes, allowing the rider to choose the most suitable mode for their riding style. Furthermore, it is known for its high quality, which is reflected in its build and components.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

However, both bikes have their weaknesses. The Honda CB500F 2019 requires a lot of force on the lever to engage the brake, which can be inconvenient for some riders. On the other hand, the Honda NC750X 2015 does not have C-ABS, which may be a drawback for those seeking advanced braking technology. Additionally, the engine performance of the NC750X is considered moderate compared to other bikes in its class.

In conclusion, the Honda CB500F 2019 and the Honda NC750X 2015 have distinct characteristics and strengths. The CB500F is praised for its playfulness and fuel efficiency, while the NC750X stands out for its tight fork, good brakes, and ABS as standard. However, the CB500F has a weaker brake system, while the NC750X lacks C-ABS and has a moderate engine performance. Ultimately, the choice between these two bikes depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Honda CB500F 2019 ve srovnání s Honda NC750X 2015

Honda CB500F 2019
Honda NC750X 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder66.8 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru48 HPVýkon motoru55 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment43 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky4,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.7 Kompresní poměr10.7
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitální, TransistorZapalováníDigitální, Transistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyDvojspojková převodovka
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí471 cm³Posunutí745 cm³

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,210 mm
ŠířkaŠířka780 mmŠířka840 mm
VýškaVýška1,060 mmVýška1,285 mm
RozvorRozvor1,410 mmRozvor1,540 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)191 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)219 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.7 lObjem palivové nádrže14.1 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Celkově lze říci, že nový CB500F stále plně naplňuje motto "hravý a bez námahy". Díky úpravám v oblasti sání a výfuku nyní motor poskytuje o 4 % vyšší výkon v rozsahu otáček mezi 3 000 a 7 000, což by se mělo pozitivně projevit v méně rychlém, ale o to důležitějším každodenním provozu. Další inovace, jako je antihoppingová spojka, LCD displej s ukazatelem zařazeného rychlostního stupně a hrdá řídítka, ještě více usnadňují život začínajícím jezdcům na dvou kolech. Podle mého názoru není u strojů A2 kontrola trakce potřeba. Naopak si myslím, že není na škodu se na začátku naučit používat pravou ruku sám. CB500F je skutečně ideální právě pro tyto začátky. A také zkušení jezdci by mohli být z jeho plynulosti skutečně nadšeni. Zvláště když se cesta ubírá z kopce.

Hravá a snadno ovladatelná

vysokootáčkový motor s lineárním průběhem výkonu

nízká spotřeba paliva

hladká spojka

chytrý LCD displej se všemi informacemi.

Brzda potřebuje velkou sílu na páčku

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Model NC750X má vlastně jen jednu slabinu: svou sílu. S výkonem 55 koní je tento univerzální motocykl středně výkonný, ale sortiment Hondy je tak široký a rozmanitý, že skupina NC byla v této oblasti umístěna záměrně. NC750X toho hodně vynahrazuje točivým momentem, a kdo má rád sportovnější jízdu, může přejít na Crossrunner nebo Crosstourer. Nový koncept září ve své druhé generaci ještě kvalitnějším pocitem, lepší výbavou, napnutou vidlicí a celkem 5 jízdními režimy. Díky 3stupňovému sportovnímu režimu prakticky není nutné do řazení zasahovat samostatně.

Těsná vidlice

dobré brzdy

standardní ABS

5 režimů DCT

vysoká kvalita

Bez systému C-ABS

střední výkon motoru

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CB500F vs Honda NC750X

There are a few key differences between a Honda CB500F 2019 and a Honda NC750X 2015. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Honda CB500F 2019 experiences a loss of 130 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 50 USD for a Honda NC750X 2015. Compared to Honda NC750X 2015 there are more Honda CB500F 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 5. It takes less time to sell a Honda CB500F with 71 days compared to 72 days for a Honda NC750X. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Honda CB500F and 23 reviews for the Honda NC750X since model year 2014. The first review for the Honda CB500F was published on 11/10/2012 and now has more than 18,500 views. This compares to more than 8,800 views for the first review on Honda NC750X published on 11/3/2013.

Cena Honda CB500F

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda NC750X

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG