Ducati Panigale V4 S 2021 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Loading...

Přehled - Ducati Panigale V4 S 2021 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

The Ducati Panigale V4 S model year 2021 and the Aprilia RSV4 1100 Factory model year 2020 are both high-performance supersport motorcycles that offer thrilling riding experiences. While they share some similarities in terms of engine type, suspension, brakes, and dimensions, there are notable differences between the two bikes.

In terms of engine specifications, the Ducati Panigale V4 S is equipped with a V4 engine with a displacement of 1103cc, producing 214 horsepower and 124 Nm of torque. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory features a V4 engine with a displacement of 999.6cc, delivering 217 horsepower and 115 Nm of torque. Both bikes have four cylinders, but the Ducati Panigale V4 S utilizes Desmodromic valves, while the Aprilia RSV4 1100 Factory employs DOHC valves.

When it comes to suspension, the Ducati Panigale V4 S is equipped with an Öhlins upside-down telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory features a Sachs upside-down telescopic fork at the front and a Sachs monoshock at the rear. Both bikes utilize an aluminum frame, ensuring lightweight and agile handling.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

In terms of braking performance, both bikes feature double disk brakes at the front with radial, monoblock technology from Brembo. This ensures excellent stopping power and precise braking control. However, it should be noted that the Ducati Panigale V4 S has been reported to have somewhat spongy brakes, which may affect the overall braking experience.

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS. However, the Aprilia RSV4 1100 Factory offers additional features such as launch control, quickshifter, traction control, and anti-wheelie, providing enhanced performance and safety on the track.

In terms of dimensions and weights, the Aprilia RSV4 1100 Factory has a slightly shorter wheelbase of 1420mm compared to the Ducati Panigale V4 S's 1469mm. The seat height of the Aprilia RSV4 1100 Factory is also slightly higher at 845mm compared to the Ducati Panigale V4 S's 830mm. Additionally, the Aprilia RSV4 1100 Factory has a larger fuel tank capacity of 18.5 liters compared to the Ducati Panigale V4 S's 16 liters. However, it should be noted that the Aprilia RSV4 1100 Factory is slightly heavier with a dry weight (with ABS) of 180kg compared to the Ducati Panigale V4 S's 174kg.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

In terms of strengths, the Ducati Panigale V4 S 2021 offers more power for 2022, improved controllability, tuning of chassis components, better ergonomics, and changed gearbox tuning. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 is praised for its V4 engine sound, excellent power delivery from around 6,000 revs, great chassis, outstanding braking performance, and being a perfect basis for trackdays.

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Panigale V4 S has been reported to have somewhat spongy brakes and lacks a water temperature display in degrees. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory may have little pressure below 5,000 revs, a strenuous seating position on country roads, and a higher price tag.

In conclusion, both the Ducati Panigale V4 S 2021 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 are exceptional supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences, riding style, and priorities.

Technické údaje Ducati Panigale V4 S 2021 ve srovnání s Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Ducati Panigale V4 S 2021
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder52.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru214 HPVýkon motoru217 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment124 NmTočivý moment115 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,500 ot/minTočivý moment x otáčky10,500 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,103 cm³Posunutí999.6 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaSachs

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaSachs

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Launch-Control, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,469 mmRozvor1,420 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla845 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)174 kgSuchá hmotnost (s ABS)180 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže18.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem107 dBHluk emitovaný stojícím strojem105 dB

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Současné superbiky už nemají téměř žádné slabiny. Kdo si s jakou motorkou rozumí lépe, záleží nyní spíše na osobních preferencích než na čistých datech. Dalším zlepšováním jízdních vlastností může Panigale určitě bodovat u stále většího počtu jezdců. Nejnovější aktualizace modelu Panigale V4S však přináší některé výhody z hlediska použití na závodním okruhu a v neposlední řadě díky rozmanitým možnostem nastavení pravděpodobně umožní mnoha jezdcům zlepšit časy na kolo ve srovnání s předchůdcem. Jak moc, to však do značné míry závisí na jezdci!

Větší výkon pro rok 2022

lepší ovladatelnost

vyladění komponentů podvozku

ergonomie

změna vyladění převodovky.

Brzda poněkud houbovitá

chybí zobrazení teploty vody ve stupních

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Se svým objemem 1 077 cm3 neodpovídá běžným závodním předpisům, ale zejména ambiciózním hobby závodníkům přináší zvětšená kubatura ještě lepší jízdní vlastnosti. Na podvozek bylo použito jen to nejlepší z nejlepšího. Na osvědčeném hliníkovém můstkovém rámu je namontována nejnovější generace elektronického odpružení Öhlins. Ten v našem testu fungoval perfektně, ale na polních cestách měl tendenci být poměrně tvrdý. Pokud jde o brzdný výkon, můžete se spolehnout na ušlechtilé třmeny Brembo Stylema, které se vpředu zakusují do dvojitého kotouče o průměru 330 mm. Dobře dávkovatelné, neuvěřitelně přesné a enormně stabilní i na závodní dráze - to je potěšující. Ergonomie je velmi kompaktní. S výškou 845 mm sedíte na motocyklu poměrně vysoko. Řídítka se proto zdají být poměrně nízko. Na přední kolo je vyvíjen velký tlak, což je pro závodní trať ideální. Celkově vzato Aprilia se svým kvalitním, závodně orientovaným podvozkem a agresivní pozicí sezení poskytuje vždy křišťálově čistou zpětnou vazbu a úžasnou stabilitu v každé situaci. Ideální základ pro trackdays nebo dokonce pro přestavbu na závodní dráhu.

Zvuk motoru V4

úžasný výkon od cca 6 000 otáček

skvělý podvozek

vynikající brzdný výkon

perfektní základ pro okruhové závody.

malý tlak pod 5000 otáček

poloha sezení namáhavá na venkovských silnicích

vysocí jezdci musí absolvovat zkušební jízdu

cena

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Panigale V4 S vs Aprilia RSV4 1100 Factory

There are a few key differences between a Ducati Panigale V4 S 2021 and a Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Aprilia RSV4 1100 Factory with 118 days compared to 133 days for the Ducati Panigale V4 S. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Panigale V4 S and 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory since model year 2019. The first review for the Ducati Panigale V4 S was published on 11/5/2017 and now has more than 131,500 views. This compares to more than 61,300 views for the first review on Aprilia RSV4 1100 Factory published on 11/3/2018.

Cena Ducati Panigale V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Aprilia RSV4 1100 Factory

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth