Aprilia Tuareg 660 2022 vs. CFMOTO 800MT 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Loading...

Přehled - Aprilia Tuareg 660 2022 vs CFMOTO 800MT 2022

The Aprilia Tuareg 660 2022 and the CFMOTO 800MT 2022 are both enduro motorcycles that offer different features and specifications.

In terms of engine power, the CFMOTO 800MT has a slight advantage with 91 HP compared to the Tuareg 660's 80 HP. The CFMOTO also has a higher torque of 77 Nm compared to the Tuareg's 70 Nm. Both bikes have electric starters and 2 cylinders, but the CFMOTO has a larger displacement of 799 ccm compared to the Tuareg's 659 ccm.

Both motorcycles have upside-down telescopic forks with a diameter of 43 mm. However, the Tuareg has a longer front suspension travel of 240 mm compared to the CFMOTO's 160 mm. The rear suspension on both bikes is a swing arm with a monoshock, but the Tuareg again has a longer travel of 240 mm compared to the CFMOTO's 150 mm.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

In terms of chassis, both bikes have steel frames. The Tuareg has double disk brakes at the front, while the CFMOTO also has double disk brakes but does not specify if they are at the front or rear. Both bikes have ABS as an advanced rider assistance system.

The Tuareg has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the CFMOTO's 19 inches. Both bikes have a rear tire width of 150 mm, but the Tuareg has a larger rear tire diameter of 18 inches compared to the CFMOTO's 17 inches. The seat height on the Tuareg is 860 mm, while the CFMOTO has a slightly lower seat height of 825 mm.

In terms of weight, the Tuareg is lighter with a kerb weight of 204 kg compared to the CFMOTO's 231 kg. The Tuareg also has a slightly smaller fuel tank capacity of 18 liters compared to the CFMOTO's 19 liters. However, the Tuareg has a longer range of 450 km compared to the CFMOTO's 380 km. Both bikes have a combined fuel consumption of 4 l/100km for the Tuareg and 5 l/100km for the CFMOTO.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

In terms of equipment, the Tuareg has LED headlights as standard, while the CFMOTO has LED daytime running lights and an adjustable windscreen. The Tuareg also has additional advanced rider assistance systems such as riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The CFMOTO only specifies ABS as an advanced rider assistance system.

In summary, the Aprilia Tuareg 660 2022 offers better handling and ergonomics, with good chassis components and decent suspension travel. It also has more advanced rider assistance systems and a longer range. However, it lacks a standard quickshifter and the wind protection could be better.

On the other hand, the CFMOTO 800MT 2022 offers a comfortable seating position, good brakes, and good handling. It also has extensive equipment and an attractive design. However, it lacks traction control, and the shift assistant is not as responsive for sporty driving. The engine may also jerk when cold, and the menu navigation can be complicated. The cruise control is limited to speeds up to 130 km/h.

Technické údaje Aprilia Tuareg 660 2022 ve srovnání s CFMOTO 800MT 2022

Aprilia Tuareg 660 2022
CFMOTO 800MT 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV řadě
Výkon motoruVýkon motoru80 HPVýkon motoru91 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment70 NmTočivý moment77 Nm
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí659 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení160 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaKayaba
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,220 mmDélka2,234 mm
ŠířkaŠířka965 mmŠířka853 mm
Výška sedlaVýška sedla860 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)204 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)231 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah450 kmRozsah380 km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED denní světla, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Celkově je dobře vybavený Tuareg 660 od Aprilie nejen skvělým cestovním endurem v pravém slova smyslu za 11 990 eur v Německu a 13 490 eur v Rakousku, ale také - chcete-li - "Tenerem se vším všudy". Pro tu však budete muset sáhnout o něco hlouběji do kapsy. S přístupnějším Tuaregem se však rychle seznámíte, což z něj dělá dobrou volbu pro ty, kteří hledají svá první dobrodružství mimo vyšlapané cesty - aniž by zkušené jezdce nudil, právě naopak. V každém případě je Aprilia obohacením pro Sequment a dobrou volbou pro ty, kteří se ani na terénně orientovaném Reissenduru nechtějí obejít bez elektronických jízdních pomůcek.

Manipulace a ergonomie

Dobré komponenty podvozku se slušným zdvihem odpružení

Dobře vyladěné jízdní režimy nebo dobře patrné rozdíly

Kontrola trakce snadno nastavitelná i za jízdy

Tempomat ve standardní výbavě

Dobrý quickshifter není standardní

Elegantní bílo-modro-červená barevná varianta "Indigo Tagelmust" je za příplatek

Ochrana proti větru by mohla být lepší

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Pokud se podíváte na seznam výbavy modelu 800MT, zejména na verzi Touring, budete překvapeni, kolik toho může být standardně vybaveno v relativně levném cestovním enduru střední třídy. Systém brašen dokonce boduje elegantním obložením brašen a horního kufru. Podvozek a brzdy jsou dobré, motor by mohl být o něco živější a za studena méně cukat, ale celkově je výkon dobrý. Model 800MT však v žádném případě není bezchybný. Technici by rozhodně měli vylepšit asistenta řazení a navigace v menu by mohla být jednodušší. Po vizuální stránce si však není na co stěžovat; spolupráce s Kiska-Design se vyplatila!

Pohodlné sezení

dobré brzdy

dobré jízdní vlastnosti

pohodlný podvozek

bohatá výbava

atraktivní design.

Asistent řazení je pro sportovní jízdu příliš pomalý

chybí kontrola trakce

motor za studena škube

složité navigační menu

tempomat pouze do 130 km/h

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia Tuareg 660 vs CFMOTO 800MT

There are a few key differences between a Aprilia Tuareg 660 2022 and a CFMOTO 800MT 2022. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Aprilia Tuareg 660 2022 experiences a loss of 50 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 3,240 USD for a CFMOTO 800MT 2022. Compared to CFMOTO 800MT 2022 there are more Aprilia Tuareg 660 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 5. It takes less time to sell a CFMOTO 800MT with 58 days compared to 103 days for the Aprilia Tuareg 660. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 and 4 reviews for the CFMOTO 800MT since model year 2022. The first review for the Aprilia Tuareg 660 was published on 11/13/2019 and now has more than 38,900 views. This compares to more than 34,900 views for the first review on CFMOTO 800MT published on 1/28/2022.

Cena Aprilia Tuareg 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena CFMOTO 800MT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH