Yamaha MT-10 SP 2017 vs. Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Loading...

Přehled - Yamaha MT-10 SP 2017 vs Yamaha MT-10 2022

The Yamaha MT-10 SP model year 2017 and the Yamaha MT-10 model year 2022 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Yamaha MT-10 SP 2017 is equipped with an in-line, 4-cylinder engine that produces 160 horsepower and 111 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-10 2022 features the same engine configuration but with slightly higher power output, producing 166 horsepower and 112 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

Both models have similar suspension setups, with upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. However, there is a difference in the brand of the suspension components. The Yamaha MT-10 SP 2017 is equipped with Öhlins suspension, while the Yamaha MT-10 2022 features Kayaba suspension. Both suspensions offer adjustment options for compression, preload, and rebound. Additionally, the rear suspension of the Yamaha MT-10 SP 2017 is made of aluminum, which may contribute to improved performance and weight reduction.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

In terms of chassis, both models feature aluminum frames with Deltabox construction, providing a lightweight and rigid structure for enhanced handling and stability.

Both bikes are equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm, ensuring reliable stopping power. The Yamaha MT-10 2022 also features cornering ABS, which enhances safety during cornering maneuvers.

In terms of advanced rider assistance systems, both models are equipped with ABS, riding modes, and traction control. However, the Yamaha MT-10 2022 offers additional features such as ride-by-wire, a shift assistant with blipper, cruise control, anti-wheelie, and an extended electronics package. These additional features provide enhanced performance, convenience, and safety.

Both models have similar dimensions and weights, with a wheelbase of around 1400-1405 mm, seat heights of 825-835 mm, and a kerb weight of approximately 210-212 kg. They also have the same fuel tank capacity of 17 liters.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 SP 2017 is praised for its great chassis, high ride comfort/utility comfort due to the electronic chassis, emotional yet refined engine, pleasant wind protection, and a balanced overall package despite its radical looks and wicked sound. On the other hand, the Yamaha MT-10 2022 is commended for its lovely CP4 engine, great electronics package, distinctive look, comfortable seating position, easy-to-read gauges, and cornering ABS.

As for weaknesses, the Yamaha MT-10 SP 2017 is criticized for its traction control not being up to the level of the Aprilia and its somewhat inactive seating position on the racetrack. The Yamaha MT-10 2022, on the other hand, has a non-adjustable clutch lever, lacks steel braided brake hoses, and has a somewhat small display.

In conclusion, while both the Yamaha MT-10 SP 2017 and the Yamaha MT-10 2022 are powerful and capable naked bikes, the 2022 model offers some improvements in terms of engine power, advanced rider assistance systems, and additional features. However, the 2017 model still holds its own with its great chassis, comfortable ride, and overall balanced package. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha MT-10 SP 2017 ve srovnání s Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha MT-10 2022
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-10 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder50.9 mmÚder50.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru166 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment111 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaKayaba
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuDeltabox
NáklonNáklon66 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel102 mmHlavový úhel102 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,095 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka800 mmŠířka800 mm
VýškaVýška1,110 mmVýška1,165 mm
RozvorRozvor1,400 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)212 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

S verzí SP je MT-10 chladnější, žádanější a díky kvalitnímu podvozku i lepší. Poloaktivní odpružení z modelu R1M je nejlepší v lize naháčů. Nejvyšší kvalita a nejlepší funkce v kombinaci. Podvozek nadchne i na závodní trati. Přesto MT-10SP není závodní stroj, protože na to pozice sezení není dostatečně aktivní.

skvělý podvozek

vysoký jízdní komfort/užitkový komfort díky elektronickému podvozku

velmi emotivní, ale přesto kultivovaný motor

příjemná ochrana proti větru

celkově vyvážené balení navzdory radikálnímu vzhledu a špatnému zvuku.

Kontrola trakce není na úrovni Aprilie

příliš neaktivní poloha sedadla na závodní dráze

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Nový model MT-10 je skutečně zdařilou evolucí svého předchůdce, ale zůstává zcela věrný svému charakteru. Nový balíček elektroniky se šestiosou IMU je naprostá bomba, všechny funkce jsou tak dobře sladěné a spolupracují, že jezdec má od elektroniky optimální podporu v každé situaci, aniž by se nad ním přehnaně povyšovala. Ostatní komponenty podvozku a brzd jsou zcela v pořádku a vzhled ve stylu Mad Maxe a Brachiala byl v přímém srovnání s předchůdcem trochu zmírněn, ale stále zůstává jedinečný a jasně rozpoznatelný jako MT-10.

Krásný motor CP4

skvělý balíček elektroniky

osobitý vzhled

pohodlné sezení

přehledné ukazatele

ABS v zatáčkách.

Páčka spojky není nastavitelná

chybí ocelové opletené brzdové hadice

displej je poněkud malý

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-10

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2017 and a Yamaha MT-10 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 14% higher. A Yamaha MT-10 SP 2017 experiences a loss of 2,320 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 440 USD for a Yamaha MT-10 2022. Compared to Yamaha MT-10 2022 there are less Yamaha MT-10 SP 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 76. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 123 days compared to 151 days for a Yamaha MT-10. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 32 reviews for the Yamaha MT-10 since model year 2016. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 20,700 views for the first review on Yamaha MT-10 published on 11/17/2015.

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-10

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen