BMW M 1000 RR 2021 vs. Yamaha R1M 2016

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Yamaha R1M 2016

Yamaha R1M 2016

Loading...

Přehled - BMW M 1000 RR 2021 vs Yamaha R1M 2016

The BMW M 1000 RR 2021 and the Yamaha R1M 2016 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive specifications and features.

In terms of engine and drive train, the BMW M 1000 RR 2021 has a larger bore of 80 mm compared to the Yamaha R1M 2016's 79 mm. The BMW also has a slightly shorter stroke of 49.7 mm compared to the Yamaha's 50.9 mm. The BMW M 1000 RR 2021 has a higher engine power of 212 HP compared to the Yamaha R1M 2016's 200 HP. Both bikes have similar torque outputs, with the BMW producing 113 Nm and the Yamaha producing 112.4 Nm. The compression ratios are also similar, with the BMW having a ratio of 13.5 and the Yamaha having a ratio of 13. Both bikes have four cylinders and four valves per cylinder, as well as DOHC valve systems. The BMW M 1000 RR 2021 has a slightly larger displacement of 999 ccm compared to the Yamaha R1M 2016's 998 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front. The chassis of both bikes is made of aluminum, providing lightweight and rigidity. However, the BMW M 1000 RR 2021 has a twin tube, load-bearing engine frame type, while the Yamaha R1M 2016 has a Deltabox frame type.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Both bikes have double disk front brakes, providing excellent stopping power. In terms of advanced rider assistance systems, the BMW M 1000 RR 2021 offers a comprehensive package including ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and traction control. The Yamaha R1M 2016 also offers launch control and traction control, but lacks ABS and quickshifter.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The BMW M 1000 RR 2021 has a slightly longer wheelbase of 1457 mm compared to the Yamaha R1M 2016's 1405 mm. The seat height of the Yamaha R1M 2016 is higher at 855 mm compared to the BMW M 1000 RR 2021's 832 mm. The BMW M 1000 RR 2021 is also slightly lighter with a kerb weight of 192 kg compared to the Yamaha R1M 2016's 200 kg. The fuel tank capacity of the Yamaha R1M 2016 is slightly larger at 17 liters compared to the BMW M 1000 RR 2021's 16.5 liters.

Yamaha R1M 2016

Yamaha R1M 2016

In terms of strengths, the BMW M 1000 RR 2021 offers a smooth overall package with strong brakes and a precise chassis. It also has noble details that are a joy to behold in the paddock. The bike has great responsiveness and a rev-happy engine with a great torque curve. The transition from load to push mode is harmonious. On the other hand, the Yamaha R1M 2016 offers lively handling and a high-revving, precisely controllable engine. It also has an excellent electronics package.

In terms of weaknesses, the BMW M 1000 RR 2021 has a price package that may not be customer-friendly but is sales-friendly. The footrests could also benefit from more grip on the track, and a higher and harder seat option would be desirable. The Yamaha R1M 2016's weakness is that its shift assistant is only available for upshifting.

Overall, both the BMW M 1000 RR 2021 and the Yamaha R1M 2016 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a smooth and precise package with strong brakes and a rev-happy engine, while the Yamaha offers lively handling and excellent electronics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW M 1000 RR 2021 ve srovnání s Yamaha R1M 2016

BMW M 1000 RR 2021
Yamaha R1M 2016

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder50.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru212 HPVýkon motoru200 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu14,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment113 NmTočivý moment112.4 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,000 ot/minTočivý moment x otáčky11,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr13
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDeltabox

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyLaunch-Control, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,073 mmDélka2,055 mm
ŠířkaŠířka848 mmŠířka690 mm
VýškaVýška1,197 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,457 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla832 mmVýška sedla855 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)192 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)200 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Cena modelu M1000RR je šokující jen na první pohled. V sedle vás více šokuje výkon a brzdný účinek. Tento stroj je plně vyladěný závodní motocykl přímo z továrny BMW. Kdo nerad šroubuje, ale přesto rád závodí, bude s ním spokojen. Ušlechtilý a praktický superbike!

Celkově hladké uspořádání

silné brzdy

přesný podvozek

ušlechtilé detaily, na které je radost pohledět v paddocku

skvělá odezva

motor s radostí z otáček

skvělá křivka točivého momentu

harmonický přechod z režimu zatížení do režimu tlačení.

Cenový balíček není přívětivý pro zákazníky, ale pro prodejce

opěrky nohou by mohly mít větší přilnavost na trati

žádoucí je vyšší a tvrdší sedadlo.

Yamaha R1M 2016

Yamaha R1M 2016

Technologicky vyspělá raketa Yamaha je i v roce 2016 technologickou špičkou. Je radikální, polarizující a fascinující a dosahuje skvělých časů na kolo. Má blíže k závodním motocyklům než ostatní tisícovky. Na předek zatím nikdo nereptá.

Živá ovladatelnost

vysokootáčkový a přesně ovladatelný motor

vynikající sada elektroniky

Asistent řazení pouze pro řazení nahoru

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW M 1000 RR vs Yamaha R1M

There are a few key differences between a BMW M 1000 RR 2021 and a Yamaha R1M 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Yamaha R1M with 63 days compared to 127 days for the BMW M 1000 RR. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the BMW M 1000 RR and 26 reviews for the Yamaha R1M since model year 2015. The first review for the BMW M 1000 RR was published on 9/23/2020 and now has more than 105,600 views. This compares to more than 9,700 views for the first review on Yamaha R1M published on 12/3/2014.

Cena BMW M 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha R1M

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH