Ducati Hypermotard 950 2019 vs. Ducati Monster SP 2023

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Přehled - Ducati Hypermotard 950 2019 vs Ducati Monster SP 2023

The Ducati Hypermotard 950 2019 and the Ducati Monster SP 2023 are both powerful motorcycles with similar engine specifications. They both have a V2 engine with a displacement of 937cc and a fuel injection system. The Hypermotard 950 produces slightly more power with 114 HP compared to the Monster SP's 111 HP. However, the torque output is slightly higher in the Hypermotard 950 with 96 Nm compared to the Monster SP's 93 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Hypermotard 950 is equipped with Marzocchi forks with a travel of 170mm, while the Monster SP features Öhlins forks with a slightly lower travel of 140mm. Both motorcycles have adjustable compression, preload, and rebound settings for the front suspension.

For the rear suspension, the Hypermotard 950 has a single swing arm with a Sachs monoshock, offering a travel of 150mm. On the other hand, the Monster SP has a swing arm with an Öhlins monoshock and the same travel distance. Both motorcycles have adjustable preload and rebound settings for the rear suspension. The rear suspension material is aluminum in both cases.

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

In terms of the chassis, the Hypermotard 950 features a steel frame, while the Monster SP has an aluminum frame with a load-bearing engine design. Both motorcycles have double disc brakes at the front with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The braking technology is radial and monoblock, and the brand is Brembo for both motorcycles.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a comprehensive package. The Hypermotard 950 comes with ABS, riding modes, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie features. The Monster SP offers riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie features.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tire widths and diameters, with 120mm and 17 inches respectively for the front, and 180mm and 17 inches respectively for the rear. The wheelbase is slightly longer in the Hypermotard 950 at 1493mm compared to the Monster SP's 1472mm. The seat height is higher in the Hypermotard 950 at 870mm compared to the Monster SP's 810mm. The dry weight with ABS is also higher in the Hypermotard 950 at 178kg compared to the Monster SP's 166kg. The kerb weight with ABS is 204kg for the Hypermotard 950 and 186kg for the Monster SP. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 14 liters.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

In terms of strengths, the Hypermotard 950 is praised for its powerful V2 engine, superb looks, comprehensive electronics package, potent chassis and brake components, and surprisingly suitable for everyday use. The Monster SP, on the other hand, is praised for its lively, high-torque engine, finely responsive Öhlins suspension, very well controllable and powerful Brembo Stylema brakes, beautiful sound from the Termignoni exhaust, sporty ergonomics, and good quickshifter.

However, the Hypermotard 950 has a weakness in that features such as automatic gearshift come at an extra cost. The Monster SP, on the other hand, has been criticized for jerking in the low rev range, a very high price, and a sluggish clutch.

In conclusion, both the Ducati Hypermotard 950 2019 and the Ducati Monster SP 2023 are powerful motorcycles with similar engine specifications. They have their own strengths and weaknesses, with the Hypermotard 950 offering a comprehensive electronics package and everyday usability, while the Monster SP excels in its suspension, brakes, and sporty ergonomics.

Technické údaje Ducati Hypermotard 950 2019 ve srovnání s Ducati Monster SP 2023

Ducati Hypermotard 950 2019
Ducati Monster SP 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců94 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru114 HPVýkon motoru111 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment96 NmTočivý moment93 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr13.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky53 mmOtvor škrtící klapky53 mm
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí937 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaÖhlins
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon65 stupněNáklon67 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel104 mmHlavový úhel87 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,493 mmRozvor1,472 mm
Výška sedlaVýška sedla870 mmVýška sedla810 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)178 kgSuchá hmotnost (s ABS)166 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)204 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)186 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.5 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Opravdový elegán, který se na venkovské silnici nemusí skrývat. Na Ducati Hypermotard se automaticky cítíte víc v pohodě - od okamžiku, kdy nastartujete velkolepou V2, až do chvíle, kdy zcela vyčerpaní sesednete ze sedla. V porovnání s ostatními supermoty je na Ducati Hypermotard 950 třeba jezdit s odhodláním, a to vyžaduje neustálé soustředění. Za to se však odmění brutální akcelerací a stabilní jízdou v zatáčkách - bez ohledu na rychlost. Pokud chcete zaujmout ještě sportovnější přístup a možná si čas od času udělat odbočku na závodní okruh, měli byste sáhnout po verzi SP. Ale pro sebevědomé lovce venkovských silnic je to vynikající volba!

výkonný V2

vynikající vzhled

komplexní balíček elektroniky

výkonné komponenty podvozku a brzd

překvapivě vhodné pro každodenní použití

vysoce kvalitní zpracování

Funkce jako automatické řazení za příplatek

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Verze SP je jednoznačně dražší, ale také jednoznačně lepší Ducati Monster. Vše do sebe dokonale zapadá, protože je typicky sportovní pro Ducati. Plně nastavitelné odpružení Öhlins (včetně vidlice ve švédském zlatě!) plní svůj účel dokonale, brzdový systém Brembo Stylema se drží vehementně, ale ne nepříjemně, a pozice sedadla s mírně větším náklonem dopředu je sportovní, ale přesto pohodlná. Dokonce i motor velmi dobře zapadá do koncepce velmi sportovního naháče střední třídy - chce být vytáčen a podává největší výkon na horní hranici. Pokud hledáte na Monsteru SP nějakou chybu, je to nejspíš cukání motoru V2 v nízkých otáčkách, ale pravé fanoušky motoru V2 90° to vůbec neurazí. Problémem není ani cena, protože za výkon verze SP si Italové nechávají zaplatit poměrně vysokou cenu.

živý motor s vysokým točivým momentem

jemně reagující odpružení Öhlins

velmi dobře ovladatelné, výkonné brzdy Brembo Stylema

krásný zvuk výfuku Termignoni

sportovní ergonomie

dobrá rychlořazení

Trhání v nízkých otáčkách

velmi vysoká cena

pomalá spojka

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Hypermotard 950 vs Ducati Monster SP

There are a few key differences between a Ducati Hypermotard 950 2019 and a Ducati Monster SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster SP 2023 is about 24% higher. Compared to Ducati Monster SP 2023 there are less Ducati Hypermotard 950 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 18. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 950 with 79 days compared to 110 days for a Ducati Monster SP. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Hypermotard 950 and 8 reviews for the Ducati Monster SP since model year 2023. The first review for the Ducati Hypermotard 950 was published on 10/3/2018 and now has more than 65,500 views. This compares to more than 44,700 views for the first review on Ducati Monster SP published on 9/15/2022.

Cena Ducati Hypermotard 950

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Monster SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG