KTM 690 Duke 2019 vs. KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

Loading...

Přehled - KTM 690 Duke 2019 vs KTM 690 Enduro R 2019

The KTM 690 Duke 2019 and the KTM 690 Enduro R 2019 are both powerful motorcycles with similar engine specifications. They both have a 690cc single-cylinder engine, but the Enduro R has a slightly larger bore and produces slightly more power and torque than the Duke. The Duke has 73 horsepower and 70 Nm of torque, while the Enduro R has 75 horsepower and 73.5 Nm of torque. Both bikes have an electric starter and use a chain transmission.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, there are some differences in the specifications. The Duke has a 43mm front fork diameter and a 135mm travel, while the Enduro R has a larger 48mm front fork diameter and a longer 250mm travel. The rear suspension travel is also 250mm for the Enduro R, compared to 135mm for the Duke. Both bikes have WP suspension components.

In terms of chassis, both bikes feature a chromium-molybdenum frame with a tubular design. The Duke has a frame made of chromium-molybdenum, while the Enduro R has a frame made of the same material but with a different design. Both bikes have Brembo brakes at the front, but there are some differences in the specifications. The Duke has 320mm front brake discs with four pistons, while the Enduro R has 300mm front brake discs with double pistons.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

In terms of assistance systems, the Duke has advanced rider assistance systems such as ride by wire, which provides precise throttle control. The Enduro R, on the other hand, has additional advanced rider assistance systems including ABS, riding modes, and traction control. This makes the Enduro R more suitable for off-road riding.

In terms of dimensions and weights, the Duke has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 160mm, both with a 17-inch diameter. The Enduro R, on the other hand, has a front tire width of 90mm and a rear tire width of 140mm, with a larger 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. The Enduro R also has a longer wheelbase and a higher seat height compared to the Duke. The fuel tank capacity is slightly larger for the Duke at 14 liters, compared to 13.5 liters for the Enduro R.

In terms of strengths, the Duke is known for its powerful engine and suitability for everyday use. It also offers many technical aids and is highly maneuverable. The Duke has a smooth running engine and is considered a reliable choice.

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

On the other hand, the Enduro R is praised for its superb engine and its enduro-specific features such as Enduro ABS and traction control. It has a well-tuned gearbox and transmission setup, including an automatic gearshift with a blipper. The Enduro R also has a fully adjustable chassis, allowing riders to customize their riding experience.

However, there are some weaknesses for each bike. Some riders may consider the Duke not a "real" single-cylinder Duke, possibly due to its design or characteristics. The Enduro R, on the other hand, has a relatively high weight for an enduro bike, which can affect its agility and maneuverability. Additionally, some riders have noted that the suspension response of the Enduro R is not at the top level, potentially affecting its off-road performance.

Overall, both the KTM 690 Duke 2019 and the KTM 690 Enduro R 2019 are powerful and capable motorcycles, but they have different strengths and weaknesses that make them suitable for different riding preferences and conditions.

Technické údaje KTM 690 Duke 2019 ve srovnání s KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Duke 2019
KTM 690 Enduro R 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102 mmVnitřní průměr válců105 mm
Výkon motoruVýkon motoru73 HPVýkon motoru75 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment70 NmTočivý moment73.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,500 ot/minTočivý moment x otáčky5,600 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyKolébkové rameno, OHCVentilyKolébkové rameno, OHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí690 cm³Posunutí690 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení135 mmVzdálenost stlačení250 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení135 mmVzdálenost stlačení250 mm

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRide-by-WirePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,466 mmRozvor1,502 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla910 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže13.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Vzhledem k tomu, kde kdysi rodina KTM Duke začínala, je 690 Duke neuvěřitelným krokem vpřed. Motor je na pouliční jednoválec mimořádně kultivovaný a zároveň hulvátský. I přes veškerou techniku na palubě je to stále velmi lehký motocykl a lze ho téměř nazvat hračkou (v dobrém slova smyslu). Názory na něj rozděluje pouze pozice sezení, protože s modelem Duke 4 z roku 2012 se z někdejšího supermota stal téměř krotký naked bike s přední polohou sezení. Výhoda: každodenní život a dlouhé výlety by na současném Dukovi neměly být problémem.

výkonný motor

vhodný pro každodenní použití

mnoho technických pomůcek

obratný

plynulý chod

Pro někoho ne "pravý" jednoválcový Duke

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R je ideální motocykl pro jezdce, pro které je cestovní enduro příliš těžké, ale ostré enduro příliš nepohodlné a náročné na údržbu. Díky novým elektronickým funkcím je motocykl velmi přístupný i nezkušeným jezdcům. Kultivovaný motor s hladkým chodem spolu s perfektně vyladěnou převodovkou a celkově potěšitelně nízkou úrovní vibrací umožňuje bez problémů absolvovat i dlouhé trasy.

Vynikající motor

ABS Enduro

snadno použitelná kontrola trakce

zdařilé nastavení převodovky a řazení

dobře vyladěná automatická převodovka včetně blipperu

plně nastavitelný podvozek.

Relativně vysoká hmotnost na enduro

odezva odpružení není na špičkové úrovni

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 690 Duke vs KTM 690 Enduro R

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2019 and a KTM 690 Enduro R 2019. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 days compared to 93 days for a KTM 690 Enduro R. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 13 reviews for the KTM 690 Enduro R since model year 2009. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 27,500 views for the first review on KTM 690 Enduro R published on 3/27/2015.

Cena KTM 690 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 690 Enduro R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH